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#11 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 02-02-11
ubicazione: latina
Messaggi: 185 Minimoto: dm 2009 motorizzata OR by Tecno-Moto
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mmmmmmm ad allenarmi potrei anche venire ma nn sono ancora pronto per gareggiare..
![]() ![]() ![]() poi ti farò sapere.. notte.. |
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#12 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 26-03-07
ubicazione: Mantegazza (MI)
Messaggi: 738 Minimoto: Grc rrz '08 motore Iame Parilla CSracing style
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Io proverei anche un w14 che come caratteristiche si avvicina di + al w23
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#13 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 28-11-08
ubicazione: Mariano Comense
Età : 50
Messaggi: 788 Minimoto: DM anziana e Malossi 40 e 50...
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che carter motore monti?......per esperienza
se hai BZM w23 e an266 con valvola gas 40 se hai polini meglio W16 an266 e valvola gas 50 poi lo spillo rimane a tua discrezione, e al tuo stile di guida ovvero guida on/off oppure parzializzando il gas..... dimenticavo.....se vuoi un erogazione fluida tipo motore elettrico valuta anche i polverizzatori an262 accoppiati a spilli w7 e w9 o simili spero di esserti stato d'aiuto......ciaooooooo |
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#14 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 07-10-09
ubicazione: roma
Messaggi: 453 Minimoto: DM factory RR
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grazie ragazzi...mi siete stati utilissimi...ora prova su prova punteremo a trovare il giusto compromesso....
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![]() Sembra che io sia una grande motivazione per gli avversari... ogni volta che ci sono io vanno un secondo più forte! (Valentino Rossi) ![]() |
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#15 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 07-10-09
ubicazione: roma
Messaggi: 453 Minimoto: DM factory RR
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una domanda per Gianre...il mio motore è un factory 2011 praticamente originale (ha soltanto i carter puliti da sbavature e raccordati) e ho il venturi sul carburatore...la domanda è questa: ho carburato il mio 21 sempre e soltanto con polverizzatore AN266 utilizzando spilli w23 e w16 arrivando a bei risultati in termini di erogazione...però la mia guida è proprio apri/chiudi praticamente non ho mezze misure...cosa cambia utilizzando un polverizzatore AN262 accoppiato a spilli w7/w9 ?..attendo tue grazie
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#16 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 03-11-10
ubicazione: firenze
Messaggi: 161 Minimoto: dm
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w16 tacca 3 dall'alto valvola 50 min 48 max126 a 140vite aria benzina da 1giro e mezzo a 2 e mezzo polverizatore an 266
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#17 | |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 28-11-08
ubicazione: Mariano Comense
Età : 50
Messaggi: 788 Minimoto: DM anziana e Malossi 40 e 50...
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Quote:
sostanzialmente sono polverizzatori diversi, l'AN vengono usati x i quattro tempi e alcune applicazioni sui 2 tempi...come le nostre dove si fa tanta guida ON/OFF, la serie AU invece sono ad uso esclusivo per i 2 tempi, nella pratica, ti parlo di una prova fatta con dm1982 e il suo BZ Factory 2010 da scatola, con il suo 21 configurato con AU lui diceva che, si ha un miglioramento rispetto al 18 ma niente di così ecclatante, allora gli ho montato il mio, configurato con AN266, è sceso dalla moto sbalordito dalla "botta" di potenza sotto e ti assicuro ke non c'era verso ti fargli tenere giù la ruota anteriore, in sostanza, con l'AN266 prende giri velocemente e carichi di coppia mentre con l'AU è più lineare, come se aprissi il gradualmente.... dimenticavo, in vel. max e numero di giri i due si equivalgono mi sono dilungato un bel pò.....spero di esserti stato d'aiuto comunque PS: per il passaggio da un polverizzatore all'all'altro occhio che devi sostituire il famoso ugello lollivo...una pallaaaaa....riciaooo |
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#18 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 07-10-09
ubicazione: roma
Messaggi: 453 Minimoto: DM factory RR
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grazie mille per la spiegazione...ho imparatato un qualcosa in più!
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#19 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 05-06-08
ubicazione: il paese dei pazzi
Messaggi: 1,147 Minimoto: Dm
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se hai il venturi devi aumentare qualche punto di minimo
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![]() BIIIIIII BIPPPPP!!!!!!! |
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#20 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 07-10-09
ubicazione: roma
Messaggi: 453 Minimoto: DM factory RR
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ciao gimmi, a dir la verità pensavo l'opposto...poi con le temperature in aumento ero convinto di dover smagrire un po!!
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