rrz 2010 che ne pensate - Pagina 3

AustinRiki · 23-09-10, 12: 41

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Originariamente inviata da Elo#89

Io ho la 2010... La differenza sostanziale è che rispetto alla 2009 la seduta non è più impuntata in avanti.... La 2009 non riuscivo a guidarla bene perchè nelle frenate, ma soprattutto nelle staccate, scivolavo in avanti scontrandomi contro il serbatoio e questo mi faceva perdere il "filo".... Inoltre la 2010 ha la carena più larga nella sella permettendo una seduta decisamente più comoda e grazie alla quale non scivolo più in curva (la 2009 essendo molto stretta mi trovavo ad ingresso e centro curva col sedere che tendeva a scivolarmi giù e perdevo l'equilibrio)....

idrolele · 24-09-10, 12: 53

se ti trovi bene con la 2009 non vedo il motivo del cambiamento..... al limite prova a comprare il codone nuovo dato che ha la seduta più comoda.......magari migliori la tua

WIDE · 14-10-10, 16: 30

ma rrz 2010 come esce nella versione diciamo senza optional?
steli da 25, piastre nere, forcellone medio?

paperinik · 14-10-10, 17: 37

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Originariamente inviata da WIDE

ma rrz 2010 come esce nella versione diciamo senza optional?
steli da 25, piastre nere, forcellone medio?

SI

idrolele · 14-10-10, 19: 40

io ho deciso di metterla in vendita......

valefumi · 14-10-10, 21: 47

ciao, io sono possessore di dm e grc rrz 2010 motore factory....confrontando le due posso dirti che grc ha tirato fuori una moto strepitosa...ottima percorrenza in curva...davvero molto precisa...l'unica cosa ti da la senzazione, rispetto a dm, di avere una moto leggermente piu lunga...comunque te la consiglio....ottimo acquisto!!!!

WIDE · 15-10-10, 10: 59

il passo della dm è 680...quello della grc è 730 se non erro...non è un'impressione è proprio più lunga!!!
con quale configurazione avete fatto le vostre prove? con quali optional?
per capire se in versione standard è già così efficace o bisogna lavorarci su...

valefumi · 15-10-10, 22: 32

la moto è stata provata per la prima volta sabato scorso al torricola in configurazione di assetto standard con forcella da 28mm e freni idraulici sia anteriore che posteriore; motore originale bzm factory con nuova scatola filtro bzm, frizione delta e gomme nuove(pmt t41)...purtroppo avevo una corona da 68 denti non propriamente indicata per questo mini circuito pertanto la moto era alquanto nervosa....cmq penso che lavorandoci su un pochino è davvero un ottimo mezzo....buona serata a tutti!!

jourdan975 · 17-10-10, 21: 59

io sono un felicissimo possessore di una grc rrz 2008 e non penso di cambiarla anche se mi affaccio per capire differenze tra la mia e le versioni 2009 e 2010.Ditemi se sbaglio ,la 2009 è stato cambiato solo il reggisella un po meno "impuntato" mentre la 2010 è stata cambiata proprio ed è tutta meno impuntata...dico bene?

paperinik · 18-10-10, 08: 58

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Originariamente inviata da jourdan975

io sono un felicissimo possessore di una grc rrz 2008 e non penso di cambiarla anche se mi affaccio per capire differenze tra la mia e le versioni 2009 e 2010.Ditemi se sbaglio ,la 2009 è stato cambiato solo il reggisella un po meno "impuntato" mentre la 2010 è stata cambiata proprio ed è tutta meno impuntata...dico bene?

Nella my 09 è stato rinforzato leggermente il telaio nella zona d'attacco motore superiore, a causa di alcuni utenti che montavano il motore sulla mini con la mazza ferrata invece che usando la testa

La my10 invece ha un telaio completamente diverso con traversini di rinforzo sotto la zona sterzo e nella zona attacco forcellone (ora saldato e di diametro maggiore).
I supporti pedana ora sono in attaccati al telaio in zona avanzata rispetto al passato, diciamo simile alla DM.
La minore altezza della seduta (-1cm) è dovuta alla nuova conformazione del telaio nella zona posteriore, che induce la scomparsa del fenomeno "impuntato" che si denota sulla 08/09 (che a me amatore cancello piace e aiuta quando si è stanchi).

ps. Il forcellone e il reggisella sono sempre gli stessi dal 2008!

