15-05-06, 19: 30
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#1 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 21-04-06
ubicazione: prov. di roma
Età : 49
Messaggi: 64 Minimoto: polini 910
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massa frizione spezzata.....
ciao a tutti.......
ieri sono stato in pista con la mia polini...... uno spettacolo..... apparte l'inizio......  un negoziante di latina mi ha venduto la frizione nuova...... la vecchia ancora stava bene.... ma mi sono detto.... cambiamola ugualmente......... me la ha data e io da ******** L'HO SUBITO MONTATA era tarata a circa 21/22 m.m. la monto....... da paura...... un missile....... ma all'improvviso......... fumata bianca!!!!!!!!!!!!!!!!! e visto ke il papa ancora non era morto...... ho detto kazzo!!!!!!! me sa che ho fatto danno!!!!!!!!!!!!! rientro al box........ mi ustino le dita per togliere al volo la campana...... i ferodi non esistevano piu'........ tanto ke una massetta girando senza copertura...... si è addirittura spezzata..... rovinando la campana..... rigandola in alcuni punti e squagliandosi si altri....... bestemmiando vado dal tipo ke lavora alla pista e gli kiedo se ha una campana e una coppia di massete da vendere..... fortunatamente le ha...... rimonto tarando a 25 m.m. e riparto..... tutto ok!!!!!!! e la giornata finisce alla grande........ ( ho provato a rodare le massette provando a fermarmi ogni 4-5 giri..... ma avevo tanta smania di girare ke alla fine...... ho fatto solo una sosta....) ho appena aperto e controllato...... appena consumate nella parte centrale solamente...... quindi dovrebbe essere tutto ok!!!!!!! almeno spero....... ora mi sorge una domanda........ so ke senza contagiri regolare la frizione è una impresa non da poko..... ma in attesa ke ne prenda uno...... a ke distanza circa o di media dovrebbero essere??????? 21-22 m.m. ho scoperto ke sono effettivamente pokini...... 25 dovrebbe andare bene??????? almeno finche non vado a prendere un contagiri....... le lascio cosi' o provo a stringerle ancora un pokino????? monto molle gialle polini e massette polini...... HO PROVATO AD USARE IL CERCA MA NELLE GUIDE SULLA FRIZIONE NON E MENSIONATA NESSUNA MISURA INDICATIVA PER REGOLARLE AL VOLO IN ATTESA DEL CONTAGIRI..... GRAZIE ANTICIPATAMENTE E SCUSATE SE OGNI TANTO ROMPO LE OO CON DOMANDE KE POTREBBERO AVERE RISPOSTE SCONTATE MA HO PAURA DI FARE ALTRI DANNI...... HO DISTRUTTO 1 CINA AD ARIA ED UNA NON è RIDOTTA MOLTO BENE ...... NON VORREI DISTRUGGERE ANKE LA POLINI..... NESSUNA MINI è ETERNA...... MA ALMENO FARLA DURARE UN'PO'....
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 BARCOLLO....ma non MOLLO   ...... W L'ITALIA........ FOLLETTOVERDE |
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15-05-06, 19: 36
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#2 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Folletto, nella guida non è menzionata la distanza semplicemente perchè non avrebbe senso. Magari con la tua campana che è nuova le molle le dovresti mettere a 23mm, ma magari con una campana usata dovresti metterle a 25 perchè la stessa frizione avrebbe i pattini + distanti dalla campana.
Oppure massette di diversi materiali possono avere spessori diversi..... Ci sono troppe variabili; l'unico modo è provare a verificare a quanto attacca con il contagiri. Puoi anche andare a orecchio, se vedi che l mini è lentissimaa prendere i giri magari è tarata troppo alta, se slitta e il motore urla troppo prima di attaccare ma magri attacca troppo alta. 25mm è la misura di base per una frizione con masse nuove e una campana nuova ma non è sempre così. Fondamentale è verificare la distanza massetta campana perchè se superiore a 1,5mm anche con le molle a 26 attaccherà troppo alta. |
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15-05-06, 20: 31
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#3 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 28-11-05
ubicazione: siracusa
Età : 47
Messaggi: 917 Minimoto: grc rr 2006 50 15cv
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cmq considera che le polini standard non servono... vai di polini racing, o zocchi, o bzm
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16-05-06, 15: 17
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#4 | |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 09-09-05
ubicazione: Mazzè (To)
Età : 37
Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc
Mk1 Madmorini elite rep.
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Quote:
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16-05-06, 15: 59
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#5 | |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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16-05-06, 19: 07
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#6 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 15-05-06
ubicazione: sant'elpidio a mare
Messaggi: 147 Minimoto: dm
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ma voi misurate le frizioni a mm???? si deve far attaccare la frizione ad un certo numero di giri.....e cmq se perchè le hai rotte???? semplicemtne perchè nn le hai rodate.....oppure perchè ti è capitata una coppia fallata....CAPITA
cmq te quando le monti le fai attaccare sui 8000giri....insomma bassetta....anche 8500....ma prima dagli una limata sugli spigoli...roba di poco....ci fai un turno...facendo i primi 5 giri per scaldarla...e poi altri 5 + allegri...ti fermi controlli che nn si stia scollado...se lo fa ci metti l'attack...fidati che funziona.....se tutto ok rimetti la frizia sui 9000/9200....o a quanto la tieni te...e vai a girare!!!e mi raccomando.......la frizia se senti che sta alta...fermati e registrala....perchè + sta alta + te se la mangia.... |
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