Problema lamelle
 

Revisionando il motore per la nuova stagione ho deciso di cambiare le lamelle perchè restavano aperte, le ho sostituite con un paio di nuove e dello stesso spessore ma restano sempre aperte nello stesso punto!! Ho provato anche a girarle ma il risultato è lo stesso...:doh: Il pacco lamellare è un BZM monopetalo e le lamelle sono anche quelle BMZ da 0.32, come posso risolvere?? che sia il caso di cambiare il pacco??
Grazie a tutti

Devi spianarlo con calma...

Sicuramente c'è qualche imperfezione nel pacco, come detto da Stef.
Però delle foto aiuterebbero a capire meglio...

Per spianare il pacco, puoi procurarti della carta vetro di granulometria medio fine, la fissi bene con il nastro adesivo ad un piano e poi, dopo aver tolto dal pacco lamelle e stopper lo strofini per portare la superficie di contatto delle lamelle tutta sullo stesso piano. Quando le lamelle chiudono bene rifinnisci con carta vetro fine per lisciare bene la superficie.

Altra causa, potrebbe essere che i fori delle lamelle non copiano bene con i fori del pacco, quindi creano una sorta di piega sulle lamelle.
Se ti sei fatto rifare le lamelle dando come campione le lamelle vecchie, hai copiato il difetto sulle nuove.

accade molto spesso che le lamalle siano motate male.
cmq in genere si tende a stringere troppo gi stopper e la lamella si deforma..
prova a controllare e allentare le viti

No no le lamelle sono BZM appena uscite dalla confezione, proverò spianando il pacco! Grazie a tutti...:si:

intanto bisognerebbe capire quanto rimangono aperte perchè se sono pochi decimi di millimetro non gli fà niente perchè poi ci pensa la pressione generata dal pistone quando scende a chiuderle