24-09-10, 12: 53	#22
idrolele MotoGP Biker Registrato dal: 01-11-06 ubicazione: seregno Età : 47 Messaggi: 4,317 Minimoto: BLATA ULTIMA 2.5turbo,cambio automatico con impianto a gas byVALDONIO CORSE	se ti trovi bene con la 2009 non vedo il motivo del cambiamento..... al limite prova a comprare il codone nuovo dato che ha la seduta più comoda.......magari migliori la tua __________________ vendo gomme a partire da 25€ i miei feedback

14-10-10, 16: 30	#23
WIDE MotoGP Biker Registrato dal: 03-04-07 ubicazione: Frascati (Roma) Età : 47 Messaggi: 2,700 Minimoto: SM58gp	ma rrz 2010 come esce nella versione diciamo senza optional? steli da 25, piastre nere, forcellone medio? __________________ La volontà piega il destino!!! Trava Racing Team CAMPIONI D'ITALIA 2010

14-10-10, 19: 40	#25
idrolele MotoGP Biker Registrato dal: 01-11-06 ubicazione: seregno Età : 47 Messaggi: 4,317 Minimoto: BLATA ULTIMA 2.5turbo,cambio automatico con impianto a gas byVALDONIO CORSE	io ho deciso di metterla in vendita...... __________________ vendo gomme a partire da 25€ i miei feedback

15-10-10, 10: 59	#27
WIDE MotoGP Biker Registrato dal: 03-04-07 ubicazione: Frascati (Roma) Età : 47 Messaggi: 2,700 Minimoto: SM58gp	il passo della dm è 680...quello della grc è 730 se non erro...non è un'impressione è proprio più lunga!!! con quale configurazione avete fatto le vostre prove? con quali optional? per capire se in versione standard è già così efficace o bisogna lavorarci su... __________________ La volontà piega il destino!!! Trava Racing Team CAMPIONI D'ITALIA 2010

17-10-10, 21: 59	#29
jourdan975 Rivenditore Registrato dal: 09-10-06 ubicazione: santa marinella beach(RM) Età : 51 Messaggi: 2,610 Minimoto: GRC RRZ ,50cc bzm carter oro jourdan factory	io sono un felicissimo possessore di una grc rrz 2008 e non penso di cambiarla anche se mi affaccio per capire differenze tra la mia e le versioni 2009 e 2010.Ditemi se sbaglio ,la 2009 è stato cambiato solo il reggisella un po meno "impuntato" mentre la 2010 è stata cambiata proprio ed è tutta meno impuntata...dico bene? __________________ E' NATO IL GRC FAN CLUB SU FACEBOOK...SOLO PER NUMERI 1 http://www.facebook.com/home.php?#!/...4220462?v=wall

14-10-10, 21: 47	#26
valefumi Junior Biker Registrato dal: 07-10-09 ubicazione: roma Messaggi: 453 Minimoto: DM factory RR	ciao, io sono possessore di dm e grc rrz 2010 motore factory....confrontando le due posso dirti che grc ha tirato fuori una moto strepitosa...ottima percorrenza in curva...davvero molto precisa...l'unica cosa ti da la senzazione, rispetto a dm, di avere una moto leggermente piu lunga...comunque te la consiglio....ottimo acquisto!!!!

15-10-10, 22: 32	#28
valefumi Junior Biker Registrato dal: 07-10-09 ubicazione: roma Messaggi: 453 Minimoto: DM factory RR	la moto è stata provata per la prima volta sabato scorso al torricola in configurazione di assetto standard con forcella da 28mm e freni idraulici sia anteriore che posteriore; motore originale bzm factory con nuova scatola filtro bzm, frizione delta e gomme nuove(pmt t41)...purtroppo avevo una corona da 68 denti non propriamente indicata per questo mini circuito pertanto la moto era alquanto nervosa....cmq penso che lavorandoci su un pochino è davvero un ottimo mezzo....buona serata a tutti!!