help-info motore polini 316/a

cooperino · 10-11-11, 21: 33

Avrei un pò di questiti da porre...
ho un motore polini 316/a molto datato e non più molto perfomante ma comunque allo stato attuale si accende senza problemi e va tutto alla meraviglia...

nella pausa invernale oltre ad avver aggiornato la ciclistica con una grc rr 07 grazie a tamo67 vorrei dare una rinfrescata anche al motore...

volevo sapere se era meglio una sostituzione del pistone e segmento???
oppure una rettifica con annesso pistone nuovo???

nel caso dovessi ordinare il pistone immagino d.36 come faccio
a sapere la selezione a,b,c,d????

un ultima domanda se qualcuno di voi ha ià montato questo motore su una grc rr midi saprebbe dirmi la misura dei distanziali che ha usato per il supporto antivibrante della testa, perchè con quelli in dotazione al teaio cè ancora dello spazio vuoto, ce ne andrebbero due di misura leggermente più lunga...

grazie mille
ciao
Mattia

manu491 · 10-11-11, 22: 01

se il cilindro non presenta segni anomali o profondi (e per profondi intendi sensibili al tatto) non c'è bisogno di rettificarlo; magari sarebbe bene farlo misurare in una rettifica e prendere il pistone della misura giusta di conseguenza

cooperino · 10-11-11, 22: 03

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Originariamente inviata da manu491

se il cilindro non presenta segni anomali o profondi (e per profondi intendi sensibili al tatto) non c'è bisogno di rettificarlo; magari sarebbe bene farlo misurare in una rettifica e prendere il pistone della misura giusta di conseguenza

il pistone lo prendono già loro o devo comunque ordinarlo io???
io non so capire che tipo di selezione è per fare un eventuale ordine....

Senior · 10-11-11, 22: 06

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Originariamente inviata da cooperino

Avrei un pò di questiti da porre...
ho un motore polini 316/a molto datato e non più molto perfomante ma comunque allo stato attuale si accende senza problemi e va tutto alla meraviglia...

nella pausa invernale oltre ad avver aggiornato la ciclistica con una grc rr 07 grazie a tamo67 vorrei dare una rinfrescata anche al motore...

volevo sapere se era meglio una sostituzione del pistone e segmento???
oppure una rettifica con annesso pistone nuovo???

nel caso dovessi ordinare il pistone immagino d.36 come faccio
a sapere la selezione a,b,c,d????

un ultima domanda se qualcuno di voi ha ià montato questo motore su una grc rr midi saprebbe dirmi la misura dei distanziali che ha usato per il supporto antivibrante della testa, perchè con quelli in dotazione al teaio cè ancora dello spazio vuoto, ce ne andrebbero due di misura leggermente più lunga...

grazie mille
ciao
Mattia

Nelle vicinanze dalle tue parti c'è un certo "Guerri" nonche Team Galvani che ti può dare ottimi consigli ed essere di grande aiuto.

Giammax88 · 10-11-11, 22: 28

Vai dove fanno le rettifiche e ti fai lappare il cilindro, poi lo fai misurare.
Appena hai la misura chiami il rivenditore e gli dici che ti serve un pistone di misura x e che te lo misuri a modo. Poi te lo fai spedire! =)

cooperino · 10-11-11, 22: 39

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Originariamente inviata da Senior

Nelle vicinanze dalle tue parti c'è un certo "Guerri" nonche Team Galvani che ti può dare ottimi consigli ed essere di grande aiuto.

già sentito.... se non sbagli è di asti....
è un pò fuori mano x me...

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Originariamente inviata da Giammax88

Vai dove fanno le rettifiche e ti fai lappare il cilindro, poi lo fai misurare.
Appena hai la misura chiami il rivenditore e gli dici che ti serve un pistone di misura x e che te lo misuri a modo. Poi te lo fai spedire! =)

lappare??? = sarebbe...
devo vedere se cè un centro rettifica nella mia zona...

fantastik · 10-11-11, 23: 04

la sezione del pistone la vedi c'e' stampata sopra....
poi la sezione del cilindro sta stampata sotto quasi vicino ai travasi.
comunque se il cilindro non ha problemi puoi pure lasciarlo cosi senza rettifiche o lappare,da lontano non sappiamo darti un giusto consiglio.
comunque se vuoi lapparlo e non hai centri di rettifica nelle tue vicinanze contatta mapopower.

cooperino · 11-11-11, 07: 13

Quote:

Originariamente inviata da fantastik

la sezione del pistone la vedi c'e' stampata sopra....
poi la sezione del cilindro sta stampata sotto quasi vicino ai travasi.
comunque se il cilindro non ha problemi puoi pure lasciarlo cosi senza rettifiche o lappare,da lontano non sappiamo darti un giusto consiglio.
comunque se vuoi lapparlo e non hai centri di rettifica nelle tue vicinanze contatta mapopower.

ok perfetto, per il momento non l'ho ancora tirato giù il pistone,
momentaneamente son un pò preso col lavoro, nei prossimi giorni vedrò di trovare un
pò di tempo e vedo come eè messo il cilindro e pistone...

grazie a tutti....

10-11-11, 21: 33	#1
cooperino Mini Biker Registrato dal: 30-12-06 ubicazione: a Novara Età : 41 Messaggi: 119 Minimoto: GRC RR '07	help-info motore polini 316/a Avrei un pò di questiti da porre... ho un motore polini 316/a molto datato e non più molto perfomante ma comunque allo stato attuale si accende senza problemi e va tutto alla meraviglia... nella pausa invernale oltre ad avver aggiornato la ciclistica con una grc rr 07 grazie a tamo67 vorrei dare una rinfrescata anche al motore... volevo sapere se era meglio una sostituzione del pistone e segmento??? oppure una rettifica con annesso pistone nuovo??? nel caso dovessi ordinare il pistone immagino d.36 come faccio a sapere la selezione a,b,c,d???? un ultima domanda se qualcuno di voi ha ià montato questo motore su una grc rr midi saprebbe dirmi la misura dei distanziali che ha usato per il supporto antivibrante della testa, perchè con quelli in dotazione al teaio cè ancora dello spazio vuoto, ce ne andrebbero due di misura leggermente più lunga... grazie mille ciao Mattia

10-11-11, 22: 01	#2
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	se il cilindro non presenta segni anomali o profondi (e per profondi intendi sensibili al tatto) non c'è bisogno di rettificarlo; magari sarebbe bene farlo misurare in una rettifica e prendere il pistone della misura giusta di conseguenza __________________ Meno menate, più manetta!

10-11-11, 22: 28	#5
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	Vai dove fanno le rettifiche e ti fai lappare il cilindro, poi lo fai misurare. Appena hai la misura chiami il rivenditore e gli dici che ti serve un pistone di misura x e che te lo misuri a modo. Poi te lo fai spedire! =) __________________

10-11-11, 23: 04	#7
fantastik MotoGP Biker Registrato dal: 02-09-09 ubicazione: napoli Messaggi: 2,085 Minimoto: DM tdi euro3......	la sezione del pistone la vedi c'e' stampata sopra.... poi la sezione del cilindro sta stampata sotto quasi vicino ai travasi. comunque se il cilindro non ha problemi puoi pure lasciarlo cosi senza rettifiche o lappare,da lontano non sappiamo darti un giusto consiglio. comunque se vuoi lapparlo e non hai centri di rettifica nelle tue vicinanze contatta mapopower.