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Vecchio 25-11-08, 15: 07   #11
Junior Biker
 
L'avatar di FrEd
 
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lo so pure io ma di solito quando ci sta qualche problema relativo alla carburazione me ne accorgo anche sul cavalletto....
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Vecchio 27-11-08, 17: 24   #12
ila
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che temperatura esterna c'è? ora che fà freddo è necessario portare in temp. ottimale l'acqua del radiatore. in inverno tendo a coprire una parte del radiatore e ingrasso il getto . in quanto se si raffredda troppo si contraggono i materiali testa- cilindro, mentre con la combustione il pistone si dilata lo stesso è facile inchiodare ....(grippare) ciao
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Vecchio 27-11-08, 17: 56   #13
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L'avatar di jourdan975
 
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di solito se la mini è magra esce male dalle curve,nn è brillante;se borbotta invece di solito è grassa
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Vecchio 27-11-08, 19: 06   #14
Junior Biker
 
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Originariamente inviata da jourdan975 Visualizza il messaggio
di solito se la mini è magra esce male dalle curve,nn è brillante;se borbotta invece di solito è grassa
quindi la domanida è: devo diminuire il getto del max? o provo come alcuni dicono ad alzare di una tacca lo spillo portandolo alla prima?

ciao
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Vecchio 27-11-08, 20: 29   #15
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L'avatar di Tucatucacincilla
 
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quando avevo un problema simile (minimo perfetto, allungo perfetto ma quando aprivo tutto non andava) è sempre stato lo spillo, e ho risolto mettendone uno più fine (l'ultima volta con dm col 40 5travasi sono passato da w16 a w23)
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TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
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Vecchio 27-11-08, 20: 36   #16
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Originariamente inviata da Tucatucacincilla Visualizza il messaggio
quando avevo un problema simile (minimo perfetto, allungo perfetto ma quando aprivo tutto non andava) è sempre stato lo spillo, e ho risolto mettendone uno più fine (l'ultima volta con dm col 40 5travasi sono passato da w16 a w23)
bravo, io ho proprio il W23
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