Gt ad aria

giggiox · 06-10-08, 11: 00

Sui classici carter Polini 6,2 cv, destinati di solito ad "ospitare" g.t. raffreddati a liquido si potrebbe montare un cilindro raffreddato ad aria? Tipi di cilindri?

max.panda · 06-10-08, 11: 02

Certo che si può!!! Mi sa che il più spinto è il bzm 50 5t naturalmente per carter polini..
poi c'è anche il 40 5t sia polini che bzm...

giggiox · 06-10-08, 11: 06

Ma per curiosità, un cilindro 40 e 50cc ad aria, di quanta cavalleria dispone?

max.panda · 06-10-08, 11: 14

guarda di preciso non lo so... ma spingono molto... certo all'estremo non vanno come le liquido... ma vanno molto bene... Poi parlare di cavalli è molto relativo! IO per esempio ho portato un 40 5t aria con un 15 /15 e marmitta racing... e va molto bene!

giggiox · 06-10-08, 11: 20

E' proprio la configurazione che avevo in mente: 40, 5t e sha 15/16. Sto assemblando una ciclistica DM/D1 per la mia morosa e puntavo ad un g.t. ad aria per evitare ulteriori spese di radiatore e pompa... tanto non cerco certo 15 cv, piuttosto un motorello divertente ma non impegnativo.

max.panda · 06-10-08, 11: 29

Guarda vanno benissimo... se è così è quello che fa per te... certo magari invece dello sha mettici un phpg...

mercurees · 06-10-08, 11: 53

Ciao ,
testato ieri un bzm 50cc ad aria su carter polini (h20 opp aria i carter sono uguali)...
preciso che forse sul motore bisognava lavorarci invece lo hanno montato e basta e la marma era quella orig in accoppiata con un sha 15/15...

non mi è piaciuto molto ha un gran tiro sicuramente per farlo andare abbiamo dovuto mettere la frizio polini a 7500 ma il motore non allungava per niente non reggeva il confronto con un polini aria a 5t... comunque fine sett prox il propietario mi fa dare un'occhiata perchè propio non ci ha convinto...proverò a verificare ed alzare lo squisc e rivedere carbu e carburazione ..

ciao

jaco · 06-10-08, 13: 17

io ho appena montato sul blocco polini il gt 323 A 5t polini albero spalle nere polini... 18 phbg.squisc 0.40. marma zocchi!! friz. a 8000 rpm!!!! + alta non serve ..gira davvero forte!!!!! rapporti ho montato 7/70 (e si inpenna ancora)..... dove solitamente giro con 6/64 e gt malossi h20!!!! ti diro' va che è una bomba!!!!!carter e gt rivisti! unica pecca dopo 10/12 giri a cannone tende a calare un po' ma non tantissimo!!! x il resto è molto divertente!!! ciaoo

francesco#3 · 06-10-08, 15: 41

Quote:

Originariamente inviata da giggiox

Ma per curiosità, un cilindro 40 e 50cc ad aria, di quanta cavalleria dispone?

guarda nn ce molta differenza tra i due .... anke il 50ad aria tira come bene... il fatto ke riscalda prima e in estate è un po un problema dato ke cala...

x il resto conviene nn hai tutta la pippa radiatore pompa ecc ecc

heavymachinegun · 06-10-08, 19: 29

io avevo il 323 3 travasi sull' rsr con carter polini 6.2. i primi giri andava come quelli a liquido,ma appena si scandava perdeva parecchio.cmq io non lo consiglio assemblare un motore con il gt ad aria,primo perchè và di meno ,secondo perchè è invendibile se non a prezzo stracciato.con 60 € volendo ci si fà un impianto funzionante...

06-10-08, 11: 00	#1
giggiox MotoGP Biker Registrato dal: 17-12-05 ubicazione: Lodi provincia Età : 50 Messaggi: 2,354 Minimoto: Dm Gp1 Bzm 50cc + Polini 911 40cc	Gt ad aria Sui classici carter Polini 6,2 cv, destinati di solito ad "ospitare" g.t. raffreddati a liquido si potrebbe montare un cilindro raffreddato ad aria? Tipi di cilindri? __________________ Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!

