Gruppo termico ad aria polini 5 travasi

Plugan · 01-12-09, 08: 30

Salve, vorrei montare il gruppo termico Polini ad aria 5 travasi su un carter Polini 6,2 che probabilmente è stato elaborato (ho comprato la mini usata): ci possono essere problemi di montaggio e/o di prestazioni ?
Inoltre, qualcuno sa dove trovare il kit di trasformazione della Polini carter da 4,5 a 6,2 (ne ho uno anche da 4,5) ? E con il kit poi posso montare il gruppo termico ad aria 5 travasi o i carter sono comunque diversi e non posso farlo ?
Grazie a tutti !!!!

ivan83 · 01-12-09, 10: 27

intendi il 5 travasi 40cc o 50cc? aria o liquido? in ogni caso non ci sono problemi sul carter 6.2... diverso invece se vuoi montarli sul 4.2 con il kit conversione a 6.2, in quanto questo kit ti consente di montare il pacco lamellare del 6.2, ma il carter risulta cmq strozzato, senza contare che il kit non costa poco, circa quanto un carter 6.2 usato, a te le conclusioni!!

puoi vedere le differenze tra i due carter qui:
http://www.facebook.com/photo.php?pi...&id=1359170324

meck36 · 01-12-09, 13: 27

ciao il kit di trasformazione lo trovi da pocketBikeTop qui in testata .
comunque io l´ho montato ma non te lo consiglio meglio i carter nuovi ,perché se il motore é montato su una carena s 910 e vuoi montare un carburatore da 15 con collettore in gomma devi adattare il collettore e non é semplice devi abbassare il motore in avanti altrimenti non ci sta il carbu.15 devi modificare la marmitta perché abbassando il motore ti va a toccare sotto il serbatoio (siceramente lascia perdere, in fine un lavoro per niente perché non migliori di tanto come dice pure Ivan83.

ivan83 · 01-12-09, 14: 35

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Originariamente inviata da meck36

se il motore é montato su una carena s 910 e vuoi montare un carburatore da 15 con collettore in gomma devi adattare il collettore e non é semplice devi abbassare il motore in avanti altrimenti non ci sta il carbu.15 devi modificare la marmitta perché abbassando il motore ti va a toccare sotto il serbatoio (siceramente lascia perdere, in fine un lavoro per niente perché non migliori di tanto come dice pure Ivan83.

a dire il vero non devi modificare proprio nulla! ci sta quanto ci starebbe il carter 6.2, gli ingombri sono identici o quasi!

l'unico problema che avresti col 4.2 kittato col pacco da 6.2 è la strozzatura all'imbocco del carter che non è proprio una bella cosa!

Plugan · 01-12-09, 15: 01

Ivan83, scusa, ho omesso di dire che intendevo il 40.
Sei comunque stato molto istruttivo, Grazie 1000 !!!!

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Originariamente inviata da ivan83

intendi il 5 travasi 40cc o 50cc? aria o liquido? in ogni caso non ci sono problemi sul carter 6.2... diverso invece se vuoi montarli sul 4.2 con il kit conversione a 6.2, in quanto questo kit ti consente di montare il pacco lamellare del 6.2, ma il carter risulta cmq strozzato, senza contare che il kit non costa poco, circa quanto un carter 6.2 usato, a te le conclusioni!!

puoi vedere le differenze tra i due carter qui:
http://www.facebook.com/photo.php?pi...&id=1359170324

Plugan · 01-12-09, 15: 02

Grazie Meck36, consigli preziosissimi !!!

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Originariamente inviata da meck36

ciao il kit di trasformazione lo trovi da pocketBikeTop qui in testata .
comunque io l´ho montato ma non te lo consiglio meglio i carter nuovi ,perché se il motore é montato su una carena s 910 e vuoi montare un carburatore da 15 con collettore in gomma devi adattare il collettore e non é semplice devi abbassare il motore in avanti altrimenti non ci sta il carbu.15 devi modificare la marmitta perché abbassando il motore ti va a toccare sotto il serbatoio (siceramente lascia perdere, in fine un lavoro per niente perché non migliori di tanto come dice pure Ivan83.

