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Vecchio 11-09-09, 22: 06   #1
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ciao ragazzi sono ormai intenzionato di tirar su 1 motore bz 50cc completopero ho dei dubbi...ke carter mi consigliate di mettere?io pensavo di mettere i 620 neri...poi albero rosso 39.6- kit 50cc 6 travasi 2008 e carburatore 18 phbg...premetto ke vorrei fare un campionato titolato e vorrei far preparare il motorello da persone competenti
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Vecchio 11-09-09, 22: 10   #2
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ciao ragazzi sono ormai intenzionato di tirar su 1 motore bz 50cc completopero ho dei dubbi...ke carter mi consigliate di mettere?io pensavo di mettere i 620 neri...poi albero rosso 39.6- kit 50cc 6 travasi 2008 e carburatore 18 phbg...premetto ke vorrei fare un campionato titolato e vorrei far preparare il motorello da persone competenti
Grazie di averci reso partecipe delle tue intenzioni.

Senza perdere tanto tempo prendi quello di svitato e sei apposto...
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Vecchio 11-09-09, 22: 12   #3
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quello che hai scritto va bene, io ho un blocco da italiano e va da DIO, e ne ho fatti altri che vanno come missili
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Vecchio 11-09-09, 22: 19   #4
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sapete ke differenza ce tra i 620 neri e gli oro?
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Vecchio 11-09-09, 22: 32   #5
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poco niente
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Vecchio 11-09-09, 22: 33   #6
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sapete ke differenza ce tra i 620 neri e gli oro?
Che sugli oro l'aspirazione è diversa ed è stato asportato troppo materiale, tant'è vero che un preparatore serio se gli porti i carter oro ti dirà che è meglio se te li fai cambiare con quelli neri.
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Vecchio 11-09-09, 23: 39   #7
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percio cosa è meglio mettere per essere al top?
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Vecchio 11-09-09, 23: 43   #8
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620 neri lavorati o se proprio si possiedono gia' i carter oro porre una "basetta" da 1 o 2mm tra pacco lamellare e carter cosi' da riallontanare il tutto... almeno non si rompono + le lamelle!!
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Vecchio 12-09-09, 00: 49   #9
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una curiosità...qualche post fà eri intenzionato a mettere il 50 malossi....hai anche scritto di aver messo a confronto il cilindro bz e quello malossi e fra i due il più rifinito è il malossi...come mai ora cambi idea ??...
liebniz non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-09-09, 01: 55   #10
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perke nell insieme è meglio 1 motore completo bzm che 1 malossi/zpf...soprattutto nell erogazione...in piu nel bz puoi giocartela con le cupole...
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