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Vecchio 30-05-06, 13: 15   #1
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L'avatar di wilevo
 
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predefinito Cosa cambia dalla grc RR 11 hp alla 13 hp

Ciao a tutti !!

Cosa ha in piu LA GRC RR 13 hp pronto gara rispetto alla 11 hp RR

Volevo Sapere se il motore e uguale,cioe cambia solo pistone /testa/cilindo e carburatore?? o ce dell altro?? Costo della trasformazione?? 190E +80 E??

Oltre all ammortizzatore di sterzo e al gas rapido ci sono altre differenze dal prontogara??

Pensavo di prendere la GRC da 11 Hp e in futuro trasformarla,Perche mi sembra un po aggressivo il passaggio da blata R originale hai 13 hp del pronto gara..Voi cosa ne dite??

Ultima modifica di wilevo ; 30-05-06 a 13: 19
wilevo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-05-06, 13: 20   #2
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L'avatar di mattia90
 
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io dico di passare subito al top...senza fare troppi passaggi!
che poi alla fine ci risparmi pure..non fai modifiche e altre cose che poi creano problemi! poi fai tu...come gia detto i cavalli non sono mai troppi!
__________________
Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

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Vecchio 30-05-06, 13: 28   #3
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L'avatar di toretto
 
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cmq cambia albero motore , gruppo termico completo ,marmitta e carburatore
troppi soldi se dovresti fare l'up-grade... prendi direttamente la 13,5 se vuoi rimanere 36 e quindi fare gare....
se vuoi qualcosa di piu' tosto prendi la 40 14 cv
__________________
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Vecchio 30-05-06, 13: 32   #4
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L'avatar di cata47
 
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ma prenditi il top come detto sopra...porta solo vantaggi....
poi se sono effettivamente 2cv netti...nn è che ti cambiano la vita...
cata47 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-05-06, 13: 40   #5
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L'avatar di heavymachinegun
 
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io ero sulla tua stessa barca,ma poi ho deciso di prendermi la 50 cc
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Vecchio 30-05-06, 13: 45   #6
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L'avatar di Sks28
 
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40cc 13 cv.....se già te la cavi con la blata, ora avrai un incremento di prestazioni elevato e dovrai reinventarti un po' ma almeno t conviene economicamente
Sks28 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-05-06, 14: 06   #7
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L'avatar di X20A-Strike Freedom
 
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economicamente ti conviene come ti hanno suggerito...ovviamente dovrai abituarti alla potenza venendo dalla blata
__________________
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X20A-Strike Freedom non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-05-06, 14: 57   #8
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L'avatar di ALB1 #99
 
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Originariamente inviata da wilevo
Ciao a tutti !!

Cosa ha in piu LA GRC RR 13 hp pronto gara rispetto alla 11 hp RR

Volevo Sapere se il motore e uguale,cioe cambia solo pistone /testa/cilindo e carburatore?? o ce dell altro?? Costo della trasformazione?? 190E +80 E??

Oltre all ammortizzatore di sterzo e al gas rapido ci sono altre differenze dal prontogara??

Pensavo di prendere la GRC da 11 Hp e in futuro trasformarla,Perche mi sembra un po aggressivo il passaggio da blata R originale hai 13 hp del pronto gara..Voi cosa ne dite??
cambia gruppo termico, che nella 11 cv sono 3 travasi e non 5...carburatore ke nella 11 è di 14, mozzi cerchi (vabè...), poi albero motore e altre cosucce...cmq ti consiglio di prendere la pronto gara e nn te ne pentirai! io ne sono + ke soddisfatto!
__________________
ALB1 #99 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-05-06, 15: 33   #9
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L'avatar di miki
 
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si, vai di pronto gara
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Vecchio 30-05-06, 16: 34   #10
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L'avatar di smik82
 
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Originariamente inviata da X20A-Strike Freedom
economicamente ti conviene come ti hanno suggerito...ovviamente dovrai abituarti alla potenza venendo dalla blata
Se prendi la 11cv la differenza con la blata a livelli di prestazioni nn è grandissima (a parte l'allungo che nn finisce più).
Secondo me prendi subito qualcosa di definitivo, se fai gare il 40cc 5T se nn fsi gare il 50cc.
smik82 non è collegato   Rispondi quotando
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