max73

Prime impressioni dopo aver montato il novo albero polini e cilindro:
L'avviamento l'ho trovato molto duro, tanto da rompere la vecchia cordicella che prontamente sostituita ha finalmente acceso il motore.

I primi giri sono stato molto cauto non superando i 10500 giri dopo circa 20 giri ho tirato un po' di piu' , la cosa che mi ha stupito e' che dopo circa5 giri che tiravo sopra i 13000 giri la frizione e' andata a quel paese. Sapreste darmi una spiegazione logica?

Vorrei chiedervi un consiglio, il minimo a quanto dovrei metterlo?
Per ora e' a 2500 ma in staccata la moto perde subito giri dovrei forse tenere il minimo intorno ai 4000 giri?

Per regolare il minomo utilizzo la vite sul carburatore o c'e' un altro modo per alzarlo?

Ciao a tutti e grazie

giggiox

10500 giri per i primi mt che un motore prende vita mi sembrano tantini. Io quando montai lo stesso cilindro ho fatto 3 turni a ritmo di cinese ad aria originale e miscela al 3 %.... Vabbè che rodavo anche la frizione...
Per la tua frizione finita, era nuova? Finita in che senso? Massette consumate uniformemente o rovinate/scollate? Mescola? Magari preso dall'euforia hai solo sbagliato rodaggio, girando troppo alto o senza pause per farla raffreddare.
Per la maggior compressione è normalissimo, anch'io spezzavo corde a volontà, soprattutto ai primi avviamenti.

__________________

max73

massette consumate uniformemente e avevano circa 30 giri di vita.
ne sono rimasti circa 1,5 mm , ma la moto iniziava a staccare altissima e ho preferito fermarmi.

considera comunque che per i primi 15 giri la media di regime era 9500 anche perchè la frizione staccava a 8200 / 8500

sapresti dirmi come regolare il minimo? oggi ho provato ad avvitare la vite sul carburatore e a freddo il minimo si regolava a 3800 ma appena si scaldava il motore riscendeva stabilizzandosi a 2600 giri.

ciao e grazie

Mirco

il minimo regolalo a caldo e sui 2000-2300 giri
per il radoggio basta 1-1,5 litri senza tirare e sei a posto

__________________

ghiraz

guarda il minimo va tenuo molto basso se no ti alunga la staccata in frenata.. cmq in media sui 2000 giri io c e l ho a 1600 pero a me piace cosi ed e perfetta .... per la frizione prova a montare molle piu morbide gli dai una carteggiatina alle massette poi mini rodaggio e via come nuove...
p.s il rodaggio basta farlo un po piu grasso il fatto di tirare o meno il motore sotto i 1000 giri e solo peggio perche mandi troppo su la temperatura del cilindro... terzo un rodaggio come si deve si fa lavorare il motore in progressione senza farlo sforzare troppo ne hai bassi regimi con frizione a (6500 7000)troppo poco ne tirarlo troppo alto cioe (13500 in su ) poi vedi tu

__________________

max73

Scusa ghiraz, ma se la frizione stacca a 8600 e se in staccata i giri del motore arrivano a 8500 nello stesso tempo come può il minimo regolato a 2000 4000 o a 5000 allungare la staccata se la frizione è staccata gia' a 8500?
Non capisco, ma il minimo alto rallenta la perdita di giri? Cioè una moto con il minimo a 5000 scende da 13000 a 8000 più lentamente di una con il minimo a 2000 giri?

tia

Ma io la penso come te nel senso che il minimo su una minimoto non rallenta per niente la frenata per due motivi ben precisi, primo un 2t a praticamente freno motore uguale a zero, seconda cosa come tu hai detto tanto si stacca prima la frizione di arrivare al minimo per cui non cambia niente