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Vecchio 22-06-16, 20: 35   #51
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vista dal vivo ...veramente molto curata tutta la ciclistica
ma le carene proprio non mi piacciono ( gusto personale )
appena riesco la voglio provare
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Vecchio 23-06-16, 00: 43   #52
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vista dal vivo ...veramente molto curata tutta la ciclistica
ma le carene proprio non mi piacciono ( gusto personale )
appena riesco la voglio provare
Concordo, sicuramente le carene sono originali e diverse da tutte le altre ma non mi piacciono!
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Vecchio 23-06-16, 09: 45   #53
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ma l'ha disegnata uno che aveva solo la riga????
Ciclisticamente sembra decisamente curata e ben fatta, però alcune parti, secondo me non si possono vedere.
Carene a parte, che butterei appena arrivata a casa (se mai ne dovessi prendere una), le piastre forcella, la pinza anteriore, l'attacco del forcellone...... Dai, con il CNC con cui vengono realizzati, si può fare di meglio
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Vecchio 23-06-16, 11: 58   #54
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Sono d'accordo che l'estetica possa piacere o meno, ma alla fine essendo un mezzo da competizione sono dell'idea che debba essere il più competitivo possibile e anche se qualche soluzione può non piacere a qualcuno, pace amen...l'importante che sia una moto prestazionale e lo stanno dimostrando con le vittorie al Civ e al trofeo Simoncelli con Manuel Rocca!





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Vecchio 23-06-16, 11: 58   #55
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No dai il resto è bella, la carena davanti solo il cupolino è strano, particolare e non molto bello, anche perche sembra coprire un po il radiatore.

Per il resto è una bella moto, l'ho vista anche in pista a Castrezzato e va molto bene, bella stabile anche sui sobbalzi
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Vecchio 23-06-16, 20: 12   #56
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Enzo Ferrari, diceva che le macchine vincenti sono anche quelle belle.....
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Vecchio 23-06-16, 20: 32   #57
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Il problema che le Ferrari negli ultimi anni non sono state ne belle ne vincenti per la maggiore 😉

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Vecchio 23-06-16, 20: 49   #58
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Il problema che le Ferrari negli ultimi anni non sono state ne belle ne vincenti per la maggiore 😉

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Anche secondo me!
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Vecchio 23-06-16, 22: 59   #59
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Io non la comprerò mai
Che poi possa essere la moto che vinca tutte le categorie non importa ma la moto ti deve piacere al primo impatto e l'aspetto fa tutto oltre alle prestazioni ( parere mio)
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Vecchio 23-06-16, 23: 21   #60
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Io non la comprerò mai
Che poi possa essere la moto che vinca tutte le categorie non importa ma la moto ti deve piacere al primo impatto e l'aspetto fa tutto oltre alle prestazioni ( parere mio)
Io sposo la tua filosofia su una moto da passeggio o per il tempo libero, che deve piacere, ma per una moto da competizione non sto a guardare l'estetica più di tanto...se mi trovassi meglio con una più brutta la prenderei lo stesso...a parte che a me le minimoto piacciono tutte...se proprio devo dirne una che non mi piace dico la Blata B1....alla Giracing cambierei steli mettendo quelli da 28, le piastre di sterzo le vorrei più dettagliate e la carena anteriore all'inizio non mi piaceva, ma col tempo ci ho fatto l'abitudine e non mi dispiace cosi tanto..

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