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#1 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 12-08-08
ubicazione: roma
Messaggi: 146 Minimoto: dm 50bzm
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ciao ragazzi!!!! ho una domanda da fare, nelle marmitte bzm c'è sempre il marchio nella curva sopra il collettore??? Ovvero, come si distingue una bzm originale da una replica??? grazie a tutti
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#2 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 14-09-05
ubicazione: Monza e Brianza
Età : 44
Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata
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non tutte le bzm hanno il logo,anzi fino a qualche tempo fà non avevano nessun segno,poi arrivarono i cinesi.... per la seconda parte non ti sò aiutare
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#3 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 10-04-06
ubicazione: Concordia Sagittaria (ve)
Età : 45
Messaggi: 4,637 Minimoto: FALCON 007
125 2T
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quella cinese la riconosci dalla saldatura che va dalla curva alla pancia quella bz e fatta benissimo quella cinese ha tipo uno scalino!!!!
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![]() SE SBACCHETTA....SEI A MANETTA!!!!!!!!!!! |
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#4 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 12-08-08
ubicazione: roma
Messaggi: 146 Minimoto: dm 50bzm
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ragazzi se mi dite come si postano le foto, ne metto qualcuna!!! grazie comunque....
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#5 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 01-02-06
ubicazione: Pontedera
Età : 47
Messaggi: 10,604 Minimoto: appiedato... con un motore TMF/bzm special
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credo sia quasi impossibile riconoscerle..a meno di grosse imperfezioni..
io alcune ne ho viste ed erano fatte bene.. l'unica è quella che montava grc, non aveva il secondo attacco antivibrante al collettore, quindi quella è bzm di sicuro |
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#6 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 09-08-08
ubicazione: Isola di Man
Età : 51
Messaggi: 3,551 Minimoto: GRC RR 40cc
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forse una differenza c'e' ,quella cinese ha il foro di uscita dello spillo da 16mm,quella BZM da 14mm
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TEAM CATTIVA STRADA 1999
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#7 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 25-04-08
ubicazione: ROMAGNOLO di Lugo (RA)
Età : 41
Messaggi: 3,914 Minimoto: Dm 2011
BZM 620, 50 6T 08 mod. by mè stesso!
Manu34 stai dietro!!
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ragazzi la differenza è facilissima....
io io una bzm vecchia e una *********** (le ultime montate sulla d1), sulla mia mini uso quella che vò bene, la differenza è che nelle bzm per fare i coni vengono calandrate le lamiere e quindi vi è una saldatura per il lungo su tutti i coni, nelle replica no.... vengono presi dei tubi e gli viene data l forma a cono con una pressa... difatti la mia replica a solo le saldature corcolari, e per il lungo non ne ha nemmeno una. un metodo molto veloce è peggiore di come si fanno vermante le marmitte, ma tutto sommato va veramente bene.
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#8 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 12-06-07
ubicazione: piacenza
Età : 36
Messaggi: 726 Minimoto: zpf di stefano zanetti ^^
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cambia il suono:marmitta vs lamiera
cio non toglie che a volta vadano davvero bene...
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#9 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 25-04-08
ubicazione: ROMAGNOLO di Lugo (RA)
Età : 41
Messaggi: 3,914 Minimoto: Dm 2011
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Manu34 stai dietro!!
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Quote:
il fatto è che nel medodo in cui costruiscono, come ho detto sopra, ovvero per fare il cono non fanno altro che spingere dentro un tubo un cono con la pressa, mi fa pensre che usino un materiale molto elastico..... un materiale elastico che può essere l'inox(probabile che mi sbagli), e ovvimante un inox cinese (dove vi è una bella percentuale di carbonio, non è una balla, esiste vermante, viene chiamato 304, ma non rispecchia le vere caratteristiche del 304) che alla lunga fa ruggine. e tutti sappiamo che l'inox per le marmitte del 2t non va bene in quanto risuona in maniera diversa dalla classica lamiera... ma tutti sommato quella marmitta va bene.
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#10 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 12-08-08
ubicazione: roma
Messaggi: 146 Minimoto: dm 50bzm
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ok!! grazie ragazzi per i vostri interventi.....
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