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Vecchio 12-04-06, 19: 10   #11
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anch'io dico 11cv....te lo dice chi con 13 sta penando le pene dell'inferno
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Vecchio 12-04-06, 19: 12   #12
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però 7 son pochi, dopo poco ti stufi 10-11 va benissimo
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Vecchio 12-04-06, 20: 08   #13
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Anch'io ti consiglio 11 cv. Il 21 per un 40 cc forse è troppo esagerato, soprattutto per un 3 travasi, ma se ce l'hai già non ti costa niente provarlo.
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Vecchio 12-04-06, 20: 16   #14
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ovvio per quel poko di prezzo di differenza prendi la 11 ke è bzm...stai tranquillo nel kulo di quelli kon le 13 hp ..è + omogenea e meno aggressiva poi kon una minima spesa puoi aumentare di un buon cavallo...consiglio:avantreno RR per il disko flottante di diametro maggiore e carb. 18 non 21...
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Vecchio 12-04-06, 20: 27   #15
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ciao io sono passatto dalla r-blata alla grc 50 cc,e mi sono trovato molto bene.
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Vecchio 12-04-06, 20: 36   #16
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ma hai preso il modello 2005??
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Vecchio 12-04-06, 20: 40   #17
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si 2005
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Vecchio 12-04-06, 21: 17   #18
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ciao io sono passatto dalla r-blata alla grc 50 cc,e mi sono trovato molto bene.
che jump!!!
io ci sto pensando perchè la C1ne ha sempre una.........di motore ne ha, ma è inaffidabile, conl'ita cisono sti problemi?L'erogazione com'è tipo blata o più gestibile?
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Vecchio 12-04-06, 21: 44   #19
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L'erogazione e molto più gestibile della blata(la mia blata era tutta preparata zocchi) la moto e molto affidabile come tutte le italiane?
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Vecchio 12-04-06, 21: 50   #20
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L'erogazione e molto più gestibile della blata(la mia blata era tutta preparata zocchi) la moto e molto affidabile come tutte le italiane?
ho visto che sei iscritto al sito da poco.....
cavolo anche tu sei veloce a trarre le conclusioni e passare subito ad un mezzo serio....
pensa che ho preso cina ad aria a dicembre, venduta ad un mio amico dopo 2 sett, preso C1e preparata ed ora dopo 2 mesi sto pensando di fare il passo....

Ultima modifica di simovermulen ; 12-04-06 a 21: 53
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