28-02-10, 22: 21
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#11 | |
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Super Biker
 
Registrato dal: 08-08-09
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Messaggi: 971 Minimoto: Ex DM brutale 13cv, Ex c1 and... °DM Factory 50cc°
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Quote:
Ho trovato uno 0 nella parte inferiore del cilindro appunto dove si accoppia...e c'è ne è uno anche sul cielo del pistone non so se conti 
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28-02-10, 23: 03
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#12 |
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Super Biker
Registrato dal: 16-02-08
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Ok, quello indica la selezione 0.
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01-03-10, 10: 59
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#13 |
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Super Biker
Registrato dal: 15-10-09
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Dm 2010 50 Bzm!!!
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Salve sono l'amico di Lello7 insieme al quale ha smontato il motore, volevo chiedervi, siccome lo squish che abbiamo trovato era di 0.45, ho pensato di passarlo a 0.5 per stare un pochino più tranquilli, tanto in termini di prestazione cambierebbe poco di sotto giusto??? poi lui è leggero quindi... ma è normale che questo motore montasse 3 guarnizioni di cui due argento belle spesse e una color oro, per uno spessore se non ricordo male di circa 0.56 mm?
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01-03-10, 14: 36
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#14 |
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Rivenditore
 
Registrato dal: 24-04-06
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Le guarnizioni sono normali...variano tanto da motore a motore a seconda dell'anno.
Lo squish a 0.45 va bene,non è "tirato",tranquillo...si può scendere ancora senza rischio.
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01-03-10, 18: 59
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#15 |
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Super Biker
Registrato dal: 15-10-09
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ok allora lo rimetto come stava!
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03-03-10, 10: 26
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#16 |
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Super Biker
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Mi sapreste dire i valori di nm e angolo di serraggio del motore, che ricordo è un bzm 50cc grazie mille anticipatamente
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03-03-10, 22: 45
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#17 |
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Super Biker
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Essendo prigionieri del 6 la forza è di 10nm normalmente.
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03-03-10, 22: 51
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#18 |
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Super Biker
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10 nm non rischio niente quindi...
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10-03-10, 20: 19
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#19 |
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Super Biker
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Ragazzi ho una cosa da chiedervi dall'alto della vostra esperienza:
Come potete vedere le foto del pistone in prima pagina, volevo chiedere se la causa poteva anche essere dovuta alla carburazione. Il carburatore phbg 18bs è così tarato: Valvola 40 Spillo w23 seconda tacca dall'alto Polverizzatore An266 Get max 105 Get min 50 Get Avviamento 60 Il filtro è quello rosso a cono della malossi con collettore dritto Le prime volte che è stata utilizzata la moto vorrei specificare che Lele ( il proprietario) notava che la moto non andava bene dovuto al fatto che aveva messo il "coperchio" sul filtro, e dopo averlo tolto andava molto meglio. Può essere che è stata quella la causa della sfiammata??? vorrei anche dire che non appena lo ha tolto ha anche bruciato la frizione, che forse era regolata male, però chissà forse 1+1 potrebbe fare 2! Spero di avere presto vostri consigli sull'eventualità di variare la carburazione, grazie mille anticipatamente!
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10-03-10, 20: 42
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#20 |
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MotoGP Biker
 
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Messaggi: 4,451 Minimoto: Dm/bzm
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la sfiammata non la fa perchè è grassa....ci sono altri motivi...
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  meno menate più manetta |
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Albreis Team: Un Solo Coro, Una sola Passione!!! 
