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#1 |
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Super Biker
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Età : 38
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si volevo sapere voi come allineate le piastre dello sterzo precise precise?
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#2 |
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MotoGP Biker
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Misuro la parte che fuoriesce dalla piastra superiore col calibro, tutto qui.
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Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!
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#3 |
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Super Biker
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si ma io nn mi so spiegare dico allineate nel senso che lo sterzo nn deve essere storto ,cioee' vedendo l'avantreno stando seduto sulla mini nn deve risultare girato verso destra o sinistra...cioe' gli steli paralleli l'uno con ll'altro
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#4 |
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MotoGP Biker
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Beh, in teoria (e sottolinerei il concetto) mi auguro che col mozzo di serie e distanziali dedicati,e il perno ruota completamente avvitato già tutto "dovrebbe" essere in squadra. Poi, più che un controllo visivo o sempre col solito calibro si può verificare che la distanza tra la sommità degli steli e poco sopra il piedino sia uguale...
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#5 |
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Tester Mod
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Può capitare dopo un urto piuttosto violento che le piastre vadano fuori allineamento e ci si ritrova con lo sterzo storto e la ruota dritta.
A questo punto metti la moto sul cavalletto officina, o cmq che non appoggi a terra l'anteriore, allenta le viti delle piastre e allenta la ruota anteriore. Poi riparti a stringere prima la ruota e successivamente le piastre. Se mozzo e distanziali sono ok ritornerà tutto allineato
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#6 |
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Super Biker
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ok provero' come avete detto
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#7 |
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Super Biker
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Altro modo, con gli steli in mano monti la ruota anteriore e appoggi gli steli su un piano adesso stringi il perno ruota, infili gli steli nelle piastre e stingi, ti ritrovi tutto allineato.
Nota, se trovi difficolta ad infilare gli steli probabilmente sono piegati o possono essere piegate le piastre verifica.
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#8 | ||
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Super Biker
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#9 |
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Super Biker
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ok grazie a tutti raga'....ma ho controllato ieri ma ho il presentimento che gli steli qualche botticina c'e' l'hanno pero' mi sembra che nn sono mai caduto con queste forcelle le comprai usate
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#10 | |
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Super Biker
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