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Vecchio 13-05-09, 19: 06   #1
Junior Biker
 
L'avatar di PIPPO#7
 
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predefinito lenta a scendere di giri

ciao ho un reverse e ho notato che dopo un rettilineo la moto è lenta a scendere di giri e quando riapro mi da una botta incontrollabile.. che sia la carburazione?
__________________
PIPPO#7 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-05-09, 19: 22   #2
MotoGP Biker
 
L'avatar di Stef81
 
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ciao ho un reverse e ho notato che dopo un rettilineo la moto è lenta a scendere di giri e quando riapro mi da una botta incontrollabile.. che sia la carburazione?
O è magra o aspira aria da qualche parte...
__________________
Stef81 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-05-09, 19: 51   #3
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che getto ai ?
e lo spillo come sta messo ?
donnomega. non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-05-09, 20: 49   #4
Junior Biker
 
L'avatar di PIPPO#7
 
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w 23 e 104 con 50 bzm prep
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PIPPO#7 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-05-09, 22: 43   #5
Junior Biker
 
L'avatar di Bubyr32
 
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O è magra o aspira aria da qualche parte...
Quoto!
Bubyr32 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-05-09, 12: 09   #6
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L'avatar di Tucatucacincilla
 
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o è magra, o tira aria... può anche darsi che sia il collettore, quello del reverse è dritto, controlla che il foto del collettore e quello del pacco lamellare sia uniforme, a me era capitato che quello del pacco lamellare era molto + piccolo (non so che collettore avevo in mano ) quindi la benzina non andava direttamente nel blocco ma si fermava tra pacco lamellare (col foro + piccolo) e collettore e quindi quando mollavi l'aspirazione tirava dentro questa benzina residua...
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TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
Tucatucacincilla non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-05-09, 12: 49   #7
MotoGP Biker
 
L'avatar di saxfast
 
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Minimoto: Dm/bzm
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il 50 di minimo per me è poco...quindi 6 magro di minimo...
ciauz
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meno menate più manetta
saxfast non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-05-09, 12: 51   #8
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L'avatar di dminneci
 
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controlla le lamelle.. poi i paraoli e guarnizioni..
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Vecchio 14-05-09, 19: 19   #9
Super Biker
 
L'avatar di andrea89
 
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Minimoto: RRzDISCOBIKE WORK IN PROGRESS!
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se fosse un problema di lamelle avrebbe anche problemi di erogazione in generale
puoi ingrassare il massimo oppure cercare di aggiustare il tutto con la vite ariaoppure miscela
__________________

se il tuo tempo fa pena resta sempre giù in carena

cerco parti in carbonio per RRz
andrea89 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-05-09, 22: 13   #10
Junior Biker
 
L'avatar di PIPPO#7
 
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ok ora provo a vedere la candela, caso mai ingrasso il max
__________________
PIPPO#7 non è collegato   Rispondi quotando
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