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Vecchio 18-10-09, 19: 40   #11
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L'avatar di Boske88
 
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ok!!! adesso ho capito... grazie ancora! ciao ciao
Boske88 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-10-09, 13: 06   #12
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l'avvitatore pneumatico io lo sconsiglio perche s enon stai attento rischi di tirare l'albero dai carter!!
claudioCBR600 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-10-09, 18: 01   #13
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Originariamente inviata da claudioCBR600 Visualizza il messaggio
l'avvitatore pneumatico io lo sconsiglio perche s enon stai attento rischi di tirare l'albero dai carter!!
si può fare a meno dell'avvitatore

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Originariamente inviata da Boske88 Visualizza il messaggio
Ciao a tutti... ho comprato da poco tempo una polini 911 gp3 reverse e vorrei cambiare le molle della frizione... ma appena ho aperto il carter ci sono rimasto!!!!!! qualcuno di voi che sicuramente l'avranno già fatto può spiegarmelo come si smonta la frizione??? ci vuole una chiave apposta per il reverse??? ciao a tutti... e gas a martello!
scusa ma per cambiare le molle ce la dovresti fare anche senza smontare il piatto se non erro...anche se meglio che impari che prima o poi il paraolio campana si cambia
ciao
__________________
........................
mercurees non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-11-09, 18: 39   #14
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L'avatar di claudioCBR600
 
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ragazzi oggi ho creato un paio di stafette apposta per smontare la frizza e per tirarla fuori appena torno le provo se vanno ok vi posto le foto e le misure cosi le potete fare anche voi con un semplice pezzo di ferro e un trapano a dopo
claudioCBR600 non è collegato   Rispondi quotando
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