piastre rosse(+4) su rrz 2010 - Pagina 5

lele#39 · 07-12-10, 21: 36

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Originariamente inviata da alex-grc

ok grazie a tutti x le risposte!faro' qualche prova avendo anche gli steli in acciaio,l importante e' che nn resti troppo "burrosa"

Guarda la 2010 e' tutto tranne che burrosa...

gimmi · 07-12-10, 21: 59

cosa intendete per burrosa?!?

**Dany65** · 07-12-10, 22: 05

Con la forcella in alluminio con steli da 28 si ha una maggiore flessibilità dell'avantreno e questo permette una migliore maneggevolezza e velocità nei cambi di direzione rispetto alla classica forcella con steli da 25 in acciaio... inoltre la moto copia meglio gli avvallamenti del tracciato.

Sulle piastre non posso parlare per esperienza personale ma da quello che ho capito erano state introdotte delle piastre +4 perchè l'angolo del cannotto di sterzo sulla vecchia RRZ risultava troppo chiuso.
Ora la 2010 non necessita di queste piastre perchè il nuovo telaio ha già l'angolo di sterzo desiderato. Montandole lo si va ad aprire ancora di più ed avremmo un effetto contrario, ovvero la moto diventerà più "dura" da inserire in curva.

lele#39 · 07-12-10, 22: 12

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Originariamente inviata da Dany65

Con la forcella in alluminio con steli da 28 si ha una maggiore flessibilità dell'avantreno e questo permette una migliore maneggevolezza e velocità nei cambi di direzione rispetto alla classica forcella con steli da 25 in acciaio... inoltre la moto copia meglio gli avvallamenti del tracciato.

Sulle piastre non posso parlare per esperienza personale ma da quello che ho capito erano state introdotte delle piastre +4 perchè l'angolo del cannotto di sterzo sulla vecchia RRZ risultava troppo chiuso.
Ora la 2010 non necessita di queste piastre perchè il nuovo telaio ha già l'angolo di sterzo desiderato. Montandole lo si va ad aprire ancora di più ed avremmo un effetto contrario, ovvero la moto diventerà più "dura" da inserire in curva.

Quoto in tutto

gimmi · 07-12-10, 23: 12

allora penso proprio che devo iniziare a scrivere la lettera a babbo natale per farmele arrivare

alex-grc · 08-12-10, 12: 48

Quote:

Originariamente inviata da gimmi

cosa intendete per burrosa?!?

...intendo che la moto si dimena tutta,davanti e dietro,mentre prendi la corda,la grx mix(con cui ho fatto 2 stagioni)e' granitica sia in inserimento che in percorrenza e uscita di curva!e' una moto che va guidata di peso e bicipiti,mentre l ultima uscita fatta ho riprovato dm e me la son fatta nelle mutande a rozzano....
quella con cui mi ero trovato subito a mio agio e' stata l rrz09 ma volendo prendere il mio primo telaio nuovo ovviamente punto sull ultimo uscito.certezze nn ne cerco per carita', ma consigli..ne ho avuti una cifra grazie a tutti raga

lele#39 · 10-12-10, 18: 46

oggi sono riuscito a montare le piastre nere da 25 con gli steli da 25 la differenza si vede già ad occhio, la ruota si è notevolmente avvicinata al radiatore...

gimmi · 11-12-10, 17: 14

Quote:

Originariamente inviata da lele#39

oggi sono riuscito a montare le piastre nere da 25 con gli steli da 25 la differenza si vede già ad occhio, la ruota si è notevolmente avvicinata al radiatore...

sensazioni in pista?oppure ancora non l'hai provato?

lele#39 · 11-12-10, 17: 24

Quote:

Originariamente inviata da gimmi

sensazioni in pista?oppure ancora non l'hai provato?

Gimmi quelle te le potro' dare a marzo...prima nn credo di girare..

lubex17 · 11-12-10, 19: 45

oggi provato la mia nuova rrz 2010,come trazione è migliorata tantissimo.montato forcellone alto e devo dire che va bene.unico neo l'avantreno,ho girato con le piastre rosse da 25 e sinceramente l'ho sentita poco agile e e che allargava in uscita.......la pross volta proverò le nere e spero di risolvere la situazione!

07-12-10, 21: 59	#42
gimmi Super Biker Registrato dal: 05-06-08 ubicazione: il paese dei pazzi Messaggi: 1,147 Minimoto: Dm	cosa intendete per burrosa?!? __________________ BIIIIIII BIPPPPP!!!!!!!

07-12-10, 22: 05	#43
Dany65 Tester Mod Registrato dal: 12-06-06 ubicazione: Corsico Età : 46 Messaggi: 7,703 Minimoto: RSP MVR-Cina Aria by Scarlìga Team + GRC MIX	Con la forcella in alluminio con steli da 28 si ha una maggiore flessibilità dell'avantreno e questo permette una migliore maneggevolezza e velocità nei cambi di direzione rispetto alla classica forcella con steli da 25 in acciaio... inoltre la moto copia meglio gli avvallamenti del tracciato. Sulle piastre non posso parlare per esperienza personale ma da quello che ho capito erano state introdotte delle piastre +4 perchè l'angolo del cannotto di sterzo sulla vecchia RRZ risultava troppo chiuso. Ora la 2010 non necessita di queste piastre perchè il nuovo telaio ha già l'angolo di sterzo desiderato. Montandole lo si va ad aprire ancora di più ed avremmo un effetto contrario, ovvero la moto diventerà più "dura" da inserire in curva. __________________ *_________________ Dany65 * team-maury51.com ® * Monomarca RSP by Scarlìga Team ® * _________________**

07-12-10, 23: 12	#45
gimmi Super Biker Registrato dal: 05-06-08 ubicazione: il paese dei pazzi Messaggi: 1,147 Minimoto: Dm	allora penso proprio che devo iniziare a scrivere la lettera a babbo natale per farmele arrivare __________________ BIIIIIII BIPPPPP!!!!!!!

10-12-10, 18: 46	#47
lele#39 MotoGP Biker Registrato dal: 05-07-06 ubicazione: Bollatelandia Età : 41 Messaggi: 6,914 Minimoto: ...Blata Ultima Evo 2011 - Iame Parilla 50cc - Cs Racing...	oggi sono riuscito a montare le piastre nere da 25 con gli steli da 25 la differenza si vede già ad occhio, la ruota si è notevolmente avvicinata al radiatore... __________________

11-12-10, 19: 45	#50
lubex17 Super Biker Registrato dal: 13-09-09 ubicazione: verona Messaggi: 1,182 Minimoto: Solo GRC	oggi provato la mia nuova rrz 2010,come trazione è migliorata tantissimo.montato forcellone alto e devo dire che va bene.unico neo l'avantreno,ho girato con le piastre rosse da 25 e sinceramente l'ho sentita poco agile e e che allargava in uscita.......la pross volta proverò le nere e spero di risolvere la situazione!