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Vecchio 12-10-09, 12: 33   #1
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ciao a tutti ho un problema da risolvere ,montando sul mio motore blocco polini cilindro bzm 50 aria un 15/15 non riesco a farlo andare mi rimane accelerato cambiando parecchi getti 75 78 80 82 85 90 non va sempre accelerato, il 14/14 che montavo prima andava benissimo ,con getti che variavano da 81 a 85 per arricchire o smagrire non riesco a uscirne se qualcuno puo darmi qualche consiglio lo ringrazio ciauzz
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powerteam Bepi #84
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Vecchio 12-10-09, 12: 35   #2
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secondo me aspira da qualche parte forse dal collettore, io con il 15/15 sul 40 5 travasi sto' sopra all' 80 come getto
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Vecchio 12-10-09, 13: 36   #3
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ciao a tutti ho un problema da risolvere ,montando sul mio motore blocco polini cilindro bzm 50 aria un 15/15 non riesco a farlo andare mi rimane accelerato cambiando parecchi getti 75 78 80 82 85 90 non va sempre accelerato, il 14/14 che montavo prima andava benissimo ,con getti che variavano da 81 a 85 per arricchire o smagrire non riesco a uscirne se qualcuno puo darmi qualche consiglio lo ringrazio ciauzz
è un problema classico dei carburatori SHA che non hanno il circuito del minimo, quindi la carburazione la fa solo un getto... è una coperta corta, se va bene in alto, al minimo è magra e rimane accelerata... se ti trovi meglio col 15 passa al PHBG che è una favola!!
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Vecchio 12-10-09, 20: 24   #4
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Io con il 15phbg sul 40 bz avevo il 97 di max, 50 di minimo e starter di 60 mi pare..e la moto andava molto bene...cmq se rimane accellerata o sei magro da far paura o ti prende aria da qualche parte..
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Vecchio 12-10-09, 22: 40   #5
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non credo che aspiri aria perche lo abbiamo provato su un altro motore bzm 40 sempre ad aria faceva lo stesso scherzo, mi dici che e magra ma con un getto da90 e magra?
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Vecchio 12-10-09, 22: 42   #6
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te l ho detto...io avevo il 97 sul phbg..cmq prova...guarda la candela...di che colore è??
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Vecchio 12-10-09, 23: 11   #7
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la candela e grigio scuro, a parte la candela per il colore non ha potuto girare molto il motore per giudicare la candela secondo me, quando l'accendi e acceleri rimane su di giri come se mancasse la benzina,il 15/15 e' tarato da molossi se puo' servire e un mistero gli rimonti il 14/14 accendi al minimo gli conti i giri
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Vecchio 13-10-09, 00: 17   #8
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è un problema classico dei carburatori SHA che non hanno il circuito del minimo, quindi la carburazione la fa solo un getto... è una coperta corta, se va bene in alto, al minimo è magra e rimane accelerata... se ti trovi meglio col 15 passa al PHBG che è una favola!!
mah io lo chiamo il carburatore "ignorante" per l'estrema facilita' da carburare rispetto un phbg, l'ho montato su' tre motori differenti e una volta trovato il getto non ho problemi ne di minimo ne da altre parti
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Vecchio 13-10-09, 00: 48   #9
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la candela e grigio scuro, a parte la candela per il colore non ha potuto girare molto il motore per giudicare la candela secondo me, quando l'accendi e acceleri rimane su di giri come se mancasse la benzina,il 15/15 e' tarato da molossi se puo' servire e un mistero gli rimonti il 14/14 accendi al minimo gli conti i giri
il fatto che il carburatore sia tarato da malossi nn significa che vada x forza bene...ogni motore ha la sua carburazione...la candela nn deve essere grigio scuro...deve essere marroncino nocciola...se è più chiara significa che sei magro...al contrario se è nero vellutato vuol dire che sei grasso...se è nero vellutato e la candela è bagnata significa che nn sei grasso, de +!!!
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