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Vecchio 12-04-09, 19: 59   #1
Junior Biker
 
L'avatar di simo54
 
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predefinito dopo che faccio 2 giri inizia ad andare meno

ciao a tutti...ho un problema con la mia mini...dopo che giro 2-3 minuti e la mini si scalda un po inizia ad andare molto meno....cosa puo essere...??appena accesa diciamo che se apro tutto si alza...mentre quando si scalda non si alza manco a far apposta...aspetto risposta da voi esperti...grazie
simo54 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-04-09, 20: 01   #2
MotoGP Biker
 
L'avatar di Stef81
 
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Alza la frizione
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Stef81 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-04-09, 20: 05   #3
Junior Biker
 
L'avatar di simo54
 
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e come faccio???scusami ma sono alle prime armi...si puo anche su una frizione originale???io ho una grc e monta tutto bzm...posso alzarla lo stesso???grazie
simo54 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-04-09, 20: 27   #4
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L'avatar di Max '77
 
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Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri
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Perregolare la frizione ti serve un contagiri, se toglio il carter con il pignone, vedi la frizione, ci sono dei dadini con sotto delle molle, se chiudi i dadini alzi la frizione, se li allenti abbassi la frizione.
Comunque secondo me è la carburazione troppo grassa.
__________________
Max '77 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-04-09, 20: 56   #5
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L'avatar di simo54
 
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la carburazione è sicuramente grassissima perchè fuma un macello...però provo anche il discorso della frizione e poi vi faccio sapere!!!grazie
simo54 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-04-09, 21: 04   #6
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L'avatar di kocinski
 
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Originariamente inviata da simo_grc Visualizza il messaggio
la carburazione è sicuramente grassissima perchè fuma un macello...però provo anche il discorso della frizione e poi vi faccio sapere!!!grazie
che getti monti attualmente?ti conviene fare una cosa alla volta prima sistemi la carburazione e poi la frizzia
kocinski non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-04-09, 21: 06   #7
Junior Biker
 
L'avatar di simo54
 
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guarda sinceramente non so niente...anche perchè le mani sulla mia mini non le metto prima di fare danni....appena riesco la porto da qualcuno che se ne intende...
simo54 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-04-09, 22: 24   #8
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è sempre meglio affidarsi a qualcuno che abbia più esperienza. ma fai tesoro di tutto.. quindi assisti a quello che fa. come lo fa.. fai domande e cerca in futuro di essere indipendente. o semplicemente se vuoi evitare rogne. paga qualcuno che ti assisti in pista.
All Bike non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-04-09, 22: 40   #9
MotoGP Biker
 
L'avatar di giggiox
 
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Originariamente inviata da simo_grc Visualizza il messaggio
guarda sinceramente non so niente...anche perchè le mani sulla mia mini non le metto prima di fare danni....appena riesco la porto da qualcuno che se ne intende...
Beh, non è che la distruggi solo perchè regoli la frizione. Levi il supporto pedana, sviti il carter frizione e poi avviti di qualche faccetta i dadi messi sopra le molle. Poi rimonti il tutto e vedi come va... è facile che a freddo la frizione attacca in modo più brusco.. poi scaldandosi, questa comincia a slittare un pochetto e la spinta si smussa.
Altra ipotesi potrebbe essere la carburazione da rivedere: magari sei magro di spillo o di getto massimo e quando il motore sale di temperatura il fenomeno lo avverti maggiormente con la sensazione di vuoti nell'erogazione.
Vai per gradi, prova a regolare la frizione, avvitando tutti i dadi della medesima misura e poi facci sapere.
__________________
Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!
giggiox non è collegato   Rispondi quotando
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