14-01-09, 15: 40
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#1 |
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Super Biker
 
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Problema lamelle
Revisionando il motore per la nuova stagione ho deciso di cambiare le lamelle perchè restavano aperte, le ho sostituite con un paio di nuove e dello stesso spessore ma restano sempre aperte nello stesso punto!! Ho provato anche a girarle ma il risultato è lo stesso...
 Il pacco lamellare è un BZM monopetalo e le lamelle sono anche quelle BMZ da 0.32, come posso risolvere?? che sia il caso di cambiare il pacco??Grazie a tutti
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14-01-09, 18: 40
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#2 |
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MotoGP Biker
 
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Devi spianarlo con calma...
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14-01-09, 22: 48
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#3 |
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MotoGP Biker
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Sicuramente c'è qualche imperfezione nel pacco, come detto da Stef.
Però delle foto aiuterebbero a capire meglio... Per spianare il pacco, puoi procurarti della carta vetro di granulometria medio fine, la fissi bene con il nastro adesivo ad un piano e poi, dopo aver tolto dal pacco lamelle e stopper lo strofini per portare la superficie di contatto delle lamelle tutta sullo stesso piano. Quando le lamelle chiudono bene rifinnisci con carta vetro fine per lisciare bene la superficie.
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14-01-09, 22: 53
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#4 |
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MotoGP Biker
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Altra causa, potrebbe essere che i fori delle lamelle non copiano bene con i fori del pacco, quindi creano una sorta di piega sulle lamelle.
Se ti sei fatto rifare le lamelle dando come campione le lamelle vecchie, hai copiato il difetto sulle nuove.
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15-01-09, 10: 50
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#5 |
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MotoGP Biker
 
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Messaggi: 10,604 Minimoto: appiedato... con un motore TMF/bzm special
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accade molto spesso che le lamalle siano motate male.
cmq in genere si tende a stringere troppo gi stopper e la lamella si deforma.. prova a controllare e allentare le viti |
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15-01-09, 13: 38
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#6 | |
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Super Biker
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16-01-09, 13: 02
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#7 |
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Mini Biker
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intanto bisognerebbe capire quanto rimangono aperte perchè se sono pochi decimi di millimetro non gli fà niente perchè poi ci pensa la pressione generata dal pistone quando scende a chiuderle
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