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Vecchio 20-08-09, 15: 28   #11
Mini Biker
 
L'avatar di leo4:-)
 
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Originariamente inviata da vassu07 Visualizza il messaggio
io invece ho avut una cinesina , tutta cinesina, c1,solo carbutore dell orto, che di problemi non ne ha mai avuti ....

io son stato sempe contento di quel mezzo... saranno state le mie cure , non lo so, ma io andavo in pista senza porgermi il problema di tornare a casa con la mini rotta.



ovvimente a o pari prezzo a poco + non pensarci nemmeno... vai di italiana
si hai raggione ma nn e poco di + il prezzo.........
__________________
leo4:-) non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-08-09, 10: 47   #12
Lone Ranger
 
L'avatar di Tucatucacincilla
 
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Originariamente inviata da leo4:-) Visualizza il messaggio
si hai raggione ma nn e poco di + il prezzo.........
si riescono a trovare italiane a ottimo prezzo tra l'usato!
__________________
TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
Tucatucacincilla non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-08-09, 11: 18   #13
MotoGP Biker
 
L'avatar di Longo#100
 
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Originariamente inviata da Tucatucacincilla Visualizza il messaggio
si riescono a trovare italiane a ottimo prezzo tra l'usato!
Quoto, se cerchi bene trovi materiali un pò vissuti ma comunque affidabili, le cose cinesi invece possono sembrare più belle perchè magari sono nuove, ma se vai a vedere la qualità delle saldature, oppure la vai ad avviare dopo pochi litri di utilizzo cominciano a perdere pezzi, per esempio la mia era incarburabile per via del fatto che il carburatore non si sa da che parte venisse e in base a che principio fosse fatto, la frizione dopo poche uscite era completamente finita (senza considerare che prima di avviarla ho dovuto cambiare tutte le molle perchè quelle che avevo su erano tenerissime e non usciva dalle curve), il motore aveva uno squish altissimo e sotto non andava un cavolo, dopo poco ci siamo accorti che un bulloncino che si erano dimenticati dietro il volano mi aveva mangiato fuori completamente il volano e il paraolio. Poi non è mica finita, il cerchio anteriore non si è capito se per una botta o se era già così, al secondo utilizzo era già storto e te ne accorgevi facendo girare la gomma. Inoltre il cerchio era talmente largo che se facevi una curva un pò cattiva stallonavi (e già dalla prima uscita è tutto un dire su quanto fosse cannato stò cerchio) e ho dovuto sostituirlo con uno dritto più ho messo la camera d'aria per ovviare agli stallonamenti.
Longo#100 non è collegato   Rispondi quotando
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