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Vecchio 04-12-09, 14: 07   #1
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ho provato a fare un cerca, ma non ho trovato granche.
la mia domanda e': sui cerchi in fusione pmt che mozzi vanno bene? ci vogliono per forza i mozzi pmt o vanno bene anche quelli grc o dm?
grazie
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Vecchio 04-12-09, 14: 09   #2
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vanno bene anche gli altri
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Vecchio 04-12-09, 14: 15   #3
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perfetto, siete stati chiarissimi!
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Vecchio 04-12-09, 14: 17   #4
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i cerchi pmt esistono con due diversi diametri di foro mozzo .

43mm per mozzi destinati a dm stamas ecc ecc

45mm per mozzi destinati a moto polini gp3 o gp4 , grc rr rrz ecc ecc e blata origami

quindi prima di acquistare i mozzi assicurati la misura del diametro del mozzo senno rischi di fare un acquisto errato .
mi sa che dm rientra nell'altro gruppo: io ho venduto una coppia di cerchi che usavo con mozzo grc a un ragazzo con una dm, e inoltre c'è anche parecchia gente che monta cerchi grc sulle dm con mozzo dm
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Vecchio 07-10-11, 11: 36   #5
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Salve, rianimo questa discussione per chiedere le differenze che devono avere i mozzi tra freni idrauli e freni meccanici.. o se essi possano rimanere uguali a prescindere dal tipo di freno.
il tutto su una grc rr.. ma volendo penso si potrebbe fare un discorso completo parlando anche di dm o di altre (se hanno qualche differenza)
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Vecchio 07-10-11, 12: 17   #6
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I mozzi per i freni inraulici sono più larghi, rispetto a quelli a filo, come l'avantreno che deve essere più largo indipendentemente dal diametro degli steli 25/28, senò la pinza striscia sul cerchio/gomma, di conseguenza va anche ricentrato il disco.
In poche parole per l'avantreno vecchio a filo, vanno cambiate le piastre, spessorato il disco e cambiati i cuscinetti più larghi (senza cambiare il mozzo) e messo il supporto pinza che è diverso, tutto il resto è riutilizzabile.
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Vecchio 07-10-11, 12: 48   #7
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I mozzi per i freni inraulici sono più larghi, rispetto a quelli a filo, come l'avantreno che deve essere più largo indipendentemente dal diametro degli steli 25/28, senò la pinza striscia sul cerchio/gomma, di conseguenza va anche ricentrato il disco.
In poche parole per l'avantreno vecchio a filo, vanno cambiate le piastre, spessorato il disco e cambiati i cuscinetti più larghi (senza cambiare il mozzo) e messo il supporto pinza che è diverso, tutto il resto è riutilizzabile.
questo per il formula assiale, mentre per il radiale non c'è da cambiare nulla al di fuori del supporto pinza
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Vecchio 08-10-11, 15: 03   #8
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Si Manu per quello assiale, ma penso anche per il radiale in quanto la pinza (più panciuta rispetto alla pinza a filo) è la stessa ma cambiano solo gli attacchi. E' lo spazio tra disco e cerchio quello che manca partendo il tutto dall'aventreno esistente a filo.
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Vecchio 08-10-11, 15: 24   #9
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io sulla rr avevo l'idraulico radiale e ho montato il filo senza cambiare nulla (la pinza passa molto vicino al cerchio, ma ci sta)
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Vecchio 08-10-11, 22: 43   #10
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Ok, avevi già l'idraulico (perciò l'avantreno era gia allargato) e mettere il filo non ci sono problemi l'ho fatto anche io, è fare viceversa che sorgono problemi come ti ho spiegato sopra.
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