gt Malossi vs Bzm

SRT · 03-05-06, 12: 05

ragazzi sulla mia dm (nata come modello racing,quindi con carter polini) è stato montato un gt malossi ed è veramente cattivo come erogazione,appena entra in coppia si impenna sempre anche se stai completamente in avanti...e ciò comporta che sei obbligato a chiudere il gas se non vuoi trovarti per terra

voi che ne pensate,meglio il gt malossi o il bzm?e in quali circostanze?
contante che io sono molto leggero...e anche che mi capita spesso di girare in una pista molto lenta e tecnica (pista di cassana,ferrara,all'x-bike)

antonio.ditoppa · 03-05-06, 12: 10

Diminuisci la corona se nn vuoi cappottarti.
X chi ha Il BZM e' + corposo ai bassi e un pelino + xformante....
il malossi e' un ottimo GT...anke + costoso.
Io nn ho esperienze in merito....mi attengo a quello che gli altri dicono.
Cmq MALOSSI si puo' rettificare....e dura di +....

Sbiru · 03-05-06, 12: 16

Io ho il BZM, però ti dico chi corre e "lavora" sui motori dice così:

è gia "lavorato" rispetto ai bzm e quando grippi puoi rettificare

SRT · 03-05-06, 12: 40

rettificare?ma se il malossi è in alluminio...e come tutti i gt in alluminio se dai una grippatina leggera dai una lucidata,se è pesante e non si può lucidare o si ricroma o butti tutto

cmq ho provato col pignone da 7 denti (sennò è 6-71 se non sbaglio),però dopo perde troppo ai bassi regimi,perde il suo brio
mi serve un gt che vada forte ma che non ti dia la botta come questo che ho adesso,quindi vorrei sapere se il bzm va uguale al malossi circa ma è più docile come erogazione come avevo sentito

03-05-06, 12: 46

Beh, il 50 bzm ha una coppia corposa già in basso e un'erogazione molto lineare. Infatti con il 50 mi permetto la frizione a 8200 invece che a 8800-8900 con il 40 che per l'appunto a un certo regime sparava letteralmente.

Ocio che il 50 ti fà impennare la mini come attacca la frizione...

Ma sei passato da 6/71 a 7/71? Prova una via di mezzo togliendo qualche dente alla corona, vedi che il rapporto giusto lo trovi.

SRT · 03-05-06, 13: 08

ecco io voglio evitare l'impennata di cattiveria che ha il malossi ogni volta che attacca la frizione...anche in rettilineo,se si chiude il gas e si riapre ti trovi in monoruota...
cmq io parlo sempre di 40cc,non dei 50

Denny · 03-05-06, 13: 09

io kol 40 bzm mi trovo da dio...fai konto ke peso 53kg

SRT · 03-05-06, 13: 26

mi serve qualcuno che li abbia provati entrambi...ah cmq io ne peso di meno

sono sui 47

cmq dite che 6-71 è corta come rapportatura?
altrimenti ragazzi...la mia monta un phbg 18,montando un 15 come da regolamento sennò risolverei la situazione senza fare altro?

Denny · 03-05-06, 13: 27

il rapporto va in base alla pista..io a solaro ke penso sia la più korta pista esistente usu il 6-66 e volendo anke un 6-64 ci potrebbe stare...

toci74 · 03-05-06, 13: 32

Io invece ti posso dire che dopo aver provato il bzm , mi verrebbe voglia di buttare nel secchio il polini 39 5t , ma non per le prestazioni , a mio avviso vanno uguali ma è la senzazione che ho avuto che è diversa !!
Il polini è ruvido e violento nell'erogazione , mentre il bzm è liscio e fluido!! Due cose completamente diverse!!

03-05-06, 12: 05	#1
SRT Rivenditore Registrato dal: 24-04-06 ubicazione: Mirandola (MO) Messaggi: 1,227 Minimoto: DM Factory R	gt Malossi vs Bzm ragazzi sulla mia dm (nata come modello racing,quindi con carter polini) è stato montato un gt malossi ed è veramente cattivo come erogazione,appena entra in coppia si impenna sempre anche se stai completamente in avanti...e ciò comporta che sei obbligato a chiudere il gas se non vuoi trovarti per terra voi che ne pensate,meglio il gt malossi o il bzm?e in quali circostanze? contante che io sono molto leggero...e anche che mi capita spesso di girare in una pista molto lenta e tecnica (pista di cassana,ferrara,all'x-bike)

