informazione mozzi
 

ho provato a fare un cerca, ma non ho trovato granche.
la mia domanda e': sui cerchi in fusione pmt che mozzi vanno bene? ci vogliono per forza i mozzi pmt o vanno bene anche quelli grc o dm?
grazie

vanno bene anche gli altri

perfetto, siete stati chiarissimi!

mi sa che dm rientra nell'altro gruppo: io ho venduto una coppia di cerchi che usavo con mozzo grc a un ragazzo con una dm, e inoltre c'è anche parecchia gente che monta cerchi grc sulle dm con mozzo dm

Salve, rianimo questa discussione per chiedere le differenze che devono avere i mozzi tra freni idrauli e freni meccanici.. o se essi possano rimanere uguali a prescindere dal tipo di freno.
il tutto su una grc rr.. ma volendo penso si potrebbe fare un discorso completo parlando anche di dm o di altre (se hanno qualche differenza)

I mozzi per i freni inraulici sono più larghi, rispetto a quelli a filo, come l'avantreno che deve essere più largo indipendentemente dal diametro degli steli 25/28, senò la pinza striscia sul cerchio/gomma, di conseguenza va anche ricentrato il disco.
In poche parole per l'avantreno vecchio a filo, vanno cambiate le piastre, spessorato il disco e cambiati i cuscinetti più larghi (senza cambiare il mozzo) e messo il supporto pinza che è diverso, tutto il resto è riutilizzabile.

questo per il formula assiale, mentre per il radiale non c'è da cambiare nulla al di fuori del supporto pinza

Si Manu per quello assiale, ma penso anche per il radiale in quanto la pinza (più panciuta rispetto alla pinza a filo) è la stessa ma cambiano solo gli attacchi. E' lo spazio tra disco e cerchio quello che manca partendo il tutto dall'aventreno esistente a filo.

io sulla rr avevo l'idraulico radiale e ho montato il filo senza cambiare nulla (la pinza passa molto vicino al cerchio, ma ci sta)

Ok, avevi già l'idraulico (perciò l'avantreno era gia allargato) e mettere il filo non ci sono problemi l'ho fatto anche io, è fare viceversa che sorgono problemi come ti ho spiegato sopra.