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follettoverde 15-05-06 19: 30

massa frizione spezzata.....
 
ciao a tutti.......
ieri sono stato in pista con la mia polini......
uno spettacolo.....
apparte l'inizio......:(
un negoziante di latina mi ha venduto la frizione nuova......
la vecchia ancora stava bene.... ma mi sono detto....
cambiamola ugualmente.........
me la ha data
e io da ******** L'HO SUBITO MONTATA
era tarata a circa 21/22 m.m.
la monto.......
da paura......
un missile.......
ma all'improvviso.........
fumata bianca!!!!!!!!!!!!!!!!!:(
e visto ke il papa ancora non era morto......
ho detto kazzo!!!!!!! me sa che ho fatto danno!!!!!!!!!!!!!
rientro al box........ mi ustino le dita per togliere al volo la campana......
i ferodi non esistevano piu'........
tanto ke una massetta girando senza copertura...... si è addirittura spezzata..... rovinando la campana..... rigandola in alcuni punti e squagliandosi si altri.......
bestemmiando vado dal tipo ke lavora alla pista e gli kiedo se ha una campana e una coppia di massete da vendere.....
fortunatamente le ha...... rimonto tarando a 25 m.m. e riparto.....
tutto ok!!!!!!! e la giornata finisce alla grande........
( ho provato a rodare le massette provando a fermarmi ogni 4-5 giri.....
ma avevo tanta smania di girare ke alla fine...... ho fatto solo una sosta....)
ho appena aperto e controllato...... appena consumate nella parte centrale solamente......
quindi dovrebbe essere tutto ok!!!!!!! almeno spero.......
ora mi sorge una domanda........
so ke senza contagiri regolare la frizione è una impresa non da poko.....
ma in attesa ke ne prenda uno......
a ke distanza circa o di media dovrebbero essere???????
21-22 m.m. ho scoperto ke sono effettivamente pokini......
25 dovrebbe andare bene???????
almeno finche non vado a prendere un contagiri.......
le lascio cosi' o provo a stringerle ancora un pokino?????
monto molle gialle polini e massette polini......
HO PROVATO AD USARE IL CERCA
MA NELLE GUIDE SULLA FRIZIONE NON E MENSIONATA NESSUNA MISURA
INDICATIVA PER REGOLARLE AL VOLO IN ATTESA DEL CONTAGIRI.....

GRAZIE ANTICIPATAMENTE E SCUSATE SE OGNI TANTO ROMPO LE OO CON DOMANDE KE POTREBBERO AVERE RISPOSTE SCONTATE MA HO PAURA DI FARE ALTRI DANNI......

HO DISTRUTTO 1 CINA AD ARIA ED UNA NON è RIDOTTA MOLTO BENE ...... NON VORREI DISTRUGGERE ANKE LA POLINI.....
NESSUNA MINI è ETERNA......
MA ALMENO FARLA DURARE UN'PO'....

lorey 15-05-06 19: 36

Folletto, nella guida non è menzionata la distanza semplicemente perchè non avrebbe senso. Magari con la tua campana che è nuova le molle le dovresti mettere a 23mm, ma magari con una campana usata dovresti metterle a 25 perchè la stessa frizione avrebbe i pattini + distanti dalla campana.

Oppure massette di diversi materiali possono avere spessori diversi.....
Ci sono troppe variabili; l'unico modo è provare a verificare a quanto attacca con il contagiri.

Puoi anche andare a orecchio, se vedi che l mini è lentissimaa prendere i giri magari è tarata troppo alta, se slitta e il motore urla troppo prima di attaccare ma magri attacca troppo alta.

25mm è la misura di base per una frizione con masse nuove e una campana nuova ma non è sempre così. Fondamentale è verificare la distanza massetta campana perchè se superiore a 1,5mm anche con le molle a 26 attaccherà troppo alta.

toretto 15-05-06 20: 31

cmq considera che le polini standard non servono... vai di polini racing, o zocchi, o bzm

Sks28 16-05-06 15: 17

Quote:

Originariamente inviata da lorey
Puoi anche andare a orecchio, se vedi che l mini è lentissimaa prendere i giri magari è tarata troppo alta

forse c'è un errore, se nn sbaglio intendevi bassa ;)

lorey 16-05-06 15: 59

Quote:

Originariamente inviata da Sks28
forse c'è un errore, se nn sbaglio intendevi bassa ;)

si, lapsup......

cata47 16-05-06 19: 07

ma voi misurate le frizioni a mm???? si deve far attaccare la frizione ad un certo numero di giri.....e cmq se perchè le hai rotte???? semplicemtne perchè nn le hai rodate.....oppure perchè ti è capitata una coppia fallata....CAPITA

cmq te quando le monti le fai attaccare sui 8000giri....insomma bassetta....anche 8500....ma prima dagli una limata sugli spigoli...roba di poco....ci fai un turno...facendo i primi 5 giri per scaldarla...e poi altri 5 + allegri...ti fermi controlli che nn si stia scollado...se lo fa ci metti l'attack...fidati che funziona.....se tutto ok rimetti la frizia sui 9000/9200....o a quanto la tieni te...e vai a girare!!!e mi raccomando.......la frizia se senti che sta alta...fermati e registrala....perchè + sta alta + te se la mangia....


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