che modifiche effettuare su il bzm 40cc - Pagina 2

tia · 31-10-08, 14: 06

Come ti hanno già detto gli altri a parte forse il malossi gli altri blocchi bene o male si equivalgono tutti.

Sicuramente come squish, se il motore non è stato toccato, se un po troppo in alto anche io andrei su 0,38 max 0,40 e poi come dice heavy se il motore e standard xchè la cupola a +30??

henry · 31-10-08, 14: 11

Quote:

Originariamente inviata da heavymachinegun

e pensare che con il 40 passo anche qlc 50cc

se hai finito il pistone è normale che non vada avanti la moto,poi la cupola +30 non mi piace come soluzione su un motore originale.

appunto...
anche io passare magari no, ma nemmeno sverniciato

MirCordolo · 31-10-08, 14: 19

il motore è stato "rivisto" de grc a moto nuova..
così mi è stato detto da chi me l'ha venduta..
e quando ho smontato il cilindro mi son ritrovato la cupola +0,30
i travasi "puliti" da imperfezioni e la biella che è una standard è stata alleggerita.
l'albero a me sembra un placche argento.
i carter non presentano segni di lavorazione.

emare 11 · 31-10-08, 14: 35

il cilindro che hai forse è il migliore ... non darlo via, il pistone se è onsumato regolarmente non dovrebbe essere sostituito,
per quello che vedo, lavorando sull rdc e sulla luce di scarico vedrai che cambia totalmente, aumenta il rdc e alza la luce di 7-8 decimi, occhio alle detonazioni ma ti assicuro che è come levare gli strozzi a uno scooter..

MirCordolo · 31-10-08, 14: 55

per aumentare l'rdc dovrei assottigliare ancora la guarnizione sotto il cilindro?
già c'è la più sottile penso...

emare 11 · 31-10-08, 15: 24

Quote:

Originariamente inviata da MirCordolo

per aumentare l'rdc dovrei assottigliare ancora la guarnizione sotto il cilindro?
già c'è la più sottile penso...

no! con quella cambi lo squish, (e cambia anche il rdc ma poca roba).
devi tornire la cupola della testa in modo da ridurne il volume...
trova quqlche tornitore... credimi che non dico che il segreto è li... ma quello piu' una sistemata delle fasature cambia davvero la musica..

MirCordolo · 31-10-08, 16: 21

ma se abbasso la cupola devo abbassare anche la testa altrimenti non chiuderebbe più bene..e circa di quanto dovrei farla abbassare?
mi sa che chiedo troppo

emare 11 · 31-10-08, 18: 57

Quote:

Originariamente inviata da MirCordolo

ma se abbasso la cupola devo abbassare anche la testa altrimenti non chiuderebbe più bene..e circa di quanto dovrei farla abbassare?
mi sa che chiedo troppo

no ci siamo capiti male... potrei stare qui a spiegarti ma è piu' facile che ci arrivi da solo dicendoti il risultato che devi ottenere:

devi trovare il modo per ridurre il volume di quella "cupola" (dove cè la candela) all'interno della testa.
per farlo si tornisce la testa in un certo modo... pensaci....

MirCordolo · 01-11-08, 04: 48

l'unico modo che mi viene in mente è di tornire la cupola nella parte a contatto col cilindro...nella parte più ampia della cupola per intenderci..
in pratica è come asportare una fetta di materiale in quella parte lì..
sbaglio?
magari quando ho più tempo posto un disegno fatto al cad..

Stef81 · 01-11-08, 14: 22

Quote:

Originariamente inviata da MirCordolo

l'unico modo che mi viene in mente è di tornire la cupola nella parte a contatto col cilindro...nella parte più ampia della cupola per intenderci..
in pratica è come asportare una fetta di materiale in quella parte lì..
sbaglio?
magari quando ho più tempo posto un disegno fatto al cad..

Esatto!

31-10-08, 14: 19	#13
MirCordolo Junior Biker Registrato dal: 12-06-07 ubicazione: Cattolica (RN) Età : 38 Messaggi: 417 Minimoto: Ex GRC RR 2006	il motore è stato "rivisto" de grc a moto nuova.. così mi è stato detto da chi me l'ha venduta.. e quando ho smontato il cilindro mi son ritrovato la cupola +0,30 i travasi "puliti" da imperfezioni e la biella che è una standard è stata alleggerita. l'albero a me sembra un placche argento. i carter non presentano segni di lavorazione. __________________ Se sei incerto ma tieni aperto e poi ti fai male...Ti sta bene!

31-10-08, 14: 35	#14
emare 11 Super Biker Registrato dal: 25-05-07 ubicazione: travesio (pn) Età : 38 Messaggi: 1,890 Minimoto: NAAK pitbike	il cilindro che hai forse è il migliore ... non darlo via, il pistone se è onsumato regolarmente non dovrebbe essere sostituito, per quello che vedo, lavorando sull rdc e sulla luce di scarico vedrai che cambia totalmente, aumenta il rdc e alza la luce di 7-8 decimi, occhio alle detonazioni ma ti assicuro che è come levare gli strozzi a uno scooter.. __________________ L'UNICO (ex) PILOTA FRIULANO FMI http://www.facebook.com/profile.php?...?id=1626999150

31-10-08, 14: 55	#15
MirCordolo Junior Biker Registrato dal: 12-06-07 ubicazione: Cattolica (RN) Età : 38 Messaggi: 417 Minimoto: Ex GRC RR 2006	per aumentare l'rdc dovrei assottigliare ancora la guarnizione sotto il cilindro? già c'è la più sottile penso... __________________ Se sei incerto ma tieni aperto e poi ti fai male...Ti sta bene!

31-10-08, 16: 21	#17
MirCordolo Junior Biker Registrato dal: 12-06-07 ubicazione: Cattolica (RN) Età : 38 Messaggi: 417 Minimoto: Ex GRC RR 2006	ma se abbasso la cupola devo abbassare anche la testa altrimenti non chiuderebbe più bene..e circa di quanto dovrei farla abbassare? mi sa che chiedo troppo __________________ Se sei incerto ma tieni aperto e poi ti fai male...Ti sta bene!

01-11-08, 04: 48	#19
MirCordolo Junior Biker Registrato dal: 12-06-07 ubicazione: Cattolica (RN) Età : 38 Messaggi: 417 Minimoto: Ex GRC RR 2006	l'unico modo che mi viene in mente è di tornire la cupola nella parte a contatto col cilindro...nella parte più ampia della cupola per intenderci.. in pratica è come asportare una fetta di materiale in quella parte lì.. sbaglio? magari quando ho più tempo posto un disegno fatto al cad.. __________________ Se sei incerto ma tieni aperto e poi ti fai male...Ti sta bene!

31-10-08, 14: 06	#11
tia MotoGP Biker Registrato dal: 22-11-05 ubicazione: San Stean Tisin Età : 48 Messaggi: 3,288 Minimoto: GRC RRZ Powered SB07 works	Come ti hanno già detto gli altri a parte forse il malossi gli altri blocchi bene o male si equivalgono tutti. Sicuramente come squish, se il motore non è stato toccato, se un po troppo in alto anche io andrei su 0,38 max 0,40 e poi come dice heavy se il motore e standard xchè la cupola a +30??