come settare al meglio una minimoto - Pagina 2

marcozuzzu · 10-10-09, 00: 41

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Originariamente inviata da wloky

..prova cambiare moto...!

-.-"

si, poi pensavo di cambiare casa, morosa e costruirmi una pista in cui giro solo io!...di sicuro otterrei il record della pista...

ttmen · 10-10-09, 01: 07

prova a rivedere gli steli sfilandoli tutti fino a portarli alla pari
e poi di li cominci a scendere finchè non trovi il giusto setup
la pressione delle gomme è cmq individuale e dipende tanto dallo stile di guida

andrea89 · 10-10-09, 11: 52

secondo me come ti hanno detto fin ora è un errore di posizione
per caso vieni dalle maximoto?

marcozuzzu · 10-10-09, 12: 29

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Originariamente inviata da andrea89

secondo me come ti hanno detto fin ora è un errore di posizione
per caso vieni dalle maximoto?

supermotard.....

ivan83 · 10-10-09, 14: 52

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Originariamente inviata da marcozuzzu

supermotard.....

concordo con quello che t'han detto finora, muoviti sulla mini, movimenti poco bruschi e cercando di ruotare intorno alla moto, senza traslare, cioè evitando il "mi alzo, mi sposto e mi siedo in posizione"... sulle maximoto la sella in certi pezzi non la usi neanche, la sfiori col sedere appunto per evitare di perdere tempo in movimenti inutili! sulle mini, il problema aumenta esponenzialmente, risentono molto su dove applichi il tuo peso, e non hai un tornante di 60 metri per fare tutto... quindi meccanizza i movimenti alla TUA velocità di crociera, poi una volta capito prova a spingere di più!

alex-grc · 10-10-09, 19: 03

CIAO marco sono ale ci siamo conosciuti sabato a rozzano ricordi?cmq avendoti visto mi sembra proprio che guidi un motard pieghi la moto e tu stai dritto!tutti facciamo l esatto opposto,piegando troppo la moto freni e rallenti ancor di più!in sostanza copia gli altri all inizio e poi proseguì x la tua strada!tutto qua più vai più capisci come funziona la cosa.ciao

marcozuzzu · 10-10-09, 19: 40

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Originariamente inviata da alex-grc

CIAO marco sono ale ci siamo conosciuti sabato a rozzano ricordi?cmq avendoti visto mi sembra proprio che guidi un motard pieghi la moto e tu stai dritto!tutti facciamo l esatto opposto,piegando troppo la moto freni e rallenti ancor di più!in sostanza copia gli altri all inizio e poi proseguì x la tua strada!tutto qua più vai più capisci come funziona la cosa.ciao

ciao alex!!!!

certo ke mi ricordo!!

grazie per le dritte...quando venite fatemi un fiskio!!!

andrea89 · 10-10-09, 21: 15

ecco lo sapevo che venivi dalle maxi
posso dari un paio di consigli perchè anche io sono sceso da una mai e sono salito su una mini
prima di tutto devi rivestire la sella di nastro adesivo in modo che la tuta le scivoli sopra al meglio
una volta fatto questo devi imparare a scoorere con il corpo sulla moto senza fare forza eccessiva sulle pedane e senza provocare sbacchettamenti nello spostamento
a questo punto noterai che avrai bisogno di piegare meno per fare la curva alla stessa velocità e dopo imparerai ad andarci più forte
comunque in linea di massima per l'inizio ti conviene sfilare un po la moto avanti per avere + sensibilità e precisione con l'anteriore quando diventi veloce puoi alzarla nuovamente
comunque fai attenzione sono alla posizione e può esserti utile vedere video e foto di quelli bravi come portano la moto anche andare smplicemente a vederli girare va benissimo anzi è meglio cosi magari ti consigliano anche loro come fare
ciao e saluti

marcozuzzu · 10-10-09, 21: 36

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Originariamente inviata da andrea89

