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Vecchio 17-04-11, 19: 31   #1
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salve a tutti ..oggi mentre stavo girando ..mi si è rotto il perno che sorregge la molla della 2a ..da che cosa è dovuta ?? ps la moto strattonava molto ..diciamo èra troppo aggressiva .. e la frizione nn riuscivo a farla scendere sotto i 9000 giri ..se pur svitando e svitando,.,, che può essere ?
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Vecchio 17-04-11, 19: 36   #2
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come sono messe le massette??
probabilemnte se sono consumate avevi la campana troppo grossa..
ps ma s'è rotto il perno nel senso che s' è spezzato?? questo inconveniente capita quando magari il perno ha molta usura (vecchio) o è difettato
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giako_blade non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-04-11, 19: 37   #3
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abbastanza consumate ..ma anche come èrogazione del motore non èra fluida per nnt ansi scattosa e sembrava perdere in accellerazione
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Vecchio 17-04-11, 19: 42   #4
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abbastanza consumate ..ma anche come èrogazione del motore non èra fluida per nnt ansi scattosa e sembrava perdere in accellerazione
x il fatto che attaccava alta è sicuramente quello, dovresti montare una campana di diametro piu piccolo tipo 78 o 79, se non vuoi cambiare le masse subito, x gli strattoni magari eri un pò fuori con la carburazione.. in genere dipende da quello piu che dalla frizione.. a me è capitato di rompere dei perni delle molle ma s'abbassa di colpo la frizione e basta non da strattoni
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giako_blade non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-04-11, 20: 58   #5
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dato che la 2a nn ha i giuda molli puo essere che montandola la frizione i perni lavoravano storti e si spezzano....vanno anche cambiati xche si scavano e fanno il segno della molla...
matteo_dm non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-04-11, 11: 27   #6
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dato che la 2a nn ha i giuda molli puo essere che montandola la frizione i perni lavoravano storti e si spezzano....vanno anche cambiati xche si scavano e fanno il segno della molla...
quoto, specie se usavi la campana da 80 con le masse consumate
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Vecchio 18-04-11, 11: 42   #7
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già ..sono andata a riprenderla questa mattina e mi hanno detto che lavoravano storti ..infatti i perni avevano delle scavature..
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Vecchio 22-02-12, 13: 40   #8
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come si deve fare per farli lavorare dritti i perni?
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Vecchio 22-02-12, 13: 51   #9
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C'è poco da fare...è molto difficile consumare le massette in modo regolare... per il fatto ke lavorano a "sbalzo", ma sopratutto ke sono flangiate solo da un lato...
Puoi migliorarla, curando bene il gioco delle massette sui perni, usando dei rasamenti... ma è "poca roba"...
La frizione concepita meglio sotto quel punto di vista è la Zocchi Black storm...
__________________
I MESSAGGI PRIVATI NON RIESCO A LEGGERLI DA CASA, SE MI CERCATE CONTATTATEMI SUL MIO INDIRIZZO DI POSTA stefano.brutti@hotmail.it GRAZIE

DA PICCOLO MI HAN SEMPRE INSEGNATO A NN DIRE BUGIE...
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Vecchio 22-02-12, 13: 59   #10
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La 2A fa anche i perni rinforzati...sono un pò meglio degli altri...a me sono durati molto di più. Te li consiglio! =)
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