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Vecchio 14-09-11, 17: 40   #1
MotoGP Biker
 
L'avatar di revolver147
 
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predefinito Ricromare un cilindro

Ho compato da un ragazzo un cilindro 40 usato della vecchia serie polini e dopo poche uscite si è scromato. Quindi è possibile far ricromare e rettificare un cilindro di una minimoto oppure si spende meno a prenderne uno usato? Conoscete qualcuno che lo fa in zona varese o milano e quanto costerebbe?
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Vecchio 14-09-11, 17: 46   #2
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L'avatar di aster76
 
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Più che usato ti costa come uno nuovo ...comunque a valmadrera LC c'e un'officina che lo fa
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Vecchio 14-09-11, 17: 58   #3
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L'avatar di Giammax88
 
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se ti s'è scromato dopo poche uscite, devi riportarlo alla polini e te lo cambiano, pkè è un difetto ti produzione!!
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Vecchio 14-09-11, 18: 04   #4
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L'avatar di zenna90
 
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Originariamente inviata da Giammax88 Visualizza il messaggio
se ti s'è scromato dopo poche uscite, devi riportarlo alla polini e te lo cambiano, pkè è un difetto ti produzione!!
Il cilindro era usato non nuovo
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Vecchio 14-09-11, 18: 21   #5
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L'avatar di buzzu
 
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Luca, visto che te lo avevo detto??? i vecchi polini ( i nuovi nn lo so) con il pistone con il segmento cromato tolgono la cromatura del cilindro

Secondo me cercane uno nel mercatino, altrimenti prendilo nuovo, nn spendo tanto di piu':

- Cromatura: 100€
- Pistone: 60€
- Guarnizioni

Ora nn ricordo il sito dove l'ho visto, ma un kit completo, senza testa dovrebbe costare sui 180€.
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Vecchio 14-09-11, 18: 25   #6
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L'avatar di Due Ruote Sicure
 
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Io il mio cilindro bzm 50 l'ho fatto ricromare a seguito di una grippatura bella grossa e mi è costato € 100,00 + naturalmente pistone nuovo...
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Vecchio 14-09-11, 20: 13   #7
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L'avatar di Gianre
 
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Luca, visto che te lo avevo detto??? i vecchi polini ( i nuovi nn lo so) con il pistone con il segmento cromato tolgono la cromatura del cilindro

Secondo me cercane uno nel mercatino, altrimenti prendilo nuovo, nn spendo tanto di piu':

- Cromatura: 100€
- Pistone: 60€
- Guarnizioni

Ora nn ricordo il sito dove l'ho visto, ma un kit completo, senza testa dovrebbe costare sui 180€.
Quotissimo...alcune vecchie serie Polini non accettano i segmenti cromati!!!!

Ti consiglio....se quel cilindro è stato preparato e va veramente forte allora spendi i 100 euri....se invece è originale o comunque non ti soddisfa a pieno....lascia perdere... spendi 180 euri per un Polini o un Malossi nuovi di pacca

Ciaiiiiiiiii
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Vecchio 14-09-11, 22: 16   #8
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Luca, visto che te lo avevo detto??? i vecchi polini ( i nuovi nn lo so) con il pistone con il segmento cromato tolgono la cromatura del cilindro

Secondo me cercane uno nel mercatino, altrimenti prendilo nuovo, nn spendo tanto di piu':

- Cromatura: 100€
- Pistone: 60€
- Guarnizioni

Ora nn ricordo il sito dove l'ho visto, ma un kit completo, senza testa dovrebbe costare sui 180€.
me l'hai buttata ahahahaha scherzo....diciamo che non si è proprio scromato ma molto usurato come se avesse percorso tanti km. non era conciato cosi nemmeno il cilindro del mio booster dopo 10.000km aveva tanti solchi lingo tutta la canna e anche la facia è da buttare...
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Vecchio 14-09-11, 22: 55   #9
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Se non ha lavorazioni particolari, non conviene per il rapporto prezzo/prodotto come ti è già stato detto.
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Vecchio 14-09-11, 23: 43   #10
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Più che usato ti costa come uno nuovo ...comunque a valmadrera LC c'e un'officina che lo fa
ora vedo prima se il mio esperimento su quel cilindro funziona se va bene lo tengofino alla morte...sua

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Quotissimo...alcune vecchie serie Polini non accettano i segmenti cromati!!!!

Ti consiglio....se quel cilindro è stato preparato e va veramente forte allora spendi i 100 euri....se invece è originale o comunque non ti soddisfa a pieno....lascia perdere... spendi 180 euri per un Polini o un Malossi nuovi di pacca

Ciaiiiiiiiii
me ne sono accorto... però non pensavo si riducesse in quel modo...
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