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#1 |
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MotoGP Biker
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Ciao ragazzi, ho un bel quesito, forse sara la mia ignoranza ma mi sono trovato davanti ad un bel dilemma, ed ho azzardato ad un ipotesi
Possibile che due carburatori dell orto serie Phbg BS siano differenti causa di modello variati nei condotti nel tempo??, magari qualche guru del forum e con esperienza alle spalle avra' una risposta. In pratica ho due 18 phbg da 18 uno e' del 2008 un altro lo so, sul mio piu "recente",il polverizzatore va ad avvitarsi su una boccola (ugello lollivo) in ottone, mentre nell altro non esiste proprio questa boccola ed il polverizzatore va ad avvitarsi direttamente sul corpo in alluminio del carburatore.Ho pensato che magari era stata tolta ma proprio non c'e nemmeno la sede per metterla Sintomi: configurando entrambi i carburatori con Starter 60 Minimo 50 Polverizzatore an 266 Spillo w23 seconda tacca dall alto Il mio con la boccola va bene, quest altro senza boccola, la mini ariva a 9000 e borbotta e mura, e' grassissima, sembra che lo spillo sia messo all'ultima tacca in basso. Qualche idea?? Spero non sia una cosa strana altrimenti scusate per la figura di ......
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#2 |
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MotoGP Biker
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Ulla peppa ...... ma sei sicuro che su il secondo non ci sia propio la boccola?? non e che sta usando una boccola diversa?? cioe tra quella per serie AN e quella AU la filettatura e identica ma poi il polverizzatore si mette in una posizione diversa una volta avvitato.
Anche perche se con uno usi la boccola e con l'altro no, da come ho capito, e usi lo stesso polverizzatore non sarà mai nella stessa posizione e quindi anche lo spillo lavorera in posizioni diverse. Cmq io ne ho uno con almeno 5 anni ed e uguale a uno nuovo. |
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#3 |
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MotoGP Biker
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Manu34 stai dietro!!
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magari l'ugello con altezze differenti.... se nel altro ha lo scalino + alto è normale che te la ingrassi
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#4 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
C'era qualcosa che non mi tornava, grazie della risposta almeno so perche mi dava quel sintomo |
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#5 |
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Super Biker
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Secondo me la boccola mancante è stata soltanto levata, magari svitata assieme al polverizzatore nel caso questo fosse stato fissato troppo. Senza ugello non si può assolutamente girare, a meno che si monti un polverizzatore con questo particolare "incorporato" ma non è sicuramente il caso del phbg.
Di sicuro non dipende "dall'annata", il progetto risale se non sbaglio al 1978 e anche i primissimi esplosi riportano l'ugello.
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#6 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
P.S. l'ugello se non si smonta il polverizzatore e impossibile da rimuovere senza fare danni |
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#7 |
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MotoGP Biker
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GSX-R 750 K6
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ok ma se vi dico che c'e' il filetto sul corpo inallumino e dell ugello nemmeno traccia, vi mettero una foto. Mi sembrava strana pure a me la cosa
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