Invertire freni

Batzman · 31-03-10, 01: 19

Help, necessito consiglio sulla corretta procedura (o la più semplice) per invertire i freni sulla GRC RR. Ho provato ad invertire semplicemente i cavi, ma il risultato non era ottimale, con curve e forzature dei cavi stessi.

E' necessario sostituire cavi e fili con altri di diversa lunghezza, oppure c'è un modo differente per ottenere il risultato?

tia · 31-03-10, 09: 18

Cioa Batzman, se hai gia provato a invertire i cavi e non ti paice come passano l'unica e cambiare guaine e cavi in modo da poter far fare il giro che dici tu

saxfast · 31-03-10, 14: 11

se cambi la posizione dei cavi, dalla pompa del freno, l'unica cosa che cambia è che si inverta la direzione dei tubi a partire dal canotto.....non vedo il problema....

cip060 · 31-03-10, 14: 16

credo che intenda i freni a cavo!!

saxfast · 31-03-10, 14: 31

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
scusa allora

Batzman · 31-03-10, 22: 40

Confermo, freni a cavo, non idraulici...

manu491 · 01-04-10, 12: 00

io li ho invertiti senza cambiare niente, devi solo trovare il passaggio giusto soprattutto per l'anteriore; consiglio: fascetta il cavo allo stelo 7-8 cm sopra la pinza in modo che il cavo non spinga di lato la pinza stessa
per il posteriore io l'ho fatto passare a sinistra del canotto (ho la tua stessa moto) poi l'ho passato a destra della marmitta e l'ho fascettato all'altezza della piastrina per attaccare il rubinetto benzina

covenant · 01-04-10, 15: 11

io non ho avuto nessun problema
tu quale hai riscontrato di preciso?
cmq manu ti ha gia dato la soluzione

Batzman · 01-04-10, 23: 08

Grazie ragazzi, ora sono in trasferta nel profondo sud, ma sabato (volevo fare un giro con la motona, ma viste le previsioni del tempo) mi chiudo nel box e ci riprovo con più calma....
Già che ci siamo, il collettore con la riduzione di metallo per il carburatore da 14, va bene per montare un 18? Togliendo la riduzione chiaramente, oppure devo prendere un collettore e delle lamelle diverse?
Nel caso quali mi consigliate?

crisgas · 02-04-10, 00: 03

per il collettore non ho presente la riduzione in metallo quindi non so ma le lamelle puoi tenere quelle che hai se sono buone

31-03-10, 01: 19	#1
Batzman Mini Biker Registrato dal: 26-01-10 ubicazione: Su e giù per lo stivale, casa base a Bonate Sotto Messaggi: 226 Minimoto: ex GRC RR ; ex Magic Bike stock ; ora semplicemente EX	Invertire freni Help, necessito consiglio sulla corretta procedura (o la più semplice) per invertire i freni sulla GRC RR. Ho provato ad invertire semplicemente i cavi, ma il risultato non era ottimale, con curve e forzature dei cavi stessi. E' necessario sostituire cavi e fili con altri di diversa lunghezza, oppure c'è un modo differente per ottenere il risultato?

31-03-10, 14: 11	#3
saxfast MotoGP Biker Registrato dal: 31-12-06 ubicazione: Pescara Messaggi: 4,451 Minimoto: Dm/bzm	se cambi la posizione dei cavi, dalla pompa del freno, l'unica cosa che cambia è che si inverta la direzione dei tubi a partire dal canotto.....non vedo il problema.... __________________ meno menate più manetta

31-03-10, 14: 31	#5
saxfast MotoGP Biker Registrato dal: 31-12-06 ubicazione: Pescara Messaggi: 4,451 Minimoto: Dm/bzm	aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa scusa allora __________________ meno menate più manetta

01-04-10, 12: 00	#7
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	io li ho invertiti senza cambiare niente, devi solo trovare il passaggio giusto soprattutto per l'anteriore; consiglio: fascetta il cavo allo stelo 7-8 cm sopra la pinza in modo che il cavo non spinga di lato la pinza stessa per il posteriore io l'ho fatto passare a sinistra del canotto (ho la tua stessa moto) poi l'ho passato a destra della marmitta e l'ho fascettato all'altezza della piastrina per attaccare il rubinetto benzina __________________ Meno menate, più manetta!

02-04-10, 00: 03	#10
crisgas Super Biker Registrato dal: 10-10-07 ubicazione: milano Messaggi: 1,823 Minimoto: zpf remix 50cc! la zampogna!	per il collettore non ho presente la riduzione in metallo quindi non so ma le lamelle puoi tenere quelle che hai se sono buone __________________

31-03-10, 09: 18	#2
tia MotoGP Biker Registrato dal: 22-11-05 ubicazione: San Stean Tisin Età : 48 Messaggi: 3,288 Minimoto: GRC RRZ Powered SB07 works	Cioa Batzman, se hai gia provato a invertire i cavi e non ti paice come passano l'unica e cambiare guaine e cavi in modo da poter far fare il giro che dici tu

31-03-10, 14: 16	#4
cip060 Mini Biker Registrato dal: 10-07-06 ubicazione: treviso Messaggi: 168 Minimoto: stamas mini liquido	credo che intenda i freni a cavo!!

31-03-10, 22: 40	#6
Batzman Mini Biker Registrato dal: 26-01-10 ubicazione: Su e giù per lo stivale, casa base a Bonate Sotto Messaggi: 226 Minimoto: ex GRC RR ; ex Magic Bike stock ; ora semplicemente EX	Confermo, freni a cavo, non idraulici...

01-04-10, 15: 11	#8
covenant Junior Biker Registrato dal: 27-11-05 ubicazione: chieri, s.paolo (asti) parabiago..... il mondo è mio!!!!! Età : 54 Messaggi: 736 Minimoto: vittorazi h2o grc rr polini 910	io non ho avuto nessun problema tu quale hai riscontrato di preciso? cmq manu ti ha gia dato la soluzione

01-04-10, 23: 08	#9
Batzman Mini Biker Registrato dal: 26-01-10 ubicazione: Su e giù per lo stivale, casa base a Bonate Sotto Messaggi: 226 Minimoto: ex GRC RR ; ex Magic Bike stock ; ora semplicemente EX	Grazie ragazzi, ora sono in trasferta nel profondo sud, ma sabato (volevo fare un giro con la motona, ma viste le previsioni del tempo) mi chiudo nel box e ci riprovo con più calma.... Già che ci siamo, il collettore con la riduzione di metallo per il carburatore da 14, va bene per montare un 18? Togliendo la riduzione chiaramente, oppure devo prendere un collettore e delle lamelle diverse? Nel caso quali mi consigliate?