Carburazione,aiutoooo

look1979 · 06-07-08, 11: 45

SALVE E DA UN Pò DI GIORNI CHE STO IMPAZZENDO SULLA CARBURAZIONE,LA MOTO HA DEGLI STRANI VUOTI IN ACCELLERAZIONE, MI SERVIREBBE UN PUNTO DI PARTENZA PER METTERLA A PUNTO. LA MIA CONFIGURAZIONE E' QUESTA:

GT 40 bzm 5 travasi completo di testa
carter bzm
albero bzm spalle argento
colletore bzm
pacco lamellare BZM
bobina tre ferri rossa
volano bzm
aviamento completo bzm
carburatore 18 PHBG
frizione 3 masse zocchi
carter e campana polini con pignone da 7

MI SERVIREBBE SAPERE UNA BASE PER IL GETTO DEL MINIMO E UNA DEL MASSIMO E MAGARI ANCHE IL MODELLO DI CANDELA GIUSTO. VI RINGRAZIO ANTICIPATAMENTE

heavymachinegun · 06-07-08, 12: 34

Il motore è nuovo o usato?

se hai qualche problema con le guarnizioni ecc non lo carburerai.

la base di partenza per la carburazione è
Spillo w23
polverizzatore AN 266
getto del minimo 50
getto starter 60
getto max 97
Lo spillo è regolato alla seconda tacca

La candela è la classica Ngk br9eg

look1979 · 06-07-08, 15: 51

Quote:

Originariamente inviata da heavymachinegun

il motore è nuovo o usato?

Se hai qualche problema con le guarnizioni ecc non lo carburerai.

La base di partenza per la carburazione è
spillo w23
polverizzatore an 266
getto del minimo 50
getto starter 60
getto max 97
lo spillo è regolato alla seconda tacca

la candela è la classica ngk br9eg

ti ringrazio,gia noto delle differenze, anche nella candela.cmq il mio problema e' che quando chiudo completamente il gas e poi lo riapro sento come se e' grassa.secondo te su che spillo dovrei lavorare

Biro92 · 06-07-08, 16: 57

anche a me lo faceva, ma io ho un sha 14/12 dellorto il mio problema era che prendeva troppa aria dal filtro e prendeva un sacco di vuoti, non è tanto che ho una minimoto, magari scriverò qualche c_____ta perdonatemi in anticipo... ma un phgb 18 non è un pò troppo grande per un motore così?

heavymachinegun · 06-07-08, 21: 04

Quote:

Originariamente inviata da look1979

ti ringrazio,gia noto delle differenze, anche nella candela.cmq il mio problema e' che quando chiudo completamente il gas e poi lo riapro sento come se e' grassa.secondo te su che spillo dovrei lavorare

mi sono dimenticato,la vite in ottone è regolata a 1,5 giri dal tutto chiuso

cmq devi vedere la conf del carburatore,altrimenti non risolviamo nulla

06-07-08, 11: 45	#1
look1979 Mini Biker Registrato dal: 19-05-08 ubicazione: Bari Età : 46 Messaggi: 40 Minimoto: banshee	Carburazione,aiutoooo SALVE E DA UN Pò DI GIORNI CHE STO IMPAZZENDO SULLA CARBURAZIONE,LA MOTO HA DEGLI STRANI VUOTI IN ACCELLERAZIONE, MI SERVIREBBE UN PUNTO DI PARTENZA PER METTERLA A PUNTO. LA MIA CONFIGURAZIONE E' QUESTA: GT 40 bzm 5 travasi completo di testa carter bzm albero bzm spalle argento colletore bzm pacco lamellare BZM bobina tre ferri rossa volano bzm aviamento completo bzm carburatore 18 PHBG frizione 3 masse zocchi carter e campana polini con pignone da 7 MI SERVIREBBE SAPERE UNA BASE PER IL GETTO DEL MINIMO E UNA DEL MASSIMO E MAGARI ANCHE IL MODELLO DI CANDELA GIUSTO. VI RINGRAZIO ANTICIPATAMENTE

06-07-08, 12: 34	#2
heavymachinegun MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-05 ubicazione: Monza e Brianza Età : 44 Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata	Il motore è nuovo o usato? se hai qualche problema con le guarnizioni ecc non lo carburerai. la base di partenza per la carburazione è Spillo w23 polverizzatore AN 266 getto del minimo 50 getto starter 60 getto max 97 Lo spillo è regolato alla seconda tacca La candela è la classica Ngk br9eg

06-07-08, 16: 57	#4
Biro92 Mini Biker Registrato dal: 05-07-08 ubicazione: Torrazza Piemonte. Messaggi: 7 Minimoto: 0	anche a me lo faceva, ma io ho un sha 14/12 dellorto il mio problema era che prendeva troppa aria dal filtro e prendeva un sacco di vuoti, non è tanto che ho una minimoto, magari scriverò qualche c_____ta perdonatemi in anticipo... ma un phgb 18 non è un pò troppo grande per un motore così?