ecco lo sapevo che venivi dalle maxi
posso dari un paio di consigli perchè anche io sono sceso da una mai e sono salito su una mini
prima di tutto devi rivestire la sella di nastro adesivo in modo che la tuta le scivoli sopra al meglio
una volta fatto questo devi imparare a scoorere con il corpo sulla moto senza fare forza eccessiva sulle pedane e senza provocare sbacchettamenti nello spostamento
a questo punto noterai che avrai bisogno di piegare meno per fare la curva alla stessa velocità e dopo imparerai ad andarci più forte
comunque in linea di massima per l'inizio ti conviene sfilare un po la moto avanti per avere + sensibilità e precisione con l'anteriore quando diventi veloce puoi alzarla nuovamente
comunque fai attenzione sono alla posizione e può esserti utile vedere video e foto di quelli bravi come portano la moto anche andare smplicemente a vederli girare va benissimo anzi è meglio cosi magari ti consigliano anche loro come fare
ciao e saluti

ma sfilare e alzare non sono sinonimi??

mercurees · 10-10-09, 23: 12

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Originariamente inviata da marcozuzzu

dimenticavo...

uso gomme pmt e peso 85kg vestito....

85kg?

il tuo termine di paragone non sono quelli di 60kg vero? bene se è così allora ti tocca fare tanta pratica e magari guardare come guidano quelli più bravi...

ciao

10-10-09, 01: 07	#12
ttmen MotoGP Biker Registrato dal: 19-10-06 ubicazione: bari Messaggi: 8,096 Minimoto: dm gp1 2010 40 bzm dm gp1 factory r 50 bzm 2011	prova a rivedere gli steli sfilandoli tutti fino a portarli alla pari e poi di li cominci a scendere finchè non trovi il giusto setup la pressione delle gomme è cmq individuale e dipende tanto dallo stile di guida __________________

10-10-09, 11: 52	#13
andrea89 Super Biker Registrato dal: 19-02-08 ubicazione: napoli Età : 36 Messaggi: 1,719 Minimoto: RRzDISCOBIKE WORK IN PROGRESS!	secondo me come ti hanno detto fin ora è un errore di posizione per caso vieni dalle maximoto? __________________ se il tuo tempo fa pena resta sempre giù in carena cerco parti in carbonio per RRz

10-10-09, 21: 15	#18
andrea89 Super Biker Registrato dal: 19-02-08 ubicazione: napoli Età : 36 Messaggi: 1,719 Minimoto: RRzDISCOBIKE WORK IN PROGRESS!	ecco lo sapevo che venivi dalle maxi posso dari un paio di consigli perchè anche io sono sceso da una mai e sono salito su una mini prima di tutto devi rivestire la sella di nastro adesivo in modo che la tuta le scivoli sopra al meglio una volta fatto questo devi imparare a scoorere con il corpo sulla moto senza fare forza eccessiva sulle pedane e senza provocare sbacchettamenti nello spostamento a questo punto noterai che avrai bisogno di piegare meno per fare la curva alla stessa velocità e dopo imparerai ad andarci più forte comunque in linea di massima per l'inizio ti conviene sfilare un po la moto avanti per avere + sensibilità e precisione con l'anteriore quando diventi veloce puoi alzarla nuovamente comunque fai attenzione sono alla posizione e può esserti utile vedere video e foto di quelli bravi come portano la moto anche andare smplicemente a vederli girare va benissimo anzi è meglio cosi magari ti consigliano anche loro come fare ciao e saluti __________________ se il tuo tempo fa pena resta sempre giù in carena cerco parti in carbonio per RRz

10-10-09, 19: 03	#16
alex-grc Super Biker Registrato dal: 04-04-09 ubicazione: prov MI Messaggi: 911 Minimoto: rrz 2011!siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii	CIAO marco sono ale ci siamo conosciuti sabato a rozzano ricordi?cmq avendoti visto mi sembra proprio che guidi un motard pieghi la moto e tu stai dritto!tutti facciamo l esatto opposto,piegando troppo la moto freni e rallenti ancor di più!in sostanza copia gli altri all inizio e poi proseguì x la tua strada!tutto qua più vai più capisci come funziona la cosa.ciao