camicia e lavorazione pistone cilindro bzm 2011

valefumi · 20-04-11, 22: 21

smontando il cilindro mi sono accorto che la camicia è stata accorciata credo per adattarla alla lavorazione del pistone anch'esso alleggerito accorciandolo..la domanda è questa: siccome stò revisionando il motore, pensate che possa montare un nuovo pistone senza doverlo lavorare (lasciandolo originale)oppure dovrò fare lo stesso lavoro al pistone???attendo vostre

tuveri.s@hotmail.it · 20-04-11, 22: 28

Quote:

Originariamente inviata da valefumi

smontando il cilindro mi sono accorto che la camicia è stata accorciata credo per adattarla alla lavorazione del pistone anch'esso alleggerito accorciandolo..la domanda è questa: siccome stò revisionando il motore, pensate che possa montare un nuovo pistone senza doverlo lavorare (lasciandolo originale)oppure dovrò fare lo stesso lavoro al pistone???attendo vostre

perche domani nn mi fai uno squillo eeeeeeeeeeeeeeee

valefumi · 20-04-11, 22: 38

Ok grande

suba · 21-04-11, 09: 14

visto che il gt è preparato è un peccato montare un pistone che non possa sfruttare a pieno la lavorazione....poi magari non cambia niente...

valefumi · 21-04-11, 14: 00

la travaseria è completamene originale...soltanto ca camicia è stata leggermente accorciata....avanti con i consigli per favore....help me

matteo_dm · 21-04-11, 18: 08

ma che accorci lascia cosi....e poi nn giri mai stai sempre a smonta tutto ahahhaha

antonio22 · 21-04-11, 18: 30

forse sarebbe meglio se mettessi una fotina... x quel ke ne so la camicia si accorcia x eventualmente raccordarla ai carter, o si arrotondan le code qualora dessero fastidio ai flussi in fase di riempimento sempre dei carter-pompa in caso di lavorazioni particolari di questultimi... e nn x adattarla al pistone!!... il pistone appunto in quella fase é in risalita e quindi nn da fastidio ai flussi, quindi io nn lo accorcerei... al limite arrotonderei le code e gli spigoli vivi sotto al mantello lato scarico... intanto.
Se lo accorci si consuma prima...

pado · 22-04-11, 20: 37

Un pistone accorciato provoca più sbattimento nella canna del cilindro, e porta un consumo maggiore dello stesso pistone che potrebbe portare alla rottura del cilindro a causa delle eccessive tolleranze che ci vengono tra di loro.

Poi dipende sempre da quanto è stato acorciato.

20-04-11, 22: 21	#1
valefumi Junior Biker Registrato dal: 07-10-09 ubicazione: roma Messaggi: 453 Minimoto: DM factory RR	camicia e lavorazione pistone cilindro bzm 2011 smontando il cilindro mi sono accorto che la camicia è stata accorciata credo per adattarla alla lavorazione del pistone anch'esso alleggerito accorciandolo..la domanda è questa: siccome stò revisionando il motore, pensate che possa montare un nuovo pistone senza doverlo lavorare (lasciandolo originale)oppure dovrò fare lo stesso lavoro al pistone???attendo vostre __________________ Sembra che io sia una grande motivazione per gli avversari... ogni volta che ci sono io vanno un secondo più forte! (Valentino Rossi)

20-04-11, 22: 38	#3
valefumi Junior Biker Registrato dal: 07-10-09 ubicazione: roma Messaggi: 453 Minimoto: DM factory RR	Ok grande __________________ Sembra che io sia una grande motivazione per gli avversari... ogni volta che ci sono io vanno un secondo più forte! (Valentino Rossi)

21-04-11, 14: 00	#5
valefumi Junior Biker Registrato dal: 07-10-09 ubicazione: roma Messaggi: 453 Minimoto: DM factory RR	la travaseria è completamene originale...soltanto ca camicia è stata leggermente accorciata....avanti con i consigli per favore....help me __________________ Sembra che io sia una grande motivazione per gli avversari... ogni volta che ci sono io vanno un secondo più forte! (Valentino Rossi)

21-04-11, 09: 14	#4
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	visto che il gt è preparato è un peccato montare un pistone che non possa sfruttare a pieno la lavorazione....poi magari non cambia niente...

21-04-11, 18: 08	#6
matteo_dm Junior Biker Registrato dal: 24-03-10 ubicazione: roma Messaggi: 567 Minimoto: dm 2010 ufficiale by st minimoto racing	ma che accorci lascia cosi....e poi nn giri mai stai sempre a smonta tutto ahahhaha

21-04-11, 18: 30	#7
antonio22 Super Biker Registrato dal: 18-11-05 ubicazione: Schweiz, Zurich Kanton Età : 59 Messaggi: 1,945 Minimoto: GP2 Steel H20/40cc + 911 GP2/40cc + 911 GP2/50cc Antoniokit...	forse sarebbe meglio se mettessi una fotina... x quel ke ne so la camicia si accorcia x eventualmente raccordarla ai carter, o si arrotondan le code qualora dessero fastidio ai flussi in fase di riempimento sempre dei carter-pompa in caso di lavorazioni particolari di questultimi... e nn x adattarla al pistone!!... il pistone appunto in quella fase é in risalita e quindi nn da fastidio ai flussi, quindi io nn lo accorcerei... al limite arrotonderei le code e gli spigoli vivi sotto al mantello lato scarico... intanto. Se lo accorci si consuma prima...

22-04-11, 20: 37	#8
pado Junior Biker Registrato dal: 15-04-09 ubicazione: Finale Emilia Messaggi: 329 Minimoto: Minimotard Polini Xp1R - Polini Evo 2	Un pistone accorciato provoca più sbattimento nella canna del cilindro, e porta un consumo maggiore dello stesso pistone che potrebbe portare alla rottura del cilindro a causa delle eccessive tolleranze che ci vengono tra di loro. Poi dipende sempre da quanto è stato acorciato.