meck36 · 01-12-09, 15: 42

caro ivan

se non lo avessi provato potrei dire che hai ragione ma ho provato e quello era il lavoro da fare,NB su polini 910 carena S;adesso ho montato i carter da 6,2 e non ho nessun problema non devo spostare niente e ho ancora spazio tra filtro aria e gomma .appena posso ti inposto le foto di tutti e due i motori uno da 4,2 con modifica e l´altro da 6,2 .
ciao

ivan83 · 01-12-09, 16: 25

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Originariamente inviata da meck36

caro ivan

se non lo avessi provato potrei dire che hai ragione ma ho provato e quello era il lavoro da fare,NB su polini 910 carena S;adesso ho montato i carter da 6,2 e non ho nessun problema non devo spostare niente e ho ancora spazio tra filtro aria e gomma .appena posso ti inposto le foto di tutti e due i motori uno da 4,2 con modifica e l´altro da 6,2 .
ciao

eh eh ce l'ho pure io la 910s, è piccola è vero, ma di spazio ce n'è sia per il 6.2 che per il 4.2 kittato... questo è un motorello che avevo montato sulla 910s in corso di lavorazione:
http://www.facebook.com/photo.php?pi...&id=1359170324
ti assicuro che ci stavano benissimo!!

meck36 · 01-12-09, 18: 28

non hai una foto della motina da impostare?

Plugan · 01-12-09, 21: 24

Oppss, mi hai fatto accorgere che avevo dei dati personali vecchi. Li ho aggiornati.
Metterò foto quanto prima.
Ciao

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Originariamente inviata da meck36

non hai una foto della motina da impostare?

01-12-09, 08: 30	#1
Plugan Junior Biker Registrato dal: 04-11-07 ubicazione: Toscana Messaggi: 439 Minimoto: DM & DM	Gruppo termico ad aria polini 5 travasi Salve, vorrei montare il gruppo termico Polini ad aria 5 travasi su un carter Polini 6,2 che probabilmente è stato elaborato (ho comprato la mini usata): ci possono essere problemi di montaggio e/o di prestazioni ? Inoltre, qualcuno sa dove trovare il kit di trasformazione della Polini carter da 4,5 a 6,2 (ne ho uno anche da 4,5) ? E con il kit poi posso montare il gruppo termico ad aria 5 travasi o i carter sono comunque diversi e non posso farlo ? Grazie a tutti !!!!

01-12-09, 10: 27	#2
ivan83 Junior Biker Registrato dal: 27-07-09 ubicazione: wondergarage Messaggi: 616 Minimoto: polini steel 50cc - zpf 203 73cc - proto disco rotante - proto Suzuki TL1000S/R - Honda VTR SP1	intendi il 5 travasi 40cc o 50cc? aria o liquido? in ogni caso non ci sono problemi sul carter 6.2... diverso invece se vuoi montarli sul 4.2 con il kit conversione a 6.2, in quanto questo kit ti consente di montare il pacco lamellare del 6.2, ma il carter risulta cmq strozzato, senza contare che il kit non costa poco, circa quanto un carter 6.2 usato, a te le conclusioni!! puoi vedere le differenze tra i due carter qui: http://www.facebook.com/photo.php?pi...&id=1359170324 __________________ prototipo a Disco Rotante per mini prototipo 70cc per mini

01-12-09, 13: 27	#3
meck36 Mini Biker Registrato dal: 10-06-09 ubicazione: Germania Est Messaggi: 233 Minimoto: polini GP 4 6,2 HP pronta gara Junior A	ciao il kit di trasformazione lo trovi da pocketBikeTop qui in testata . comunque io l´ho montato ma non te lo consiglio meglio i carter nuovi ,perché se il motore é montato su una carena s 910 e vuoi montare un carburatore da 15 con collettore in gomma devi adattare il collettore e non é semplice devi abbassare il motore in avanti altrimenti non ci sta il carbu.15 devi modificare la marmitta perché abbassando il motore ti va a toccare sotto il serbatoio (siceramente lascia perdere, in fine un lavoro per niente perché non migliori di tanto come dice pure Ivan83. __________________ www.wir-in-zwickau.com Sachsenring (D) www.chioggi.com

01-12-09, 15: 42	#7
meck36 Mini Biker Registrato dal: 10-06-09 ubicazione: Germania Est Messaggi: 233 Minimoto: polini GP 4 6,2 HP pronta gara Junior A	caro ivan se non lo avessi provato potrei dire che hai ragione ma ho provato e quello era il lavoro da fare,NB su polini 910 carena S;adesso ho montato i carter da 6,2 e non ho nessun problema non devo spostare niente e ho ancora spazio tra filtro aria e gomma .appena posso ti inposto le foto di tutti e due i motori uno da 4,2 con modifica e l´altro da 6,2 . ciao __________________ www.wir-in-zwickau.com Sachsenring (D) www.chioggi.com

01-12-09, 18: 28	#9
meck36 Mini Biker Registrato dal: 10-06-09 ubicazione: Germania Est Messaggi: 233 Minimoto: polini GP 4 6,2 HP pronta gara Junior A	non hai una foto della motina da impostare? __________________ www.wir-in-zwickau.com Sachsenring (D) www.chioggi.com