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#1 |
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Mini Biker
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Messaggi: 67 Minimoto: zpf 40
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ciao a tutti volevo sapere se qualcuno mi potesse aiutare!! la mia frizione in Kevlar slitta nonostante attacchi intorno ai 9000 giri!! perchè??
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#2 |
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MotoGP Biker
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ditanza tra frizione e campana??? la campana ha sempre lavorato con quella mescola di frizione??
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#3 |
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Mini Biker
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no è una campana autoventilante nuova!! ma non possono essere le mollettina troppo dure?? ora ho le rosse e se mettessi le nere!!
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#4 |
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MotoGP Biker
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Potebbe essere le molle sono molto diverese oltre che tra i coolori anche tra le varie marche ... i guidamolle sono nuovi? e cmq misura la distanza frizione campana ..se e sopra 1-1,5 mm non va bene
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#5 |
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Mini Biker
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i guidamolle sono nuovi!!! allora possono essere le molle??
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#6 |
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MotoGP Biker
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Si po trebbe essere che per il tuo motore e/o il tuo peso siano troppo dure e non riescano ad aprirsi del tutto
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#7 |
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Mini Biker
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domani provo!! grazie mille intanto
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#8 |
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Mini Biker
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prova anche a montare dei grani ( detti anche pesetti)negli appositi fori,filetto 8 mm x lungh.10 mm.Io cosi ho risolto(avendo tutto in ordine!)
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#9 |
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Mini Biker
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ok ok grazie
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#10 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 09-05-08
ubicazione: bologna
Messaggi: 222 Minimoto: dm
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scommetto che hai una campana CS racing........ il kevlar con le campane in acciaio C40 non vanno assolutamente bene , devi usare campane in ghisa e vedrai che monterai ogni tipo di mescola senza il minimo problema.
Controlla anche che i tirantini non vadano a forzare sull'altra , perchè su alcune massette capitava perchè avevano il fossaggio del tirantino troppo in basso. |
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