GAETANIK

ahahaha nono questo no

si hai ragione .....ahahaha

eh lo so pero' forse la stanchezza del lavoro ieri ero proprio ''sfasato peggio del motore'' comunque tutto ok dai e' stao un falso allarme a volte mi perdo nelle stronzate grazie comunque devo solo riportare il valore a 0.40-0.42 piu' o meno e' il valore giusto vero?

Stef81

Ussignur!!

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GAETANIK

aahahahahaha eh lo so e questo nn e' niente

Anthony

ciao io ho il tuo stesso motore... bzm 50cc, albero bzm placche rosse, la cupola non lo so... cioè bzm ok ma presumo con un valore standar che non so quanto possa essere... è possibile sapere un giusto valore di squish? o a "parole" è impossibile determinare? un paragone con gli altri motori? mi piacerebbe un motore non tanto cattivo hai bassi, docile, ma non certo morto... grazie..

Stef81

Benvenuto nel girone dei golosi di allungo dal prorio motore Bzm.

Io ho il tuo stesso motore e stessa configurazione e lo squish è a 0.45.

X ottenere quello che chiedi senza ritrovarti un terra/aria da guidare devi solo far lavorare le luci del gt.

Ti consiglio di rivolgerti a SRT visto che ti abita vicino, così potrà aiutarti anche nella messa a punto in pista!

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Anthony

grazie stef vorrei sapere due cose se posso... cosi prima mi informo e meno dubbi avrò nel montare tutto.... la guarnizione sotto al cilindro quale hai messo? la più grossa o le altre più sottili? so che farei prima a montare e verificare ma son pure curioso e voglio sapere... cmq le luci c è ben poco da lavorare... magari una lucidata, tiro via le bave queste cose qui... ma niente stravolgimenti... se hai informazioni più dettagliate fammi sapere poi non rompo più! grazie

andre#12

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Stef81

Io dovrei avere quella da 0.30, 0.10 e 0.5 ma non è detto che tu con queste guarnizioni otterrai un valore di squish corretto o accettabile.

Guarda che non sono neanche io per i stravolgimenti perchè se ti capita di rivendere qualcosa si tende sempre a storcere il naso su qualcosa che non è + originale, ma una correzione dei condotti e delle luci se fatta a regola d'arte non nuoce nel momento della vendita, specie se l'elaborazione non è esasperata!

E' inutile tenersi un motore che "non fa strada" con una erogazione schifosa che non ti permette di dar gas fuori dalle curve e quando serve tiro scoprire che non ce n'è +.

Quando dovrò farmi preparare il mio chiederò solo di avere un'erogazione lineare spalmata sull'arco + ampio di giri possibile..., e non il motore + pompato possibile, semplicemente perchè secondo me non serve...

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GAETANIK

giusto

lello-pista

grandioso eheheheheheh