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Vecchio 30-07-11, 16: 12   #1
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predefinito Polini 910 liquido 5 travasi, modifiche e sostituzioni

Ho preso una 910 liquido usata in condizioni pietose ogni vite è arrugginita e il telaio non è liscio ma ruvido a causa della pioggia, la mini è stata all'aperto per diversi mesi.
Ora ho smontato il motore completamente, ed ha:

cilindro polini 5 TRAVASI 316/A
marmitta polini racing
carburatore 14 dell'orto con filtro aria box
frizione zpf 2 masse.
pompa acqua esterna collegata alla campana frizione.


Con questi componenti a quanti cv puo' arrivare?

Posso mettergli il 19 dell'orto? e che altro gli devo sostituire per renderla affidabile?

Gli sto pulendo i travasi dell'acqua perchè erano intasati di calcio
andy08 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-07-11, 16: 19   #2
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le guarnizioni testata erano pietose O.O
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Vecchio 30-07-11, 16: 19   #3
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Il cilindro ha la cromatura intatta, pero' a lato luce scarico si vedono un po' di graffi ma penso che non comporta nulla
andy08 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-07-11, 16: 42   #4
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L'avatar di francesco#3
 
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rifai il motore...una revisionativa... cuscinetti paraoli guarnizioni gabbia rulli.. ( poi vedi se la bulloneria e' da cambiare.. le lamelle se stanno bene.. )
__________________
???????
francesco#3 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-07-11, 18: 05   #5
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L'avatar di mapopower
 
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carica un pò di foto
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Vecchio 30-07-11, 18: 47   #6
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L'avatar di Giammax88
 
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Gli sto pulendo i travasi dell'acqua perchè erano intasati di calcio
I travasi dell'acqua? cioè?...=)

Cmq revisiona tutto il motore, metti un pistone nuovo e tutto per benino...cambia la bulloneria,dai una guardata in generale agli allineamenti ecc..ecc...controlla i freni. E poi gasse!
__________________
Giammax88 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 31-07-11, 21: 05   #7
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L'avatar di andy08
 
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Originariamente inviata da Giammax88 Visualizza il messaggio
I travasi dell'acqua? cioè?...=)

Cmq revisiona tutto il motore, metti un pistone nuovo e tutto per benino...cambia la bulloneria,dai una guardata in generale agli allineamenti ecc..ecc...controlla i freni. E poi gasse!
Intendevo dove passa l'acqua nella testata
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Vecchio 31-07-11, 22: 32   #8
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L'avatar di andy08
 
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ecco alcune foto:

http://imageshack.us/photo/my-images...072011088.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images...072011090.jpg/

Da imageshack potete zummare le foto.
HO RIPULITO TUTTO IL MOTORE, i manicotti sono da cambiare, la campana è piena di ruggine ma dentro è intatta pero' il cuscinetto campana non scorre bene, la marmitta ruggine! penso che con qualche pulita si rimette in sesto, appena posso faccio foto a pistone e cilindro aperti.
andy08 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 01-08-11, 16: 23   #9
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Verifica che gomme hai montato: se sono le 6.1 ant e 6.6 post non le trovi più e devi cambiare i cerchi, visto che quelle che hai non avranno più aderenza.
Plugan non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 01-08-11, 17: 19   #10
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L'avatar di max.panda
 
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mamma mia....
ti conviene smontare tutto e rimontare per bene ogni parte.

Per le gomme hanno ragione con quelle non vai da nessuna parte. Se sei fortunato puoi trovare i cerchi cinesi replic@ Pol. e te la cavi con poco, altrimenti dovresti comprare anche i cerchi polini che non sono proprio economici....
max.panda non è collegato   Rispondi quotando
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