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#1 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 25-03-10
ubicazione: Beinasco (To)
Età : 41
Messaggi: 245 Minimoto: Stamas motorizzata Polini 40cc 5T
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CiaoA tutti....
stasera sono andato in pista a correre con un mio amico, e per l'ennesima volta le ho prese dietro le orecchie!!! Nonostante iol mio amico sia piu magro e agie di me (ci togliamo quasi 20kg di differenza!!)..con la sua DM con un 40cc, 3 travasi, e carburatore 21, mi da via anche sul rettilineo... Quindi, benchè sono partito con l'idea.."ma si che mi frega, l'importante è divertirsi..", questo "stupro velocistico" incomincia a darmi in testa...quindi volevo chiedere a tutti voi cosa potrei incominciare a modificare sulla mia mini per poter andare di più... io ho una polini steel con un 40 cc 5 travasi, pacco lamellare in carbonio da 0,30, se non erro albero a spalle nere, carburatore sha del 16 con il getto da 90... a voi larga sentenza!! Secondo voi, è possibile montare un pistone e un cilindro da 50cc sullo stesso carter?? So che magari cambiare motina sarebbe la cosa ottimale..ma io su una mini mi trovo decisamente meglio che su una midi...e poi a me la steel mi fa impazire!!! Grazie a tutti coloro che mi risponderanno!!! CIAOOOOOOOOOOOOOO
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....la bimba è pronta....Domenica si esce insieme...non vedo l'ora!!!
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#2 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 02-09-09
ubicazione: napoli
Messaggi: 2,085 Minimoto: DM tdi euro3......
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monta un gruppo termico da 50cc e mettici un carburatore 18-21 di sicuro aumenti le prestazioni!
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#3 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 08-09-05
ubicazione: staff
Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby
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comincia a cambiare il carburatore, è quello che ti limita
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#4 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 25-06-07
ubicazione: motta di livenza (treviso)
Età : 45
Messaggi: 517 Minimoto: venduta, e adesso?
mah
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togli il sha 16 che chiamare carburatore è un delitto, e monta un phbn 17,5 oppure un phbg 18, e noterai solo con quello una bella differenza
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#5 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 17-11-09
ubicazione: Grosseto
Età : 34
Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean
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cambia carburatore...e già sul rettilineo lo passi...XD
Magari dai una controllata dentro...fai una revisione...guarda il pistone cm è messo...capace ti perde compressione anche pkè il pistone è finito...
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#6 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 25-03-10
ubicazione: Beinasco (To)
Età : 41
Messaggi: 245 Minimoto: Stamas motorizzata Polini 40cc 5T
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Grazie mille per le risposte...per le mani ho un carburatore del 19...va bene??
Quale sarebbe la configurazione standard da dove paertire per poi metterci le mani?? Inotre, come faccio a capire se il pistone che sto mantando sta arrivando alla frutta???
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....la bimba è pronta....Domenica si esce insieme...non vedo l'ora!!!
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#7 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 17-11-09
ubicazione: Grosseto
Età : 34
Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean
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Sisi un 19 va bene...;-)
Per la configurazione base cerca qua sul forum,dovresti trovarla...=)...o forse sul sito della bzm...boh
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#8 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 18-04-07
ubicazione: Trieste
Età : 39
Messaggi: 4,411 Minimoto: DM GHR
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Quote:
19 già che ce l'hai potresti fare una prova, sulla taratura però non saprei consigliarti non avendolo mai usato...so che fino a poco fà il 19 lo usavano sopratutto chi correva con i carter Zpf... |
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