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#1 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 23-08-07
ubicazione: Asti
Messaggi: 6,390 Minimoto: Stamas SR Factory 2010 50cc BZM
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ciao a tutti devo cambiare il mio cuscinetto della campana!!
come si fa? il pignone lo gia svitato
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#2 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 17-12-05
ubicazione: Lodi provincia
Età : 50
Messaggi: 2,354 Minimoto: Dm Gp1 Bzm 50cc + Polini 911 40cc
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Occorre la pinza per levare i 2 seeger che bloccano la campana al carter, dopo di che devi procedere con l'estrazione del cuscinetto stesso.
Penso che il solito metodo di infornare tutto a 200° per qualche minuto sia sufficente per far dilatare un po' la sede del carter e permettere di far saltare fuori il cuscinetto. Tolto quello metti dentro quello nuovo (che magari hai messo un paio d'ore in frigo per sfruttare l'effetto inverso del forno) e riposizioni gli o-ring e pignone.
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Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!
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#3 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 25-04-08
ubicazione: ROMAGNOLO di Lugo (RA)
Età : 41
Messaggi: 3,914 Minimoto: Dm 2011
BZM 620, 50 6T 08 mod. by mè stesso!
Manu34 stai dietro!!
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giggiox , ti sei dimenticato un passiaggio, i seiger sono 2...
allora prima togli il seiger che blocca la campana, poi con l'aiuto di una pressa togli la campana, dopo di che togli l'altro sieger che ferma il cuscinetto e spingi di nuovo. puoi scaldare il carter ma solo dopo che hai tolto la campana... perche se scaldi , la campana non viene via dal cuscinetto.... quindi prima devi togliere campana e poi togliere il seiger che ferma il cuscinetto
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#4 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 17-12-05
ubicazione: Lodi provincia
Età : 50
Messaggi: 2,354 Minimoto: Dm Gp1 Bzm 50cc + Polini 911 40cc
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Opppsss....
Secondo me è meno traumatico per il pezzo.
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