06-10-08, 11: 20	#5
giggiox MotoGP Biker Registrato dal: 17-12-05 ubicazione: Lodi provincia Età : 50 Messaggi: 2,354 Minimoto: Dm Gp1 Bzm 50cc + Polini 911 40cc	E' proprio la configurazione che avevo in mente: 40, 5t e sha 15/16. Sto assemblando una ciclistica DM/D1 per la mia morosa e puntavo ad un g.t. ad aria per evitare ulteriori spese di radiatore e pompa... tanto non cerco certo 15 cv, piuttosto un motorello divertente ma non impegnativo. __________________ Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!

06-10-08, 11: 53	#7
mercurees MotoGP Biker Registrato dal: 01-05-06 ubicazione: Prov. di Potenza Messaggi: 2,553 Minimoto: DM	Ciao , testato ieri un bzm 50cc ad aria su carter polini (h20 opp aria i carter sono uguali)... preciso che forse sul motore bisognava lavorarci invece lo hanno montato e basta e la marma era quella orig in accoppiata con un sha 15/15... non mi è piaciuto molto ha un gran tiro sicuramente per farlo andare abbiamo dovuto mettere la frizio polini a 7500 ma il motore non allungava per niente non reggeva il confronto con un polini aria a 5t... comunque fine sett prox il propietario mi fa dare un'occhiata perchè propio non ci ha convinto...proverò a verificare ed alzare lo squisc e rivedere carbu e carburazione .. ciao __________________ ........................ Ultima modifica di mercurees ; 06-10-08 a 12: 02

06-10-08, 13: 17	#8
jaco MotoGP Biker Registrato dal: 21-12-05 ubicazione: castano primo milano Età : 57 Messaggi: 3,901 Minimoto: BUCCI F4- yx 140cc	io ho appena montato sul blocco polini il gt 323 A 5t polini albero spalle nere polini... 18 phbg.squisc 0.40. marma zocchi!! friz. a 8000 rpm!!!! + alta non serve ..gira davvero forte!!!!! rapporti ho montato 7/70 (e si inpenna ancora)..... dove solitamente giro con 6/64 e gt malossi h20!!!! ti diro' va che è una bomba!!!!!carter e gt rivisti! unica pecca dopo 10/12 giri a cannone tende a calare un po' ma non tantissimo!!! x il resto è molto divertente!!! ciaoo __________________ Uploaded with ImageShack.us

06-10-08, 11: 02	#2
max.panda MotoGP Biker Registrato dal: 21-01-08 ubicazione: Marino (Rm) Età : 42 Messaggi: 3,020 Minimoto: Dm	Certo che si può!!! Mi sa che il più spinto è il bzm 50 5t naturalmente per carter polini.. poi c'è anche il 40 5t sia polini che bzm...

06-10-08, 11: 06	#3
giggiox MotoGP Biker Registrato dal: 17-12-05 ubicazione: Lodi provincia Età : 50 Messaggi: 2,354 Minimoto: Dm Gp1 Bzm 50cc + Polini 911 40cc	Ma per curiosità, un cilindro 40 e 50cc ad aria, di quanta cavalleria dispone? __________________ Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!

06-10-08, 11: 14	#4
max.panda MotoGP Biker Registrato dal: 21-01-08 ubicazione: Marino (Rm) Età : 42 Messaggi: 3,020 Minimoto: Dm	guarda di preciso non lo so... ma spingono molto... certo all'estremo non vanno come le liquido... ma vanno molto bene... Poi parlare di cavalli è molto relativo! IO per esempio ho portato un 40 5t aria con un 15 /15 e marmitta racing... e va molto bene!

06-10-08, 11: 29	#6
max.panda MotoGP Biker Registrato dal: 21-01-08 ubicazione: Marino (Rm) Età : 42 Messaggi: 3,020 Minimoto: Dm	Guarda vanno benissimo... se è così è quello che fa per te... certo magari invece dello sha mettici un phpg...

06-10-08, 19: 29	#10
heavymachinegun MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-05 ubicazione: Monza e Brianza Età : 44 Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata	io avevo il 323 3 travasi sull' rsr con carter polini 6.2. i primi giri andava come quelli a liquido,ma appena si scandava perdeva parecchio.cmq io non lo consiglio assemblare un motore con il gt ad aria,primo perchè và di meno ,secondo perchè è invendibile se non a prezzo stracciato.con 60 € volendo ci si fà un impianto funzionante...