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Vecchio 11-12-08, 18: 03   #11
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L'avatar di jourdan975
 
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Originariamente inviata da Sciamberga Visualizza il messaggio
Non capisco se si vuole sapere quale olio mettere nell'impianto,oppure curiosità tra gradazioni se cosi vogliamo chiamarle!
cmq ci va il dot 4 in questi impianti perche ,per quello che l'olio dot4 scalda quando lavora nell'impianto evidentemente va piu che bene.
Per il resto dot3 dot4 dot5 dot6 sono sono diversi tra loro soltanto per le temperature che raggiungono quando andrebbero in ebollizione e per come lavorano.


Cmq nn ti fasciare la testa usa un dot4 e dagli il gas! nn danneggia nulla
ciao
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Vecchio 11-12-08, 18: 16   #12
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Vecchio 12-12-08, 14: 56   #13
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vai tranquillo con il DOT4 che per una minimoto basta ed avanza.......
il DOT5 ad esempio l'ho appena preso perchè devo rifare l'impianto con i tubi in treccia
alla mia aprilia da pista.....quindi....
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IO A MONZA NEL '91 CON YAMAHA 1000 EXUP+lazzago '08 con banshee+DM 2008+aprilia RS 125 castelletto di branduzzo+quando non sono in pista sono in acqua http://imageshack.us/clip/my-videos/19/stly.mp4/
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Vecchio 12-12-08, 15: 21   #14
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a me hanno detto ke il dot3 nn esiste +...
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Vecchio 12-12-08, 16: 28   #15
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si si ragazzi tutto ok.... il mio dubbio era piu sulla differenza tra un olio e l'altro!dot 4 lo ha anche il mio ktm125...nn c'è dubbio che vada bene anche x una mini!
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Vecchio 12-12-08, 20: 28   #16
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Se non sbaglio il Dot 5 va cambiato piu spesso perchè ha anche un maggiore effetto igroscopico,infatti si usa negli impianti da corsa,mentre il dot 4 si usa anche negli impianti stradali per esempio...
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fred81 non è collegato   Rispondi quotando
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