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Vecchio 10-06-10, 22: 21   #1
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si volevo sapere voi come allineate le piastre dello sterzo precise precise?
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Vecchio 10-06-10, 22: 28   #2
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Misuro la parte che fuoriesce dalla piastra superiore col calibro, tutto qui.
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Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!
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Vecchio 10-06-10, 22: 30   #3
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si ma io nn mi so spiegare dico allineate nel senso che lo sterzo nn deve essere storto ,cioee' vedendo l'avantreno stando seduto sulla mini nn deve risultare girato verso destra o sinistra...cioe' gli steli paralleli l'uno con ll'altro
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Vecchio 10-06-10, 22: 56   #4
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Beh, in teoria (e sottolinerei il concetto) mi auguro che col mozzo di serie e distanziali dedicati,e il perno ruota completamente avvitato già tutto "dovrebbe" essere in squadra. Poi, più che un controllo visivo o sempre col solito calibro si può verificare che la distanza tra la sommità degli steli e poco sopra il piedino sia uguale...
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Vecchio 11-06-10, 07: 28   #5
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Può capitare dopo un urto piuttosto violento che le piastre vadano fuori allineamento e ci si ritrova con lo sterzo storto e la ruota dritta.
A questo punto metti la moto sul cavalletto officina, o cmq che non appoggi a terra l'anteriore, allenta le viti delle piastre e allenta la ruota anteriore. Poi riparti a stringere prima la ruota e successivamente le piastre. Se mozzo e distanziali sono ok ritornerà tutto allineato
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Vecchio 11-06-10, 14: 48   #6
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ok provero' come avete detto
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Vecchio 11-06-10, 19: 54   #7
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Altro modo, con gli steli in mano monti la ruota anteriore e appoggi gli steli su un piano adesso stringi il perno ruota, infili gli steli nelle piastre e stingi, ti ritrovi tutto allineato.
Nota, se trovi difficolta ad infilare gli steli probabilmente sono piegati o possono essere piegate le piastre verifica.
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Vecchio 13-06-10, 13: 38   #8
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Può capitare dopo un urto piuttosto violento che le piastre vadano fuori allineamento e ci si ritrova con lo sterzo storto e la ruota dritta.
A questo punto metti la moto sul cavalletto officina, o cmq che non appoggi a terra l'anteriore, allenta le viti delle piastre e allenta la ruota anteriore. Poi riparti a stringere prima la ruota e successivamente le piastre. Se mozzo e distanziali sono ok ritornerà tutto allineato
Ottimo consiglio e semplice da eseguire
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Altro modo, con gli steli in mano monti la ruota anteriore e appoggi gli steli su un piano adesso stringi il perno ruota, infili gli steli nelle piastre e stingi, ti ritrovi tutto allineato.
Nota, se trovi difficolta ad infilare gli steli probabilmente sono piegati o possono essere piegate le piastre verifica.
Questo è già più professionale e anche più completo. Non vedo altri modi per tale verifica. Alla fine comunque controlla anche se si è assestata bene la pinza freno, con particolare riguardo agli scorrimenti in caso di freno meccanico (a filo).
Fabiano Fant. non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-06-10, 17: 13   #9
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ok grazie a tutti raga'....ma ho controllato ieri ma ho il presentimento che gli steli qualche botticina c'e' l'hanno pero' mi sembra che nn sono mai caduto con queste forcelle le comprai usate
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Vecchio 13-06-10, 18: 18   #10
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ok grazie a tutti raga'....ma ho controllato ieri ma ho il presentimento che gli steli qualche botticina c'e' l'hanno pero' mi sembra che nn sono mai caduto con queste forcelle le comprai usate
Gulp. Se sono torte (ed è vero non sei mai caduto, ma come fai???), forse te le hanno vendute così. Comunque prima di accusare qualcuno, sarà bene fare uno dei controlli indicati precedentemente
Fabiano Fant. non è collegato   Rispondi quotando
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