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Vecchio 03-07-08, 15: 52   #41
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vanno rimpiccoliti di diametro dato che i tubi in origline sono + grandi vero??
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Vecchio 03-07-08, 16: 31   #42
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vanno rimpiccoliti di diametro dato che i tubi in origline sono + grandi vero??
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si, quelli originali sono da 17mm
scritto 2 post fa
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Vecchio 03-07-08, 16: 32   #43
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ma poi si devono anche modificare gli attacchi dei tubi vero?
Se lo vuoi fare per il piacere di farlo ok.............se no ti prendi un BMS che è simile a questi in foto, in più ha la vaschetta integrata dell'acqua tutti gli attacchi e ha un costo accessibile.......e funziona mooooooolto bene
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Vecchio 03-07-08, 16: 32   #44
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In realta io ho usato un tubo telato da 13 che va bene sia per la pompa e il raccordo della temperatura sia per le bocchette del radiatore
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Vecchio 03-07-08, 16: 50   #45
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Se lo vuoi fare per il piacere di farlo ok.............se no ti prendi un BMS che è simile a questi in foto, in più ha la vaschetta integrata dell'acqua tutti gli attacchi e ha un costo accessibile.......e funziona mooooooolto bene
io dico che il prezzo non sarà mai accessibile quanto quello di un radiatore di derivazione scooter

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In realta io ho usato un tubo telato da 13 che va bene sia per la pompa e il raccordo della temperatura sia per le bocchette del radiatore
allora forse i diametri cambiano a seconda della versione del radiatore, sul mio sarebbe stato impossibile calzarci tubi che sarebbero andati bene anche con gli attacchi della pompa e del cilindro
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Vecchio 03-07-08, 17: 17   #46
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io dico che il prezzo non sarà mai accessibile quanto quello di un radiatore di derivazione scooter ...........
eheheheh.........forse hai ragione, non conosco il prezzo ........cmq far saldare condotti nuovi e attacchi + il radiatore non costa proprio niente più tutto il tempo che ci vuole e poi c'è sempre il dubbio che un lavoro così non va bene per chi deve rispettare le regole federali, insomma è un lavoro bello che non tutti possono fare
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Vecchio 03-07-08, 18: 05   #47
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be io penso che li radiatore presentato da fred rispetti tutte le regole federali del caso....
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Vecchio 03-07-08, 18: 19   #48
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sull'omologabilità federale posso anche capire, ma di solito chi corre non si mette a fare certi accrocchi
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Vecchio 03-07-08, 21: 31   #49
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be io penso che li radiatore presentato da fred rispetti tutte le regole federali del caso....
Mhhhhhhh.......se 'st'altr'anno farai le selettive ti rendi conto che non si possono effettuare modifiche se non dal costruttore, omologati e non a campionato aperto

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sull'omologabilità federale posso anche capire, ma di solito chi corre non si mette a fare certi accrocchi
Anche .... chi corre deve mettere roba omologata, non può rischiare di essre squalificato per irregolarità tecniche
Per tutti gli altri va più che bene, anzi c'è la soddisfazione di aver risolto un problema con le proprie capacità , perciò bravi e complimenti a chi riesce a farsi questi lavori
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Vecchio 04-07-08, 11: 38   #50
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Mhhhhhhh.......se 'st'altr'anno farai le selettive ti rendi conto che non si possono effettuare modifiche se non dal costruttore, omologati e non a campionato aperto
be in open si puo' fare come esemplare unico
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