problema motore

mikydm9 · 15-05-11, 02: 57

salve volevo qualche info dopo essermi scervellato un casino e non aver risolto il problema se problema e vi spiego velocemente in pratica ho il mio motore che dopo un rettilineo di 60 70 metri di rettilineo si piega a destra togliendo il gas per una frazione di 3 4 secondi rimettendolo non va subito ci vogliono un paio di metri x sentire che tira di nuovo in pratica dopo il rettilineo a manetta tolgo gas piego e riaccelero ma la moto non ha spunto pero nel misto non mi da sti problemi e un fatto normale che dopo una bella sgasata mi fa sto problemae dopo aver provato di tutto frizzioni carburazzioni e rapporti avevo pensato di cambiare lamelle e metterle piu morbide io monto le vetronitro grazie anticipatamente accetto tutti i tipi di consigli

donnomega. · 15-05-11, 03: 02

ai provato a cambiare il getto quello piccino non del max

**Pistikkio83** · 15-05-11, 03: 25

prova ad alzare lo spillo...

mikydm9 · 15-05-11, 10: 14

in pratica la dovrei seccare di minimo il getto di minimo e 50 e lo spillo e v23 col fermo sopra a tutto

nadarone · 15-05-11, 10: 38

anche a me faceva uno scherzo cosi ho aumentato il max fino a quando non me lo faceva piu

Giammax88 · 15-05-11, 12: 32

io proverei con mettere qualche virgola...
E anche...

Quote:

frizioni carburazioni

Comunque...prova ad aumentare il getto del max di qualche punto e vedere se lo rifà. Come è configurato il carburatore? Che lamelle hai sotto(spessore)? In vetronitro non esistono...forse intendevi vetronite? =)

valefumi · 15-05-11, 13: 37

i sintomi possono dipendere da tre/quattro cose come accennato sopra...spessore lamelle, banda di squish, mancanza di benzina oppure sscelta del rapporto e taratura frizione...prova a fare modifiche graduali e cerca di trovare la soluzione in uno di questi
punti...questo è il mio consiglio.

mikydm9 · 15-05-11, 14: 30

la frizione e una 2a lamelle vetronite e col gett di massimo 95 la candela usciva un po marrone scuro quindi grassa sqiusc 0.50

Giammax88 · 15-05-11, 15: 21

95 per bzm factory mi sembra pochino...prova ad alzare almeno di 5 punti. =)

valefumi · 15-05-11, 17: 16

abbiamo pochi parametri di base...il motore è originale o preparato? che spillo e che carburatore monti? es..dal mio punto di vista se giri in piste tecniche metterei un squish a 0,40 o poco più..lo spessore lamelle?..se ti piace botta sotto prova le vetronite da 0,32..naturalmente a discapito dell'allungo...effettivamente il max mi sembra un po piccolo se hai un 21..a meno che non carburi con uno spillo super grasso (intendo fino)..quando carburavo col w23 il mio 21 ricordo che la moto andava bene con 50 di minimo, spillo seconda tacca dall'alto (in posizione media) e max tra 115/120 ; vite aria/miscela 1,5 giri da chiusa..naturalmente ogni motore è diverso...questi sono soltanto parametri di base ma spero di esserti utile...rivedi anche il rapporto..in una pista che puo sembrarti lunga però magari ha tanti punti apri/chiudi bisogna trovare il giusto compromesso di rapporto (intendo uno/due denti di corona in piu); per la frizione 2A nn so dirti come lavora in quanto non l'ho mai montata però ci sono frizioni che devono lavorare molto alte per tirarti furi dalle curve (io con tecnomoto da 86 in allennamento la tengo intorno ai 9300/9500)...altre magari alzandole troppo hai lo slittamento e ti manca la trazione....tutto qua...sono tutte piccole prove che dovrai fare sulla tua pelle.....spero di non essermi dilungato troppo

15-05-11, 02: 57	#1
mikydm9 Super Biker Registrato dal: 09-03-09 ubicazione: napoli Messaggi: 788 Minimoto: GRC RRZ 2010	problema motore salve volevo qualche info dopo essermi scervellato un casino e non aver risolto il problema se problema e vi spiego velocemente in pratica ho il mio motore che dopo un rettilineo di 60 70 metri di rettilineo si piega a destra togliendo il gas per una frazione di 3 4 secondi rimettendolo non va subito ci vogliono un paio di metri x sentire che tira di nuovo in pratica dopo il rettilineo a manetta tolgo gas piego e riaccelero ma la moto non ha spunto pero nel misto non mi da sti problemi e un fatto normale che dopo una bella sgasata mi fa sto problemae dopo aver provato di tutto frizzioni carburazzioni e rapporti avevo pensato di cambiare lamelle e metterle piu morbide io monto le vetronitro grazie anticipatamente accetto tutti i tipi di consigli __________________ MIKYGRCRRZ pronto x una nuova sfida

