Aiuto per migliorare la mia mini
 

CiaoA tutti....
stasera sono andato in pista a correre con un mio amico, e per l'ennesima volta le ho prese dietro le orecchie!!!
Nonostante iol mio amico sia piu magro e agie di me (ci togliamo quasi 20kg di differenza!!)..con la sua DM con un 40cc, 3 travasi, e carburatore 21, mi da via anche sul rettilineo...
Quindi, benchè sono partito con l'idea.."ma si che mi frega, l'importante è divertirsi..", questo "stupro velocistico" incomincia a darmi in testa...quindi volevo chiedere a tutti voi cosa potrei incominciare a modificare sulla mia mini per poter andare di più...
io ho una polini steel con un 40 cc 5 travasi, pacco lamellare in carbonio da 0,30, se non erro albero a spalle nere, carburatore sha del 16 con il getto da 90...
a voi larga sentenza!!
Secondo voi, è possibile montare un pistone e un cilindro da 50cc sullo stesso carter??
So che magari cambiare motina sarebbe la cosa ottimale..ma io su una mini mi trovo decisamente meglio che su una midi...e poi a me la steel mi fa impazire!!!

Grazie a tutti coloro che mi risponderanno!!!

CIAOOOOOOOOOOOOOO

monta un gruppo termico da 50cc e mettici un carburatore 18-21 di sicuro aumenti le prestazioni!

comincia a cambiare il carburatore, è quello che ti limita

togli il sha 16 che chiamare carburatore è un delitto, e monta un phbn 17,5 oppure un phbg 18, e noterai solo con quello una bella differenza:si:

cambia carburatore...e già sul rettilineo lo passi...XD
Magari dai una controllata dentro...fai una revisione...guarda il pistone cm è messo...capace ti perde compressione anche pkè il pistone è finito...:D

Grazie mille per le risposte...per le mani ho un carburatore del 19...va bene??
Quale sarebbe la configurazione standard da dove paertire per poi metterci le mani??
Inotre, come faccio a capire se il pistone che sto mantando sta arrivando alla frutta???

Sisi un 19 va bene...;-)
Per la configurazione base cerca qua sul forum,dovresti trovarla...=)...o forse sul sito della bzm...boh

Genralmente sul polini l'abbinamento più stabile è o il 15 o il 17,5 o il 21
19 già che ce l'hai potresti fare una prova, sulla taratura però non saprei consigliarti non avendolo mai usato...so che fino a poco fà il 19 lo usavano sopratutto chi correva con i carter Zpf...