viti corona che si svitano - Pagina 3

Sazi · 08-02-11, 15: 25

Io ho usato due tipi di frena filetto per i bulloncini della corona,il tipo rosso te lo sconsiglio in quanto è veramente molto forte e da problemi al momento che vai a svitare,il tipo blu invece è molto meno aggressivo e fa bene il suo lavoro.
La filettatura dei miei mozzi è come nuova nessun problema.

**Pistikkio83** · 08-02-11, 16: 55

ho pensato che in ferramenta si trovano i grani abbastanza lunghi che si avvitano con una brugola...se li prendo della misura giusta e li avvito nella sede del mozzo, poi dopo che ho montato la corona li stringo con un dado autobloccante...forse è la soluzione migliore..e se voglio cambiare corona mi basta svitare i dadi autobloccanti...

match 07 · 08-02-11, 17: 05

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Originariamente inviata da Anthony

vero.... però bisogna tornire il mozzo dalla parte dove andrebbe il bulloncino autobloccante.... cosi batte bene sul mozzo per assicurare un buon serraggio e sopratutto che sia diritto... ci avevo pensato però sinceramente stringendo bene e con un goccio di frena filetti insieme ad una rondella anti svitamento ho risolto tutto....
facendo come dici tu però secondo me il serraggio diventa troppo forte e cmq l operazione per togliere la corona diventa leggermente più lunga oltre che più macchinosa.... ma nulla di che però se una guarda la "comodità" dell operazione....

si lo so diventa un pò lunga come operazione per la sostituzione della corona, ma se il problema persiste penso che sia una soluzione giusta, poi intendevo come ha detto manu sarebbe solo una sicurezza non l'unico serraggio per il bullone

manu491 · 08-02-11, 20: 25

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Originariamente inviata da Pistikkio83

ho pensato che in ferramenta si trovano i grani abbastanza lunghi che si avvitano con una brugola...se li prendo della misura giusta e li avvito nella sede del mozzo, poi dopo che ho montato la corona li stringo con un dado autobloccante...forse è la soluzione migliore..e se voglio cambiare corona mi basta svitare i dadi autobloccanti...

i grani in cima hanno la sede per la chiave, non so se resisterebbero alla trazione della corona
per fare un lavoro del genere devi metterci dei prigionieri bloccati con il frenafiletti forte

Romeo · 09-02-11, 20: 00

anche a me si svitavano poi prima di scendere in pista li stringevo forte e ogni volta che tornavo ai box li ricontrollavo e da li in poi mai più problemi!!!! cosiglio mio controllali più spesso.

matteo_dm · 10-02-11, 22: 31

io nn ho mai usato frena filetti.....nn si sono mai svitate...dopo qualche uscita cambiate le viti xche con le vibrazione si stirano la filettatura e poi rovina anche il mozzo.....

crunc · 11-02-11, 09: 31

Quoto il buon Simo, se si allentano vuol dire che la filettatura sul mozzo comincia ad averne abbastanza,kit elicoil, e via, usa quelli in acciaio e non avrai più problemi.Unica accortezza, fora e filetta solo per la lunghezza dell'elicoil,altrimenti quando lo inserisci sfori.

killmycol · 16-02-11, 00: 42

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Originariamente inviata da cunego.91

a me è capitato già un paio di volte con la mia GRC... una volta addirittura la vite che si era svitata di più mi ha rigato la forcella senza però uscire o piegarsi (piccola incisione, niente di particolare) mentre un'altra volta mi si è sganciata proprio una vite e son volato via.

successa la stessa cosa e maaale veramente!

Lello7 · 16-02-11, 01: 59

Io qui ne ho sentite veramente di cotte e di crude... un goccio di frena filetti e stai sicuro che non si svitano! Mica è una colla!!!! Fa diventare il dado una specie di autobloccante, non gli succede proprio nulla!

08-02-11, 16: 55	#22
Pistikkio83 MinimotoVr Super-User Registrato dal: 09-12-07 ubicazione: Bibbiena (AR) Età : 43 Messaggi: 2,171 Minimoto: DM '08 factory 50cc BZM agg. 2010 powered by RaceArt + BMS P2 '09 50cc BZM	ho pensato che in ferramenta si trovano i grani abbastanza lunghi che si avvitano con una brugola...se li prendo della misura giusta e li avvito nella sede del mozzo, poi dopo che ho montato la corona li stringo con un dado autobloccante...forse è la soluzione migliore..e se voglio cambiare corona mi basta svitare i dadi autobloccanti... __________________ feedhttp://www.minimotovrforum.it/feedba...stikkio83.html

16-02-11, 01: 59	#29
Lello7 Super Biker Registrato dal: 08-08-09 ubicazione: Roma Messaggi: 971 Minimoto: Ex DM brutale 13cv, Ex c1 and... °DM Factory 50cc°	Io qui ne ho sentite veramente di cotte e di crude... un goccio di frena filetti e stai sicuro che non si svitano! Mica è una colla!!!! Fa diventare il dado una specie di autobloccante, non gli succede proprio nulla! __________________

08-02-11, 15: 25	#21
Sazi Junior Biker Registrato dal: 12-06-09 ubicazione: Sui cordoli Messaggi: 284 Minimoto: grc rr lrc incazzato nero	Io ho usato due tipi di frena filetto per i bulloncini della corona,il tipo rosso te lo sconsiglio in quanto è veramente molto forte e da problemi al momento che vai a svitare,il tipo blu invece è molto meno aggressivo e fa bene il suo lavoro. La filettatura dei miei mozzi è come nuova nessun problema.

09-02-11, 20: 00	#25
Romeo Junior Biker Registrato dal: 26-11-10 ubicazione: provincia di pisa Messaggi: 269 Minimoto: dm	anche a me si svitavano poi prima di scendere in pista li stringevo forte e ogni volta che tornavo ai box li ricontrollavo e da li in poi mai più problemi!!!! cosiglio mio controllali più spesso.

10-02-11, 22: 31	#26
matteo_dm Junior Biker Registrato dal: 24-03-10 ubicazione: roma Messaggi: 567 Minimoto: dm 2010 ufficiale by st minimoto racing	io nn ho mai usato frena filetti.....nn si sono mai svitate...dopo qualche uscita cambiate le viti xche con le vibrazione si stirano la filettatura e poi rovina anche il mozzo.....

11-02-11, 09: 31	#27
crunc Junior Biker Registrato dal: 09-01-11 ubicazione: provincia ravenna Messaggi: 369 Minimoto: dm	Quoto il buon Simo, se si allentano vuol dire che la filettatura sul mozzo comincia ad averne abbastanza,kit elicoil, e via, usa quelli in acciaio e non avrai più problemi.Unica accortezza, fora e filetta solo per la lunghezza dell'elicoil,altrimenti quando lo inserisci sfori.