03-05-06, 12: 10	#2
antonio.ditoppa Junior Biker Registrato dal: 12-01-06 ubicazione: Sezze(LT) Età : 53 Messaggi: 584 Minimoto: DM 10cv	Diminuisci la corona se nn vuoi cappottarti. X chi ha Il BZM e' + corposo ai bassi e un pelino + xformante.... il malossi e' un ottimo GT...anke + costoso. Io nn ho esperienze in merito....mi attengo a quello che gli altri dicono. Cmq MALOSSI si puo' rettificare....e dura di +.... __________________ Possono.... perche' credono di potere (Virgilio)

03-05-06, 12: 16	#3
Sbiru Rivenditore Registrato dal: 02-11-05 ubicazione: Tavarnelle V.P. (FI) Età : 48 Messaggi: 936 Minimoto: GRC RR 16cv 2006	Io ho il BZM, però ti dico chi corre e "lavora" sui motori dice così: è gia "lavorato" rispetto ai bzm e quando grippi puoi rettificare __________________

03-05-06, 13: 09	#7
Denny MotoGP Biker Registrato dal: 06-09-05 ubicazione: Lainate (MI) Età : 47 Messaggi: 4,307 Minimoto: Grc Mix Bzm TeamMaury51	io kol 40 bzm mi trovo da dio...fai konto ke peso 53kg __________________ _________________________________ www.skandalracingteam.com

03-05-06, 13: 27	#9
Denny MotoGP Biker Registrato dal: 06-09-05 ubicazione: Lainate (MI) Età : 47 Messaggi: 4,307 Minimoto: Grc Mix Bzm TeamMaury51	il rapporto va in base alla pista..io a solaro ke penso sia la più korta pista esistente usu il 6-66 e volendo anke un 6-64 ci potrebbe stare... __________________ _________________________________ www.skandalracingteam.com

03-05-06, 12: 40	#4
SRT Rivenditore Registrato dal: 24-04-06 ubicazione: Mirandola (MO) Messaggi: 1,227 Minimoto: DM Factory R	rettificare?ma se il malossi è in alluminio...e come tutti i gt in alluminio se dai una grippatina leggera dai una lucidata,se è pesante e non si può lucidare o si ricroma o butti tutto cmq ho provato col pignone da 7 denti (sennò è 6-71 se non sbaglio),però dopo perde troppo ai bassi regimi,perde il suo brio mi serve un gt che vada forte ma che non ti dia la botta come questo che ho adesso,quindi vorrei sapere se il bzm va uguale al malossi circa ma è più docile come erogazione come avevo sentito

03-05-06, 12: 46	#5
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Beh, il 50 bzm ha una coppia corposa già in basso e un'erogazione molto lineare. Infatti con il 50 mi permetto la frizione a 8200 invece che a 8800-8900 con il 40 che per l'appunto a un certo regime sparava letteralmente. Ocio che il 50 ti fà impennare la mini come attacca la frizione... Ma sei passato da 6/71 a 7/71? Prova una via di mezzo togliendo qualche dente alla corona, vedi che il rapporto giusto lo trovi.

03-05-06, 13: 08	#6
SRT Rivenditore Registrato dal: 24-04-06 ubicazione: Mirandola (MO) Messaggi: 1,227 Minimoto: DM Factory R	ecco io voglio evitare l'impennata di cattiveria che ha il malossi ogni volta che attacca la frizione...anche in rettilineo,se si chiude il gas e si riapre ti trovi in monoruota... cmq io parlo sempre di 40cc,non dei 50

03-05-06, 13: 26	#8
SRT Rivenditore Registrato dal: 24-04-06 ubicazione: Mirandola (MO) Messaggi: 1,227 Minimoto: DM Factory R	mi serve qualcuno che li abbia provati entrambi...ah cmq io ne peso di meno sono sui 47 cmq dite che 6-71 è corta come rapportatura? altrimenti ragazzi...la mia monta un phbg 18,montando un 15 come da regolamento sennò risolverei la situazione senza fare altro?

03-05-06, 13: 32	#10
toci74 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: Bergamo Età : 52 Messaggi: 2,897 Minimoto: nulla da tanti anni	Io invece ti posso dire che dopo aver provato il bzm , mi verrebbe voglia di buttare nel secchio il polini 39 5t , ma non per le prestazioni , a mio avviso vanno uguali ma è la senzazione che ho avuto che è diversa !! Il polini è ruvido e violento nell'erogazione , mentre il bzm è liscio e fluido!! Due cose completamente diverse!! __________________