a quanto tarate la frizione???
 

ho usato il cerca ma non trovo quello ke voglio....
la mia domanda è a quanti giri tarate la frizione???
quali sono le diffioltà ke si incontrano a passare da magari 7000 giri a 9000???
ciao grazie a tutti:si:

non c'è un regime fisso... il range in media va da 8000 a 10000, poi ognuno ha la propria regolazione in base ai gusti, al motore, al tipo di frizione, alla pista ecc ecc
io uso una due masse e la taro tra 9000 e 9300 circa

grazie manu....
quali difficoltà avrò con una frizione + alta???

a me anno detto che piu e dura e meno lavora pari la ganascia . il ceppo frizione chiamalo come ti pare.
e risultato si a una frizzione meta guasi finita sinistra e laltra meta gusi nova. destra
( estremita esterna )
mentre se lavora diciamo 7000 o piu .. lavora pari il ferodo dura di piu .
poi si compensa il tutto con 1 rapporto di corona piu grande.. 2 denti .
poi non ricordo tutto bene... che anno detto
pero an detto che troppo morbida no .. perche senti che singhizza la friz. perche va a saltelli .. e poi prende via.
e sringi di 1giro completo il dado o 2 . in modo che parte giusta e poi prende il via.

diciamo che l'attacco della frizione lo devi sentire tu...
io non uso nemmeno piu il contagiri....

io uso la 2A a 9400 giri e peso 88-90Kg
diciamo che la difficoltà è che attaccando più in alto lo strappo è molto più forte e quindi più difficile da dosare sopratutto partendo da fermo e se pesi poco.
di solito un attacco basso lo si usa per prendere confidenza con un motore potente le prime volte (almeno io così ho fatto).
ciao:si:

io uso la tecnox in carbonio a 8600-8800 e mi trovo bene

se passi da 7000 a 9000 senza averla rodata si rompono dopo 2 pistate...io ti consigli di fare un bel rodaggio come si deve:
- 3 giri a 5500
- 5 giri a 6000
- 5 giri a 6500
- 5 giri a 7000
- 8 giri a 7500
- 3 giri a 8000
se è già rodata e passi da 7000 a 9000 cosi si rovinerà e durerà poco...
e poi per il fatto della regolazione la regoli come vuoi te... come hanno detto gli altri và a piacimento...però più attacca in alto piu il consumo è veloce...l'ideale sarebbe tra gli 8400 agli 8900 massimo 9000...ciauz:si:

se la massetta si consuma piu all'interno rispetto l'esterno è perchè cè troppa distanza tra massetta e campana.per i giri va a gusti io come panzer la regolo senza contagiri.

avrai un motore molto pronto ai bassi e che prende subito giri.è solo una questione di abitudine:si: