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#1 |
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Super Biker
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premetto subito la mia ingnoranza nel misurare lo squis ma se lo squis non va bene come fare a farlo arrivare ai valori desiderati?? bisogna cambiare la guarnizione del cilindro mettendone una piu spessa??
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#2 |
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MotoGP Biker
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indovinato...;-)
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#3 |
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Super Biker
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dimenticavo è per un bzm 50 quindi dovrebbe stare intorno al 0.40 per stare tranquilli
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#4 |
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MotoGP Biker
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misuri...se è tipo 0,3...aggiungi una basina o una guarnizione da 0,1..e porti a 0,4...=)
Almeno mi sembra si faccia così...XD |
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#5 |
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MotoGP Biker
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O al limite se ti ritrovi una misura di squish troppo alta, che ti costringe ad alzare troppo le fasi del cilindro, vai di cupola positiva...
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Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!
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#6 |
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Super Biker
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quindi aggiungo una guarnizione fa cont da 0.1 sopra a quella che gia ho montato in precedeza facendo riferimento al tuo esempio
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#7 | |
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Super Biker
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#8 |
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MotoGP Biker
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Se il 50c bzm è originale mettilo intorno a 0.50
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#9 | |
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MotoGP Biker
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#10 |
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Super Biker
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si il motore monta carter 420 standard ha solo la chiavetta di antcipo sul volano ma nulla di che perche metti caso la metto a 40 rischio ??
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