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Vecchio 16-11-10, 12: 07   #11
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L'avatar di Anthony
 
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Originariamente inviata da Pistikkio83 Visualizza il messaggio
la cassa filtro DM NON ha elementi filtranti....io ho "coperto" i buchi con una calza da donna, semplicemente infilandocelo dentro come se fosse un piede...nn mi chiedete da quanti denari è la calza xè nn ne ho idea
come si fa ad avere un dialogo con te con quella morazza (adoro le more) di fianco? ti ruba gli occhi!
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Anthony non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-11-10, 13: 20   #12
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L'avatar di samu#89
 
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alubba un consiglio.. prendi un airbox serio,tipo zocchi motorforce ecc. e montalo.. alla fine per costruirlo trà il tempo e il denaro è più la spesa che l'impresa!
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samu#89 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-11-10, 16: 54   #13
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Originariamente inviata da crash Visualizza il messaggio
ma... veramente credete di potervi costruire un filtro aria (o air box che sia) in casa?
e tu Pistikko.. metti una calza a quel cul@ che si muove lá in fondo a destra, te la presto io se non la trovi
sinceramente ci sto riuscendo!! ho fatto uno stampo con una cartellina per mettere i disegni!! l'ho ritagliata tutta e gli ho dato la forma che volevo e poi l'ho coperta di vetroresina!!! quando ho finito vi metto le foto!!!
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Vecchio 16-11-10, 16: 55   #14
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Originariamente inviata da pIPPo89 Visualizza il messaggio
alubba un consiglio.. prendi un airbox serio,tipo zocchi motorforce ecc. e montalo.. alla fine per costruirlo trà il tempo e il denaro è più la spesa che l'impresa!
ma sulla gp3 non ce ne va nemmeno uno!!! e comunque a me garbano queste opere di bricolage!!! con 10 euro mi faccio un air box contro i novanta di uno "serio"
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Vecchio 16-11-10, 17: 38   #15
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ma sulla gp3 non ce ne va nemmeno uno!!! e comunque a me garbano queste opere di bricolage!!! con 10 euro mi faccio un air box contro i novanta di uno "serio
il problema è che uno serio studiato e progettato può avere un minimo di funzionabilità...uno fatto un pò a casaccio diminuisce il rumore...ma sicuramente diminuisce anche le prestazioni...quindi alla fine ti conviene tenere il filtro a cono...;-)
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Vecchio 16-11-10, 18: 07   #16
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i filtri sono progettati,studiati e provati su banchi prova e poi migliorati x rendere meno db e piu prestazione...anche a livello di carburazione poi vedrai tu il tempo che perderai x carburarla...buon lavoro
matteo_dm non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-11-10, 21: 20   #17
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Originariamente inviata da matteo_dm Visualizza il messaggio
i filtri sono progettati,studiati e provati su banchi prova e poi migliorati x rendere meno db e piu prestazione...anche a livello di carburazione poi vedrai tu il tempo che perderai x carburarla...buon lavoro
matteo anche gli airbox progettati dalle case sono difficili da carburare?
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Vecchio 16-11-10, 21: 51   #18
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matteo anche gli airbox progettati dalle case sono difficili da carburare?
naaa...io ho montato lo zocchi...aggiunto qualche punto di max e via...candela nocciola,rumore ganzo...e via...=)
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Vecchio 17-11-10, 10: 22   #19
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Originariamente inviata da Giammax88 Visualizza il messaggio
naaa...io ho montato lo zocchi...aggiunto qualche punto di max e via...candela nocciola,rumore ganzo...e via...=)
e le prestazioni le stesse? a me mi dà l'impressione che vanno di meno a corto sentendo meno rumore! ma sicuramente questo fatto mi inganna proprio perchè c'è meno rumore!
sicuramente mi sbaglio!
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Vecchio 17-11-10, 11: 11   #20
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pippo conta che a grosseto giravo con:
carburatore 21 li sci racing polverizzatore au con 88 di massimo...montando l'airbox e andando a girare al mugello(con l'aria + fina e + fresca)...ho dovuto aumentare a 96 ed ero un goccio magro....il 98 era giusto sec me...
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Giammax88 non è collegato   Rispondi quotando
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