moto 'impiccata' nel rettilineo - Pagina 4

VADABRUT · 20-11-11, 21: 09

Quote:

Originariamente inviata da Luca's father

Pensavaamo anche io e Tereleo alle lamelle.

Vada da 2 mesetti, che intendi per valvola del gas?

La ghigliottina che si apre quando azioni l' accelleratore

fantastik · 20-11-11, 21: 34

se con vari getti del massimo ti fa lo stesso problema,credo che possano essere le lamelle finite che ti fanno murare....

Luca's father · 21-11-11, 20: 58

Smontato il pacco lamellare e le lamelle sembrano ok, intatte e ben salde.
Non puo' essere un problema di bobina o candela?

sbragone5 · 21-11-11, 21: 45

intanto fa lo spessore alla bobina, e se la candela è vecchiotta provane un altra nuova o quasi... magari è quello... purtroppo finchè nn lo provi nn lo sai

Luca's father · 21-11-11, 22: 27

Gia', avrei potuto provare almeno un'altra candela, anche se non e' vecchia ma non si sa mai. Che significa fare spessore alla bobina? Come si fa? Spiegamo come faresti con un bimbo di 10 anni

sbragone5 · 21-11-11, 22: 37

intendo la distanza dai ferri bobina ed il volano... che di solito dovrebbe stare attorno a 0.3 mm eccezioni a parte... quindi tipo io smonto il carter accensione, prendo lo spessimetro, prendo la lamella 0.3 e provo ad infilarla tra i ferri e il volano se passa con un po di interferenza è ok, se balla vuol dire che lo spessore è maggiore, se invece fa molta fatica/nn entra vuol dire che lo spessore è inferiore.
quindi allenti le viti della bobina e tenendo lo spessimetro tra volano e ferro bobina, mantenendo una leggera pressione punti appena una e poi ripeti la cosa con l'altra...
quando sn puntate entrambe dai una bella stretta a tutte e due le viti e poi un altro controllo con lo spessimetro...

NB: a seconda del carter che hai riesci a infilare completamente la lamella dello spessimetro tra bobina e volano, così fai la misura su entrambe (o i tre) ferri nello stesso momento, che sarebbe meglio...
molti fanno lo spessore con la scheda telefonica, che ha lo spessore giusto

quindi procedura + o meno uguale, e se vuoi puoi anche puntarli e poi fai ruotare il volano finchè le calamite nn sn sotto alla bobina così nn devi sare a premere la bobina...

20-11-11, 21: 34	#32
fantastik MotoGP Biker Registrato dal: 02-09-09 ubicazione: napoli Messaggi: 2,085 Minimoto: DM tdi euro3......	se con vari getti del massimo ti fa lo stesso problema,credo che possano essere le lamelle finite che ti fanno murare....

21-11-11, 20: 58	#33
Luca's father MotoGP Biker Registrato dal: 20-01-11 ubicazione: MONZANGELESS Età : 52 Messaggi: 2,572 Minimoto: ....	Smontato il pacco lamellare e le lamelle sembrano ok, intatte e ben salde. Non puo' essere un problema di bobina o candela?

21-11-11, 21: 45	#34
sbragone5 MotoGP Biker Registrato dal: 01-09-10 ubicazione: cremona Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo	intanto fa lo spessore alla bobina, e se la candela è vecchiotta provane un altra nuova o quasi... magari è quello... purtroppo finchè nn lo provi nn lo sai

21-11-11, 22: 27	#35
Luca's father MotoGP Biker Registrato dal: 20-01-11 ubicazione: MONZANGELESS Età : 52 Messaggi: 2,572 Minimoto: ....	Gia', avrei potuto provare almeno un'altra candela, anche se non e' vecchia ma non si sa mai. Che significa fare spessore alla bobina? Come si fa? Spiegamo come faresti con un bimbo di 10 anni

21-11-11, 22: 37	#36
sbragone5 MotoGP Biker Registrato dal: 01-09-10 ubicazione: cremona Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo	intendo la distanza dai ferri bobina ed il volano... che di solito dovrebbe stare attorno a 0.3 mm eccezioni a parte... quindi tipo io smonto il carter accensione, prendo lo spessimetro, prendo la lamella 0.3 e provo ad infilarla tra i ferri e il volano se passa con un po di interferenza è ok, se balla vuol dire che lo spessore è maggiore, se invece fa molta fatica/nn entra vuol dire che lo spessore è inferiore. quindi allenti le viti della bobina e tenendo lo spessimetro tra volano e ferro bobina, mantenendo una leggera pressione punti appena una e poi ripeti la cosa con l'altra... quando sn puntate entrambe dai una bella stretta a tutte e due le viti e poi un altro controllo con lo spessimetro... NB: a seconda del carter che hai riesci a infilare completamente la lamella dello spessimetro tra bobina e volano, così fai la misura su entrambe (o i tre) ferri nello stesso momento, che sarebbe meglio... molti fanno lo spessore con la scheda telefonica, che ha lo spessore giusto quindi procedura + o meno uguale, e se vuoi puoi anche puntarli e poi fai ruotare il volano finchè le calamite nn sn sotto alla bobina così nn devi sare a premere la bobina...