a quanto tarate la frizione??? - Pagina 2

saxfast · 02-06-09, 17: 56

io ho fatto 2 pistate con la frizione a 7500, quindi ora non posso metterla a 900 sennò si rovina???
questa mi è nuova...

fianfian-flo · 02-06-09, 18: 15

parti basso e ogni tot giri aumenti l'attacco. Poi ogni frizione e mescola lavora a giri diversi, io uso la 2a tarata a 9200giri ormai sono 8 uscite ancora con campana da 80,solo l'ultima uscita ho spessorato con due rondelle,

fianfian-flo · 02-06-09, 18: 18

Quote:

Originariamente inviata da saxfast

io ho fatto 2 pistate con la frizione a 7500, quindi ora non posso metterla a 900 sennò si rovina???
questa mi è nuova...

vai tranquillo aumenta pure, basta che sia graduale, ci fai altri 10 -15 giri a 7900 poi rientri, l'importante e farla raffreddare, alzi di altri 300 giri e cosi via, basta che nn parti accellerando del tutto, ti aiuti spingendo, insomma non farla troppo "strappare" dova il gas in attacco.

andre#12 · 02-06-09, 18: 20

io se non sbaglio è tarata a 8500

ema#76 · 02-06-09, 19: 09

io 9*000/9*300 frizione a 2 masse peso 55kg

Minimotardista · 02-06-09, 19: 15

Ma io che uso una frizione blata 3 masse mi sono reso conto che il regime ottimale per me, a volpiano, con la mia blata 40 è tra 9250-9500 giri/min

maver80 · 03-06-09, 01: 13

Io l'ho abbassata a 7900 xchè a 8800/8900 attaccava troppo brusca e dovevo kiuder gas in curva....cosi invece mi sta duranto un eternità...e molto + lineare...
P.s. uso la cs racing in kevlar

tia · 03-06-09, 09: 51

Giusto come ti hanno detto glia altri la puoi alzare basta che vai gradualmente.

Unica cosa okkio che lo slittamento non e solo dovuto al regime di attacco ma anche all'uso dei pesi (piu o meno pesanti) e al tipo di molle

Cappino · 03-06-09, 11: 29

9000, massimo 9500 uso la 2 masse. O masse Zocchi in carbonio o Tecnomoto

**Tucatucacincilla** · 03-06-09, 17: 51

io all'inizio la tenevo poco sotto ai 9000, poi un giorno l'ho alzata fino a trovare il punto giusto per me (90 kili) e la mia motina (dm con 50 polini) e sono arrivato a 9600 giri con una due masse rigenerata, l'ultima pistata ho preso una bzm 3 masse usata e l'ho messa su, tarata anche questa a 9600 giri... più o meno con l'italiana sono sempre stato attorno ai 9000 giri anche prima di mettere il contagiri... per le differenze... se la mia la dovesse usare il mio socio che pesa 65 kili non riuscirebbe a fare i miei stessi tempi (lui di solito è circa un secondo + veloce di me) perchè non sarebbe abituato all'erogazione del mio motore che sotto spinge mica male a differenza della sua

02-06-09, 17: 56	#11
saxfast MotoGP Biker Registrato dal: 31-12-06 ubicazione: Pescara Messaggi: 4,451 Minimoto: Dm/bzm	io ho fatto 2 pistate con la frizione a 7500, quindi ora non posso metterla a 900 sennò si rovina??? questa mi è nuova... __________________ meno menate più manetta

02-06-09, 18: 20	#14
andre#12 MotoGP Biker Registrato dal: 23-08-07 ubicazione: Asti Messaggi: 6,390 Minimoto: Stamas SR Factory 2010 50cc BZM	io se non sbaglio è tarata a 8500 __________________

02-06-09, 19: 09	#15
ema#76 MotoGP Biker Registrato dal: 13-08-08 ubicazione: roma nord Età : 33 Messaggi: 2,003 Minimoto: dm 40 malossi...e scooterino cinese work in progress by BS CORSE	io 9000/9300 frizione a 2 masse peso 55kg __________________ http://www.minimotovrforum.it/altro-...mo-prezzo.html

02-06-09, 19: 15	#16
Minimotardista Super Biker Registrato dal: 07-10-07 ubicazione: Asti Età : 39 Messaggi: 1,901 Minimoto: MK2 ver. RSP Mk5 WIP	Ma io che uso una frizione blata 3 masse mi sono reso conto che il regime ottimale per me, a volpiano, con la mia blata 40 è tra 9250-9500 giri/min __________________ http://www.teamgalvani.it/

03-06-09, 17: 51	#20
Tucatucacincilla Lone Ranger Registrato dal: 30-06-07 ubicazione: Casorezzo (MI) Età : 41 Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR	io all'inizio la tenevo poco sotto ai 9000, poi un giorno l'ho alzata fino a trovare il punto giusto per me (90 kili) e la mia motina (dm con 50 polini) e sono arrivato a 9600 giri con una due masse rigenerata, l'ultima pistata ho preso una bzm 3 masse usata e l'ho messa su, tarata anche questa a 9600 giri... più o meno con l'italiana sono sempre stato attorno ai 9000 giri anche prima di mettere il contagiri... per le differenze... se la mia la dovesse usare il mio socio che pesa 65 kili non riuscirebbe a fare i miei stessi tempi (lui di solito è circa un secondo + veloce di me) perchè non sarebbe abituato all'erogazione del mio motore che sotto spinge mica male a differenza della sua __________________ TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.

02-06-09, 18: 15	#12
fianfian-flo MotoGP Biker Registrato dal: 17-01-07 ubicazione: ... Messaggi: 10,399 Minimoto: GRC RRz 08 - 50 BZM KIT RACE GSX-R 750 K6	parti basso e ogni tot giri aumenti l'attacco. Poi ogni frizione e mescola lavora a giri diversi, io uso la 2a tarata a 9200giri ormai sono 8 uscite ancora con campana da 80,solo l'ultima uscita ho spessorato con due rondelle,

03-06-09, 01: 13	#17
maver80 Junior Biker Registrato dal: 15-08-08 ubicazione: Mola di Bari Messaggi: 533 Minimoto: DM	Io l'ho abbassata a 7900 xchè a 8800/8900 attaccava troppo brusca e dovevo kiuder gas in curva....cosi invece mi sta duranto un eternità...e molto + lineare... P.s. uso la cs racing in kevlar

03-06-09, 09: 51	#18
tia MotoGP Biker Registrato dal: 22-11-05 ubicazione: San Stean Tisin Età : 48 Messaggi: 3,288 Minimoto: GRC RRZ Powered SB07 works	Giusto come ti hanno detto glia altri la puoi alzare basta che vai gradualmente. Unica cosa okkio che lo slittamento non e solo dovuto al regime di attacco ma anche all'uso dei pesi (piu o meno pesanti) e al tipo di molle

03-06-09, 11: 29	#19
Cappino Super Biker Registrato dal: 14-12-07 ubicazione: Roma Età : 42 Messaggi: 1,442 Minimoto: Di Max	9000, massimo 9500 uso la 2 masse. O masse Zocchi in carbonio o Tecnomoto