15-05-11, 03: 25	#3
Pistikkio83 MinimotoVr Super-User Registrato dal: 09-12-07 ubicazione: Bibbiena (AR) Età : 43 Messaggi: 2,171 Minimoto: DM '08 factory 50cc BZM agg. 2010 powered by RaceArt + BMS P2 '09 50cc BZM	prova ad alzare lo spillo... __________________ feedhttp://www.minimotovrforum.it/feedba...stikkio83.html

15-05-11, 10: 14	#4
mikydm9 Super Biker Registrato dal: 09-03-09 ubicazione: napoli Messaggi: 788 Minimoto: GRC RRZ 2010	in pratica la dovrei seccare di minimo il getto di minimo e 50 e lo spillo e v23 col fermo sopra a tutto __________________ MIKYGRCRRZ pronto x una nuova sfida

15-05-11, 13: 37	#7
valefumi Junior Biker Registrato dal: 07-10-09 ubicazione: roma Messaggi: 453 Minimoto: DM factory RR	i sintomi possono dipendere da tre/quattro cose come accennato sopra...spessore lamelle, banda di squish, mancanza di benzina oppure sscelta del rapporto e taratura frizione...prova a fare modifiche graduali e cerca di trovare la soluzione in uno di questi punti...questo è il mio consiglio. __________________ Sembra che io sia una grande motivazione per gli avversari... ogni volta che ci sono io vanno un secondo più forte! (Valentino Rossi)

15-05-11, 14: 30	#8
mikydm9 Super Biker Registrato dal: 09-03-09 ubicazione: napoli Messaggi: 788 Minimoto: GRC RRZ 2010	la frizione e una 2a lamelle vetronite e col gett di massimo 95 la candela usciva un po marrone scuro quindi grassa sqiusc 0.50 __________________ MIKYGRCRRZ pronto x una nuova sfida

15-05-11, 03: 02	#2
donnomega. MotoGP Biker Registrato dal: 24-01-08 ubicazione: GR Messaggi: 2,104 Minimoto: minimotard liquido r.BZM . pitbike YCF	ai provato a cambiare il getto quello piccino non del max

15-05-11, 10: 38	#5
nadarone Super Biker Registrato dal: 27-03-08 ubicazione: parma Messaggi: 1,215 Minimoto: dm 2008 pasini 4t 90cc dm 2008 50 bzm r1 2008 190cv	anche a me faceva uno scherzo cosi ho aumentato il max fino a quando non me lo faceva piu

15-05-11, 15: 21	#9
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	95 per bzm factory mi sembra pochino...prova ad alzare almeno di 5 punti. =) __________________

15-05-11, 17: 16	#10
valefumi Junior Biker Registrato dal: 07-10-09 ubicazione: roma Messaggi: 453 Minimoto: DM factory RR	abbiamo pochi parametri di base...il motore è originale o preparato? che spillo e che carburatore monti? es..dal mio punto di vista se giri in piste tecniche metterei un squish a 0,40 o poco più..lo spessore lamelle?..se ti piace botta sotto prova le vetronite da 0,32..naturalmente a discapito dell'allungo...effettivamente il max mi sembra un po piccolo se hai un 21..a meno che non carburi con uno spillo super grasso (intendo fino)..quando carburavo col w23 il mio 21 ricordo che la moto andava bene con 50 di minimo, spillo seconda tacca dall'alto (in posizione media) e max tra 115/120 ; vite aria/miscela 1,5 giri da chiusa..naturalmente ogni motore è diverso...questi sono soltanto parametri di base ma spero di esserti utile...rivedi anche il rapporto..in una pista che puo sembrarti lunga però magari ha tanti punti apri/chiudi bisogna trovare il giusto compromesso di rapporto (intendo uno/due denti di corona in piu); per la frizione 2A nn so dirti come lavora in quanto non l'ho mai montata però ci sono frizioni che devono lavorare molto alte per tirarti furi dalle curve (io con tecnomoto da 86 in allennamento la tengo intorno ai 9300/9500)...altre magari alzandole troppo hai lo slittamento e ti manca la trazione....tutto qua...sono tutte piccole prove che dovrai fare sulla tua pelle.....spero di non essermi dilungato troppo __________________ Sembra che io sia una grande motivazione per gli avversari... ogni volta che ci sono io vanno un secondo più forte! (Valentino Rossi)